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Les sections MG/Rover => 75/ZT (Toutes) => Discussion démarrée par: Orgiswing le 19 Mai 2016, 12:57:28
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Hello les gens
Est-ce que quelqu'un parmi vous a changer son silencieux?
Ma Roro me semble un peu plus bruyante depuis un moment et le bruit semblant être une résonnance dans le silencieux, j'envisage de le changer.
Seulement voilà, les silencieux en adaptable sur le net ne m'inspire pas confiance.
Si un de vous l'a changé et est satisfait du résultat sonore, j'aimerai connaitre le modèle.
Merci d'avance
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Bin alors!
Personne n'a changé son silencieux ou tout le monde est insatisfait du résultat?
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Salut,
J'ai dû changé le mien, d'origine, il y a 1 mois et demi parce qu'après 15 ans de service, la rouille avait fini par le percer et le contrôle technique était à faire. Au vu des finances du moment, j'ai commandé celui-ci sur eBay, 42 Euros port inclus : http://www.ebay.fr/itm/ROVER-75-2-0i-2-5i-V6-1999-2005-berline-4-portes-Silencieux-arriere-Echappement-/151947746298?hash=item2360ca9bfa:g:fukAAOSwYIhWlQKn
Livraison très rapide, commandé le dimanche et reçu le jeudi, je l'ai monté au week-end suivant. Juste un collier de 55 à acheter, l'ancien silencieux à découper et tout fut installé.
La finition est dans la moyenne de ce que l'on trouve pour 3 fois le prix. Je ne m'attend pas à ce qu'il dure 15 ans mais au moins elle passe au contrôle technique.
Pour le son en revanche, ce n'est pas le top pour moi qui cherche plutôt le silence de fonctionnement qui sied à cette voiture. Là, il fait un bruit un peu rauque, pas désagréable, au ralenti puis, en montant en régime, ça s'adoucit jusqu'à 2500 tr/min et après, à régime d'autoroute, sans être vraiment bruyant, le son devient plus présent dans l'habitacle.
Pour rassurer ceux qui seraient intéressés, ma femme n'a pas vraiment trouvé de différence à part le ralenti. Par contre, très agréable en forte accélération, ça fait encore plus "voiture de course" ;-).
Alors je dirai que pour le prix, il est parfait pour ceux qui aime un son un peu sportif. Il irait bien sur une ZT.
Pour ceux qui recherche plutôt le silence du modèle d'origine, il vaut mieux prendre le modèle d'origine d'après les anglais.
Pour ma part, je pense le changer pour tester le Bosal qui reprend la forme d'origine quand je devrai le remplacer. Si certain l'on déjà essayé, les avis m'intéressent aussi :-)
Voilà pour mon retour d'expérience. D'autres avis?
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Merci.
Le modèle d'origine est introuvable.
Le silencieux de ton lien semble être pour un modèle essence.
Je crois que les silencieux pour diesel sont plus "touffus".
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Exact, la mienne est une v6, je n'avais pas fait attention. Mon commentaire pourra servir à ceux qui cherche pour leur essence ;-)
Cela dit, le vendeur propose également la version pour CDT à un prix similaire. Mais niveau bruit, je ne sais ce qu'il donne :non:
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Je tente le coup avec çà: http://www.ebay.fr/itm/ROVER-75-2-0-TD-1999-2005-berline-4-portes-Silencieux-arriere-Echappement-/151947745732?
Vu le tarif transport inclus, le risque n'est pas énorme.
Je ferai un petit retour quant au bruit.
Edit > Pièce reçue! Commandée le 23, arrivée le 26!
Le silencieux et le tube sont de belle épaisseur (et de bon poids) et semblent d'excellente qualité.
On verra pour le côté bruit car comme il faut que je coupe le tube qui est monté sur la voiture, et que je n'ai ni fosse ni pont, çà sera monté un peu plus tard.
Et en plus, pas trop le temps en ce moment :?
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Je remonte ce post pour information.
J'ai monté comme silencieux le Gerlach. A fuir!!!
Le matériau est bon, mais au niveau bruit c'est une catastrophe.
On a l'impression quand on est derrière la voiture qu'on est sur un vieux bateau de pêche.
Doit pas y avoir beaucoup de chicanes là-dedans.
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Hélas, c'et ce que j'ai monté. Voir ici:
http://www.rovermg.fr/index.php?topic=50825.30
L'embout ( https://fr.aliexpress.com/item/Dual-Pipes-Stainless-Steel-Exhaust-Tail-Pipes-Muffler-Tips-for-VW-Golf-4-Bora-Jetta/32805673189.html?spm=2114.13010608.0.0.62jekY ) à amélioré la situation, mais actuellement voila ou j'en suis:
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/pbY6AJdWnnn4x22KbvMT.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/pbY6AJdWnnn4x22KbvMT.jpg) bouchage aération gauche avec laine de roche plus, isolant bitumeux, isolant plancher du coffre...
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/SAKj2aVVcSXsyzxl31Xo.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/SAKj2aVVcSXsyzxl31Xo.jpg)(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/PJKFIZZXEWJEqhNNVALk.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/PJKFIZZXEWJEqhNNVALk.jpg)
je viens de terminer, pas encore essayé sur route.
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Et les photos de ton coffre c'est pour?
Je ne te suis pas là. Je ne vois pas le truc avec le silencieux.
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Ce qui me perturbe le plus c'est le bruit à l'intérieur de la voiture. J'ai pensé au départ isoler le silencieux avec un doublage pour améliorer ça. Là, j'ai fait au plus facile, j'ai isolé la partie gauche du coffre et l'intérieur de l'aile arg. Bon, c'est un essai, je sais pas si va améliorer la situation. Pour info le silencieux que j'ai monté vient d'Allemagne ( il y a un lettre " P "dessus) , c'est vraiment une misère...
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Isoler l'auto ou l'extérieur du silencieux ne servira pas à grand'chose.
Le bruit vient de la sortie d'échappement du fait de chicanes réduites je pense. Et là, rien à faire.
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D'accord avec toi, c'est pour cela que j'ai rajouté un embout à la sortie en premier. Je rame depuis cette opération, ce bruit, ça gâche beaucoup de choses.
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Malheureusement, la seule solution est de changer de silencieux.
Mais sans savoir si le nouveau sera mieux.
C'est d'ailleurs pour çà que j'ai remonté l'info sur ce Gerlach afin d'éviter à d'autres la même erreur.
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Rimmers propose un modèle qui n'a pas l'air très différent, je sais pas comment font nos amis Anglais, mais si Bosal refabrique demain, je suis le premier client
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Il y a un fabricant sur le net qui fait des échappements en inox à la demande.
Ils sont certainement de très bonne facture mais le prix fait un peu pleurer.
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Yes, mon bricolage d'isolation phonique fonctionne. La résonnance en dessous de 1800 t/mn et plus particulièrement autour de 1300 t/ mn est bien atténuée. C'est redevenu vivable à l'intérieur, certes un peu plus bruyant que l'original mais c'est bon.
Résumé :
1 - avec nouveau silencieux : Impression d'avoir une vieille gimbarde, son caverneux qui de plus remplissait l'habitacle.
Pas vivable.
2 - ajout embout sur silencieux : amélioration notable, le son fait moins caisse de résonnance en-dessous.
On peut rouler, mais c'est un peu fatiguant, au-dessus de 2200 t/mn ça va.
3 - Isolation phonique (aile arg+plancher+ longeron):
On retrouve le plaisir de conduire, c'est très vivable, plus envie d'y mettre le feu.
Pas essayé encore sur autoroute.
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Bonsoir,
sinon, il y a ça en prix raisonnable:
http://www.mister-auto.com/pot-echappement-silencieux-arriere/rover-75-rj-2-0-cdti-131ch_v17785_g3437.html
sans savoir ce que ça vaut en qualité.
Cdt
Jeff
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Le problème est là.
Il y a de nombreux vendeurs chez qui on trouve des silencieux, mais on ne sait pas ce que çà donne au niveau phonique.
Nous n'avons pas assez de retours étant donné que les silencieux d'origine sont très solides et encore montés sur les autos.
J'en suis arrivé au fait que dès que mes mains refonctionnent correctement (p'tit problème de santé), j'ouvre mon ancien silencieux et je vais essayer de le refaire. Une petite brasure autour et remontage.
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les silencieux de 75 sont a double paroi
une sorte premier silencieux entouré de 3cm de laine de roche, puis une deuxième couche emboîtée dessus si vous voyez le truc
les silencieux aftermarket n'ont pas ce système
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Il est certain que la double paroi doit aider.
Mais sur le modèle présent, le bruit est vraiment en sortie d'échappement, et non pas en caisse de résonance.
C'est assurément un problème de chicanes trop "légères".
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En voilà un qui me tente
https://www.norauto.fr/produit/silencieux-arriere-klarius-270600_2003181.html
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Toujours la même chose, quid du bruit?
D'autant plus que la description donnée d'un silencieux est à côté de la plaque: "Le silencieux arrière est constitué d'acier inoxydable, d’un filet en métal à l'intérieur du tube ainsi que d'un matériau absorbant acoustique en fibre de verre".
Ils n'ont pas oublié les trois tubes percés qu'on appelle chicanes?
Mais rien d'étonnant, c'est Norauto. Et s'ils s'y connaissent autant en pièces détachées qu'en mécanique...!
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Euh question sûrement très idiote mais je la pose quand même ! :P
Un vendeur de ZT 190 avait mis un silencieux de CDTI à la place de celui d'origine et "à priori" pas de souci.... donc question : croyez-vous qu'un silencieux de V6 peut aller sur une CDTI ?
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Il y a un fabricant sur le net qui fait des échappements en inox à la demande.
Ils sont certainement de très bonne facture mais le prix fait un peu pleurer.
Tu peux communiquer l'adresse STP ?
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https://www.toninox.be/echappements/#
Il semble qu'un membre ait trouvé une solution, mais le silence a un prix: http://www.rovermg.fr/index.php?topic=51332.0
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Rimmers propose un modèle qui n'a pas l'air très différent, je sais pas comment font nos amis Anglais, mais si Bosal refabrique demain, je suis le premier client
Bonjour ugo.
J'ai vu que tu avais réglé ton problème de silencieux en installant du fox. Sympa d'avoir fait remonter l'info. Mais pourquoi voulais tu monter du Bosal ? En m'intéressant à la question j'ai vu qu'il était disponible http://echappementauto.fr/produkt-echappement-rover-75-2-0-td,12881.html.
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Je remonte ce post pour information.
J'ai monté comme silencieux le Gerlach. A fuir!!!
Le matériau est bon, mais au niveau bruit c'est une catastrophe.
On a l'impression quand on est derrière la voiture qu'on est sur un vieux bateau de pêche.
Doit pas y avoir beaucoup de chicanes là-dedans.
Merci pour l'info orgiswing
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Mes excuses... J'ai mis le lien concernant le silencieux pour le break. Voici celui pour la berline :http://echappementauto.fr/produkt-echappement-rover-75-2-0-td,12882.html
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Bonsoir Chauvel, l'échappement Bosal d'origine c'est ça :
http://www.bosal.com/fr/catalog/exhaust/70826985352465/SYS05979
Et il n'est plus fabriqué, le produit que tu présente sur le lien échappementauto.fr n'a rien à voir, c'est ce que l'on trouve un peu partout, style klarius ou Walker. C'est peut-être meilleur que la casserole que j'avais installé, mais je crois pas au miracle. Certes, c'est peut-être "homologué" mais le bruit transforme la voiture totalement. Ça ne correspond plus du tout à une grande routière.
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Merci ugo. Bon à savoir.