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Les sections MG/Rover => 75/ZT (Toutes) => Discussion démarrée par: franc66 le 21 Septembre 2016, 07:49:30

Titre: [75 2.5L KV6 MK2] - Toaf
Posté par: franc66 le 21 Septembre 2016, 07:49:30
Bonjour,
Ayant mis en service le logiciel TOAF pour lire les codes d'erreurs,
j'en ai profité pour faire la liste des réglages proposés
BCU :lève vitre, essuie-glace,alarme,verrouillage porte, ventilation
IKE : réglages tableau de bord
LCM : éclairage, compteur km
PDC : radar de recul
SMAC : siège electrique
SRS : airbac, ceinture sécurité

BCU
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/rmuz983sdtDbwfexocON.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/rmuz983sdtDbwfexocON.jpg)
unlock on all frequencie, déverrouiller sur toutes les fréquences: .disable, désactivé enable
superlock by pilot lock : disable .enable
single click car  unlock : disable .enable
superlock by double pilot lock : disable .enable
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/wzyq53Qny2eqCTVWH8hb.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/wzyq53Qny2eqCTVWH8hb.jpg)
stop wipers when car stop : .disable enable arrêter les essuie-glace à l'arrêt de la voiture
wiper speed depend car speed : disable .enable la vitesse d'essuie-glace dépend de lavitesse de la voiture
rain sensor : fitted .not fitted capteur de pluie: équipée .pas équipée
front window wash enable : not active .active
auto parking wipers : .active not active
rear wiper : active .not active
fron wiper delay : custom value 36
wipes after wash-front window: custom value 3
wipes after wash-rear window: custom value 3
delay after wash window : custom value 10
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/vYz5uoPk9fWyK6hH4o2s.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/vYz5uoPk9fWyK6hH4o2s.jpg)
window wasches befeore powerwash : custom value 5
powerwash off time : custom value 15
powerwash on time : custom value 15
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/nqUuk8WCpnsgkvF1i99W.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/nqUuk8WCpnsgkvF1i99W.jpg)
disable windows opening after door open :active .not active
disable windows opening after front doors open : .active not active
electric windows : none, front only, rear only, .front and rear
allow to open/close windows by pinch : none, .front only, rear only, front and rear
LHD/RHD select : .left, right LHD / RHD
one touch open – driver window : disable, .enable
one touch close – driver window : disable, .enable
one touch open – passenger window : .disable, enable
one touch close – passenger window : disable, .enable
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/KzVLf1KC7OeGpgjZ9h1x.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/KzVLf1KC7OeGpgjZ9h1x.jpg)
one touch open – rear window : disable, .enable
one touch close – rear window : .disable, enable
time for window open/close after door open : custom value 40
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/TUPznR1SdOhNtZsMTjHS.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/TUPznR1SdOhNtZsMTjHS.jpg)
single point entry by key : disable .enable
autolock after run : .disable enable
superblock after key lock : .disable enable
lock when running : .disable enable
open windows by key : .disable enable
close windows by key : .disable enable
superlock after double key lock : .disable enable
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/IIjqDmsUkpuFqT5xd2Ny.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/IIjqDmsUkpuFqT5xd2Ny.jpg)
alarm equiped : disable .enable
alarme sounder option : none, batteryb locked, .horn, battery and wash
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/EGB7TXJK0agMmHB6m4H0.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/EGB7TXJK0agMmHB6m4H0.jpg)
type of aircondition : none, basic AC, .ATC, undefined
auto reculation on AC :disable .enable
disable reculation on car stop : .not active, active
auto rear window heating : disable .enable
theshold of high battery voltage – rear window heating : custom value 121
theshold of low battery voltage – rear window heating : custom value 117 seuil de tension de batterie faible - chauffage de lunette arrière: valeur personnalisée 117
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/YrElIMJle1qxLQa2UR8h.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/YrElIMJle1qxLQa2UR8h.jpg)
diagnostic lock : .disable  enable
tailgate fitted: disable .enable
power mode : manufacter, transit, .normal
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: Daddy *G* le 21 Septembre 2016, 09:30:50
ta voiture est de quelle année ?
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: gisele le 21 Septembre 2016, 09:41:31
Bonjour.
J'ai aussi TOAF et c'est vrai qu'il y a tout ça. Et plus encore....
Mais il y a des options qui, même si on les modifie, ne changent pas sur la voiture. Comme l'ouverture des 4 portes d'un seul clic de télécommande par exemple. Tout au moins, pas sur la mienne.
Celà dit, un grand bravo quand même à nos amis Polonais qui ont créé ce logiciel.
gisele
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: jorik24 le 21 Septembre 2016, 10:39:26
Bonjour à tous !

Pourriez vous me dire ou ce procurer le logiciel TOAF , et m' expliquer dans les grandes lignes comment le connecter ?

Merci  :)
Titre: [75 2.5L KV6 MK2] - Toaf
Posté par: kev27 le 21 Septembre 2016, 11:30:50
C'est récent ce logiciel ? Je ne connaissais pas du tout, merci pour la découverte :) je vais acheter un câble et essayer ça sur la 75 du père. Dommage qu'on ne puisse visiblement pas activer le cruise control.
Pour le logiciel, il est gratuit ici: http://toaf.roverki.eu/index.php/en/download-en
Il faut un câble compatible DS2 BMW, j'ai beau cherché je ne trouve pas. Je trouve des câbles compatibles BMW de 98 à 2007, mais je ne sais pas si ça y va.

Edit: J'ai été voir sur le site anglais, apparemment celui-là convient : http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-INPA-Ediabas-K-CAN-K-DCAN-USB-Interface-Diagnostic-Cable-Tool-SSS-New-F7-/221877618626?hash=item33a8efc7c2:g:mlcAAOSwTapV7X4e
Ou celui-là, moins cher : http://allegro.pl/interfejs-bmw-e39-e46-e60-e90-usb-1996-06-inpa-pl-i4963380542.html
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: franc66 le 21 Septembre 2016, 14:14:16
La voiture a été mise en circulation 03/2000
Pour le câble et la connexion j’ai suivi le tuto:
http://forums.mg-rover.org/mg-zt-rover-75-sponsored-rimmer-bros-90/installing-toaf-812633/
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Posté par: kev27 le 21 Septembre 2016, 17:41:27
Tu as donc utilisé ce câble là ? http://www.ebay.co.uk/itm/USB-Cable-KKL-VAG-COM-409-1-OBD2-II-OBD-VW-Audi-Seat-Skoda-Auto-Diagnostic-Tool-/271599821708?hash=item3f3c9c638c:g:aH8AAOSw-jhUDGaX

Et tu as soudé les pins 7 et 8 ?

Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: franc66 le 21 Septembre 2016, 20:26:36
Effectivement j'ai utilisé le cable:
http://www.ebay.co.uk/itm/USB-Cable-KKL-VAG-COM-409-1-OBD2-II-OBD-VW-Audi-Seat-Skoda-Auto-Diagnostic-Tool-/271599821708?hash=item3f3c9c638c:g:aH8AAOSw-jhUDGaX
j'ai soudé les pins 7 et 8,
et j'ai utilisé le mini disque livré avec pour faire reconnaitre la connexion entre l'ordinateur et la voiture,
plus rapide et moins compliqué que le programme usb-serial-ds2-drivers.rar
Titre: [75 2.5L KV6 MK2] - Toaf
Posté par: Daddy *G* le 21 Septembre 2016, 22:56:12
merci Franc66 pour le tuyau du disk , j' l'ai gardé  :saletetedeconquiditaurevoir:

pour souder les pin 7 et 8 , pas besoin d'un fil , juste de l'étain entre les 2 pins, plus simple !
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Posté par: scoubix le 21 Septembre 2016, 23:45:33
Attention à l'usage avec TOAF. Je l'ai aussi, testé depuis les premières versions, et si c'est effectivement un outil utile, surtout pour ceux qui n'ont pas de T4, il y a un certain nombre d'options qui ne marchent pas avec nos voitures (le soft a été codé en faisant du reverse-engineering des modules et protocoles BMW, or les 75/ZT ne sont pas 100% identiques), et surtout, abstenez-vous d'accéder aux options du genre "update ECU map" ou toute autre reprogrammation des ECU, c'est encore pas mal buggé et susceptible de rendre la voiture indémarrable...
Titre: [75 2.5L KV6 MK2] - Toaf
Posté par: kev27 le 22 Septembre 2016, 08:05:00
Effectivement j'ai utilisé le cable:
http://www.ebay.co.uk/itm/USB-Cable-KKL-VAG-COM-409-1-OBD2-II-OBD-VW-Audi-Seat-Skoda-Auto-Diagnostic-Tool-/271599821708?hash=item3f3c9c638c:g:aH8AAOSw-jhUDGaX
j'ai soudé les pins 7 et 8,
et j'ai utilisé le mini disque livré avec pour faire reconnaitre la connexion entre l'ordinateur et la voiture,
plus rapide et moins compliqué que le programme usb-serial-ds2-drivers.rar

Je te remercie pour ces informations ! Par contre, visiblement la compatibilité s'arrête à XP ?
Heureusement j'ai récupéré un vieux pc portable sous Win98, j'ai bien envie de m'en faire une valise diag :)

Attention à l'usage avec TOAF. Je l'ai aussi, testé depuis les premières versions, et si c'est effectivement un outil utile, surtout pour ceux qui n'ont pas de T4, il y a un certain nombre d'options qui ne marchent pas avec nos voitures (le soft a été codé en faisant du reverse-engineering des modules et protocoles BMW, or les 75/ZT ne sont pas 100% identiques), et surtout, abstenez-vous d'accéder aux options du genre "update ECU map" ou toute autre reprogrammation des ECU, c'est encore pas mal buggé et susceptible de rendre la voiture indémarrable...


Merci de tes infos :) j'ai vu Shawn sur le forum anglais qui parlait de remap également, je ne sais pas si ça se fait au final (il l'a écrit avant la sortie du logiciel je crois).
De toute façon ça me servirai pour activer des options comme le lave phares ou la fermeture automatique des portes en roulant (et le Cruise control mais il ne le fait pas apparemment)
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: gisele le 22 Septembre 2016, 09:11:59
Dommage qu'on ne puisse visiblement pas activer le cruise control.
Bonjour.
Si, on peut activer le cruise control, dans le cas où on l'a rétrofité. Je l'ai fait sur la mienne, c'est dans le menu du BCU.
gisele
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: gisele le 22 Septembre 2016, 09:19:44
De toute façon ça me servirai pour activer des options comme le lave phares ou la fermeture automatique des portes en roulant (et le Cruise control mais il ne le fait pas apparemment)
Bonjour.
Le menu du lave-phares et de la fermeture automatique est présent (entre autres), mais l'activation est sans effet. Testé sur la mienne. Le cruise control est par contre effectivement activable.
gisele
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: Orgiswing le 22 Septembre 2016, 09:34:41
Pour ceux qui ont une VW.
En installant un interrupteur ou simplement deux cosses entre les pins 7 et 8, on a le câble et pour la 75, et pour la Volkswagen.
Le logiciel du câble pour la VW et le TOAF pour la 75  :wink:
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: kev27 le 22 Septembre 2016, 09:47:42
Bonjour.
Le menu du lave-phares et de la fermeture automatique est présent (entre autres), mais l'activation est sans effet. Testé sur la mienne. Le cruise control est par contre effectivement activable.
gisele
Je n'avais pas vu le menu du cruise control, c'est pour ça :).
Après, pour les activations, ça dépend peut-être des modèles et surtout des années ?
En tout cas, c'est déjà pas mal d'avoir quelque chose comme ça pour les 75 :)
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: Daddy *G* le 22 Septembre 2016, 12:19:48
la fermeture des portes en roulant ? un peu plus d'explication , merci .
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: gisele le 22 Septembre 2016, 17:58:45
Bonjour.
Ben, c'est le verrouillage automatique des 4 portes passé une certaine vitesse (dans les 5 kms/h, je l'ai lu, mais je ne me souviens plus).
gisele
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: scoubix le 23 Septembre 2016, 00:51:25
Bonjour.
Ben, c'est le verrouillage automatique des 4 portes passé une certaine vitesse (dans les 5 kms/h, je l'ai lu, mais je ne me souviens plus).
gisele

Oui c'est bien 5 km/h. L'option est activable via T4 également.
Pour ma part je l'ai désactivé assez rapidement sur la mienne car contrairement aux voitures plus modernes, sur la 75 le déverouillage n'est pas automatique à l'arrêt du moteur, il faut dévérouiller les portes soi-même...et ça m'a rapidement soulé.
Je préfère manipuler manuellement la fermeture centralisée quand je l'estime nécessaire.
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: kev27 le 23 Septembre 2016, 08:29:51
Oui c'est bien 5 km/h. L'option est activable via T4 également.
Pour ma part je l'ai désactivé assez rapidement sur la mienne car contrairement aux voitures plus modernes, sur la 75 le déverouillage n'est pas automatique à l'arrêt du moteur, il faut dévérouiller les portes soi-même...et ça m'a rapidement soulé.
Je préfère manipuler manuellement la fermeture centralisée quand je l'estime nécessaire.
Ca t'a saoulé? Au contraire je trouve cela bien, pour déverrouiller j'avais pris l'habitude de clancher la portière deux fois, une première pour la déverrouiller, une deuxième pour l'ouvrir. Après, c'est vrai qu'en comparaison avec la clio de ma conjointe, elle s'ouvre dès que tu clanche quand la fermeture est activée.
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: gisele le 23 Septembre 2016, 10:25:21
Bonjour.
Si, on peut activer le cruise control, dans le cas où on l'a rétrofité. Je l'ai fait sur la mienne, c'est dans le menu du BCU.
gisele
Bonjour.
Correction: c'est dans le menu ECU.
gisele
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: franc66 le 23 Septembre 2016, 11:24:52
Bonjour.
Pour l'ouverture des portes en un click il faut passer single click car unlock de "enable" à "disable" et ça fonctionne.
Voici le reglage de départ avec l'ouverture en 2 click
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/hW5FTt8ReOLaXDVCaC4l.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/hW5FTt8ReOLaXDVCaC4l.jpg)
ensuite on passe le reglage en "disable" (ce qui n'est pas logique)
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/vstxgaJzG4n9GYXYpkif.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/vstxgaJzG4n9GYXYpkif.jpg)
reste à faire "save" et c'est bon les portes s'ouvrent maintenant en un click.

Mon fils la fait sur la sienne puis sur la mienne et ça fonctionne.
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: Daddy *G* le 23 Septembre 2016, 12:24:09
merci pour toutes ces infos precieuses , je vais effectuer ces modifs  :)
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: gisele le 23 Septembre 2016, 23:37:49
Merci... Moi aussi.
gisele
Titre: [75 2.5L KV6 MK2] - Toaf
Posté par: Daddy *G* le 27 Septembre 2016, 18:06:37
j'ai pas reussi a faire fonctionner le toaf chez moi .

je l'ai branché sur un EEPC et je pense que le petit pc n'est pas assez puissant . j'ai intsallé le driver et j'arrive a me connecter mais a la lecture ca bug , il me dit que les elements ne sont pas installé quand je clic sur exemple BCU = error .

j'ai une tour dans mon garage avec windows Xp , je referai un essai demain .
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: franc66 le 27 Septembre 2016, 18:38:26
Nous utilisons une veille tour avec un pentium 4
la distribution est windows xp sp1
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: alas54 le 28 Septembre 2016, 10:19:45
bonjour,
Pour une rover 75  du 9/2005 le modele wifi suivant est il compatible

http://www.ebay.co.uk/itm/ELM327-WiFi-OBD2-OBDII-Car-Diagnostic-Scanner-Code-Reader-Tool-for-iOS-Android/222046937248?rt=nc&_soffid=5018249405&_soffType=OrderSubTotalOffer&_trksid=p5731.m3795
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: yoko le 28 Septembre 2016, 10:44:25
Non, j'ai poser la question directement sur le site de TOAF.
Puisque j'avais déjà un ELM327.
Mais l'ELM327 ne permet pas de gérer le protocole complet, donc pas possible comme interface.
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: Daddy *G* le 28 Septembre 2016, 14:55:20
pareil , j'ai une tour sous windows xp . mon eepc est sous windows 7 .

L'elm 327 utitlise d'autres drivers et si l'on branche le module USB pour la rover il est reconnu comme ELM327 . il faut ecraser le pilote sinon ca ne marchera pas , c'est certain .
j'ai un module 327 qui me gere un boitier d'acquisition et le eepc est pas assez rapide , donc attention au driver . prendre celui du site .
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: fafoune le 29 Septembre 2016, 19:44:17
Hello
du coup je n'arrive pas a savoir si l'ELM327 (usb) permet d'utiliser Toaf ? c'est définitivement non ou oui mais a condition de faire ceci ou cela ?
merci
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: Orgiswing le 29 Septembre 2016, 22:03:56
Prends le câble VAG et tu seras sûr.
Et vu le prix...
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: fafoune le 29 Septembre 2016, 22:11:59
je comprends bien, mais ayant deja l'ELM ... ça coute moins de se rencarder ;)
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: gisele le 30 Septembre 2016, 08:59:42
Pour l'ouverture des portes en un click il faut passer single click car unlock de "enable" à "disable" et ça fonctionne.
Bonjour.
Merci du tuyau.
Fait sur la mienne hier et les 4 portes s'ouvrent simultanément maintenant.
gisele
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: yoko le 30 Septembre 2016, 09:07:19
Quelque soit l'ELM327, cela ne fonctionne pas.
Selon le retour de TOAF, l'ELM327 ne permet pas la remonter de tout le protocole.

Seul l'interface standard type VAG, permette de pouvoir accéder à l'ensemble des paramètres, et surtout à l'écriture.
Un ELM327, ne peut faire que de la lecture.
Titre: [75 2.5L KV6 MK2] - Toaf
Posté par: Daddy *G* le 30 Septembre 2016, 19:51:59
Bonjour.
Merci du tuyau.
Fait sur la mienne hier et les 4 portes s'ouvrent simultanément maintenant.
gisele

je vais faire pareil   :)

Au deuxieme coup , ca ouvrira le coffre  :-P
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: yoko le 04 Octobre 2016, 11:39:00
J'ai reçus le câble VAG.
Donc je me lance pour souder les pins 7 et 8 ...
Sauf que, les pins ne sont pas numéroter, et que le modèle à évoluer depuis celui de la photo du forum indiquer ...

Quelqu'un aurais t'il le brochage de la prise ?

Merci
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: scoubix le 04 Octobre 2016, 12:16:12
Voici un brochage OBD2 côté voiture. Donc sur ta prise VAG, dans le sens insertion sur la prise voiture, c'est les deux pins le plus à droite sur la rangée du haut. (ou les plus à gauche si tu regardes la prise VAG en face).

(http://www.obdtester.com/images/obd2_connector.png)
Titre: [75 2.5L KV6 MK2] - Toaf
Posté par: yoko le 04 Octobre 2016, 12:34:20
Parfait, merci.

Je viens de faire le test, et cela fonctionne parfaitement.
Finis le double click pour ouvrir toutes les portes.

J'ai testé l'ouverture et la fermeture des vitres arrières sur une impulsion, mais cela ne le fait pas.

Reste à approfondir un peu.
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: gisele le 04 Octobre 2016, 16:19:18
J'ai testé l'ouverture et la fermeture des vitres arrières sur une impulsion, mais cela ne le fait pas.
Bonjour.
Il me semble que l'ouverture des vitres arrières sur une impulsion, de toutes les vitres d'ailleurs, était un réglage d'origine (tout au moins, c'est comme ça sur la mienne). Par contre, il est plutôt déconseillé de permettre la fermeture sur une impulsion, le joint n'étant pas équipé du dispositif anti-pincement comme la vitre conducteur. Ca sert très fort et ça peut être dangereux.
gisele
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: yoko le 04 Octobre 2016, 18:07:24
L'ouverture est à impulsion sur les quatre vitres.
J'aurais au moins voulus le faire sur la vitre passager, pour la remontée.
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: Daddy *G* le 05 Octobre 2016, 12:44:38
pour la soudure sur le VAG  , relier les 2 points en haut a droite avec de l'etain , les point 7 et 8 .


(http://i97.servimg.com/u/f97/12/86/98/35/img_2031.jpg) (http://www.servimg.com/view/12869835/7705)
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: yoko le 05 Octobre 2016, 13:37:34
Le mien est différent, ce qui donne cela :
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/T3gio2nFf3N69Cyttpuz.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/T3gio2nFf3N69Cyttpuz.jpg)
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: nivarnais le 05 Octobre 2016, 14:23:38
Bonjour,

Une des 2 télécommandes de ma 75MK1 est HS. Mon idée: récupérer une clé en état sur une 75 à la casse.
Questions:- le ré-encodage de cette nouvelle clé est-il possible afin que je récupère un double?
-si affirmatif, le TOAF peut-il exécuter ce ré-encodage?

Merci.
Titre: [75 2.5L KV6 MK2] - Toaf
Posté par: gisele le 05 Octobre 2016, 16:24:20
Bonjour.
Il semble que oui, mais en prenant la version payante.
Extrait de la page d'accueil:
TOAF in basic option will be for free. We charge only for option like adding used remote or ECU chiptuning, the cost for these options will be less than 40 pounds. Basic Software will be downloadable for free like any updates.
gisele
 
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: scoubix le 05 Octobre 2016, 17:11:47
Bonjour.
Il semble que oui, mais en prenant la version payante.
Extrait de la page d'accueil:
TOAF in basic option will be for free. We charge only for option like adding used remote or ECU chiptuning, the cost for these options will be less than 40 pounds. Basic Software will be downloadable for free like any updates.
gisele
 

Effectivement, et payant ou pas, cela ne changera rien au fait que seule la partie télécommande de la clé pourra être reprogrammée, elle ne pourra pas démarrer la voiture puisque le transpondeur n'est pas pour la bonne voiture.
Sans parler du fait qu'évidemment, la clé n'est pas taillée pour rentrer dans tes serrures ou ton neyman...
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: yoko le 05 Octobre 2016, 21:39:59
Est il possible de configurer l'ouverture du coffre par un second clic sur la clé ?
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: Daddy *G* le 06 Octobre 2016, 12:20:06
non . c'est un module Add que je vais programmer .
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: nivarnais le 06 Octobre 2016, 18:51:21
Bonjour,

Merci à Gisèle et Scoubix.

La reprogrammation d'une clé ne servirait donc à rien. A vrai dire, je ne connais pas le rôle du transpondeur. Il serait  indépendant d'une reprogrammation?. C'est donc insoluble.

Quant à la partie crantée de la clé, pas de problème car elle se désolidarise de la coque en tirant dessus. (  C'est ce qui permet de changer de coque sans faire retailler une clé).

Scoubix peut-il me dire ce qui fait réagir le transpondeur et quel est son rôle?

A +
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: gisele le 06 Octobre 2016, 19:17:15
Le transpondeur fonctionne comme une puce RFID de supermarché. Il sert pour l'anti-démarrage.
C'est une puce interne à la clé qui n'est pas alimentée par la pile, mais par une boucle d'induction placée autour du logement du Neimann. Quand tu introduis la clé dans le Neimann, la boucle d'induction alimente la puce qui communique avec le BCU qui reconnaît la clé et autorise l'alimentation du démarreur.
Tu devrais poser la question aux concepteurs de TOAF. Pas sur qu'il ne soit pas capable de reprogrammer la puce pour être reconnue par le BCU.
gisele
Titre: [75 2.5L KV6 MK2] - Toaf
Posté par: gisele le 06 Octobre 2016, 19:25:19
Correction.
C'est avec l'immobilisation ECU que le transpondeur communique.

(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/sWoQtMJvCp9ddIdaVBfu.png) (http://www.rovermg.fr/users/images/sWoQtMJvCp9ddIdaVBfu.png)

Et il semble que la puce du transpondeur ne puisse pas être réécrite. Mais il est peut-être possible de la prélever?
gisele
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: scoubix le 06 Octobre 2016, 22:15:32
Un transpondeur utilisé ne peut pas être reprogrammé, il est à usage unique.
On peut programmer un transpondeur vierge, mais cela ne se fait ni via T4, ni via TOAF, il faut des outils spécifiques.
Le transpondeur a la forme d'un petit bloc noir positionné dans le corps de la clé.

(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/bvuSop38HEpshvgn8lEV.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/bvuSop38HEpshvgn8lEV.jpg)

On peut par définition le récupérer d'une coque pour le mettre dans une autre, lorsqu'on veut changer sa coque si elle est abimée (il faut d'ailleurs ne pas oublier de le faire, sinon on ne peut plus démarrer), mais si on veut se faire un double de clés, et avoir une clé qui puisse à la fois démarrer la voiture et dévérouiller la voiture avec la télécommande, il n'y a essentiellement que deux méthodes
 - commander auprès d'un revendeur XPart une clé/télécommande vierge. Celle-ci sera alors fournie avec un transpondeur préprogrammé pour démarrer la voiture (en fonction du numéro de châssis, le transpondeur est codé selon l'information stockée dans une base de données qui est la seule propriété de BMW). La clé devra être taillée et la télécommande programmée via le T4 à l'aide du code-barre fourni.
C'est la seule procédure officielle et ça coûte cher (très cher).

 - en fournissant à un spécialiste l'unité d'immobilisation EWS de la voiture, il pourra fournir une clé/télécommande non-taillée et non-programmée, mais avec un transpondeur codé pour démarrer la voiture. Reste à passer au T4 pour programmer la télécommande, comme dans le premier cas.
Ca coûte beaucoup moins cher, mais il faut connaitre le spécialiste en question, et avoir ensuite accès à un T4...ou à TOAF ;)
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: nivarnais le 06 Octobre 2016, 23:30:25
Bon, je vais me rassurer en disant qu'il n'y a pas de question idiote, et ce sera la dernière: dans la clé HS j'ai le transpondeur; c'est le circuit imprimé de la clé qui est mort. J'imaginais qu'il s'agissait seulement de reprogrammer à l'identique la 2è clé, qui aurait ainsi le même encodage que la première , comme à l'origine. Pour moi le transpondeur fait son bouleau d'autoriser le démarrage comme me l'apprend Scoubix, et la télécommande par le circuit imprimé autorise l'ouverture des portes à distance. Mais ça doit pas être aussi simple que cela!
Désolé d'être lourd.
Cordialement.
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: scoubix le 07 Octobre 2016, 21:58:27
Bon, je vais me rassurer en disant qu'il n'y a pas de question idiote, et ce sera la dernière: dans la clé HS j'ai le transpondeur; c'est le circuit imprimé de la clé qui est mort. J'imaginais qu'il s'agissait seulement de reprogrammer à l'identique la 2è clé, qui aurait ainsi le même encodage que la première , comme à l'origine. Pour moi le transpondeur fait son bouleau d'autoriser le démarrage comme me l'apprend Scoubix, et la télécommande par le circuit imprimé autorise l'ouverture des portes à distance. Mais ça doit pas être aussi simple que cela!
Désolé d'être lourd.
Cordialement.

Si si, c'est aussi simple que cela :)
Il te faut commander une clé neuve, la faire tailler, insérer dans la coque le transpondeur que tu récupères de l'ancienne clé, et ensuite faire appel au logiciel TOAF ou à la valise officielle T4 pour programmer la partie télécommande. Il n'y a pas à proprement parler de procédure de "clonage" de la partie télécommande, il faut juste la programmer pour qu'elle soit associée à la voiture, indépendamment de l'état de fonctionnement de ta télécommande actuelle.
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: nivarnais le 07 Octobre 2016, 23:26:23
Merci de ta précision, Scoubix. J'ai déjà une coque neuve sur laquelle je vais fixer la lame taillée de l'ancienne clé. Je vais chercher sur leboncoin une clé dont le circuit imprimé fonctionne. Restera le plus dur pour moi: reprogrammer la clé pour l'adapter à ma voiture. Je vais faire appel à un spécialiste de l'anglais pour commander le TOAF ++ en demandant s'il est bien adapté à la programmation de clé - Gisele ayant dit que le TOAF normal ne semblant pas approprié-
Merci Scoubix et Gisele de votre aide rapide et claire.
Cordialement.
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: gisele le 07 Octobre 2016, 23:31:54
Mais j'ai aussi dit qu'avec la version payante, la reprogrammation de clé semblait possible.
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: Orgiswing le 19 Octobre 2016, 14:58:31
Hello everybody

Souci avec mon TOAF
Il a fonctionné une fois. Reconnu la voiture et donné défaut sur capteur ABS.

Et depuis, il veut rien savoir. Il ne reconnait pas la voiture, et si je lui demande sur un point particulier, il m'indique module not found.

Quand il a fonctionné, je l'avais installé avec Vista, avec lequel il veut plus rien savoir.
Je l'ai installé sur une vieille tour avec XP, et il me fait la même.

Désinstallé puis réinstallé. Shunt pins 7 et 8 sur la fiche VAG bien en place.

Y a quéqu'un qui aurait une idée?
Titre: [75 2.5L KV6 MK2] - Toaf
Posté par: gisele le 19 Octobre 2016, 19:36:16
Bonjour.
Tu as essayé de changer de port de connexion dans le menu déroulant?
Si tu te connectes sur le mauvais port, il va te dire "port connected succesfully" mais dés que tu voudras connecter un système il te diras "system not found".
D'autre part, j'ai remarqué qu'il valait mieux démarrer l'ordi, brancher l'interface à la voiture et à l'ordi d'abord et ensuite seulement démarrer TOAF.
Je fais aussi attention à toujours utiliser le même port USB sur l'ordi.
gisele
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: joudru le 19 Octobre 2016, 20:57:11
Je fais aussi attention à toujours utiliser le même port USB sur l'ordi.

très important en effet  :jap:
Titre: [75 2.5L KV6 MK2] - Toaf
Posté par: Orgiswing le 19 Octobre 2016, 21:02:07
Merci, mais j'ai essayé tous les ports et j'ai la même merdouille.
Petite précision, le câble VAG a bien été pris dès le départ sur un port inférieur à 5. Je n'ai donc pas eu faire de bidouille.
Bizarre bizarre.

Ce qui me taquine, c'est que çà a fonctionné.
L'aurait jamais tourné que je me poserai moins de questions.
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: joudru le 19 Octobre 2016, 21:06:41
coupe le tout, va dormir et relance demain  :sol:
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: Orgiswing le 20 Octobre 2016, 18:32:15
coupe le tout, va dormir et relance demain  :sol:

Bin çà sera demain, donc après demain par rapport à hier  :buzzgreen:
Oui oui, plus le taureau il courre moins vite, et plus çà vitesse elle est moins grande.
Vais me resservir un Cap'tain Morgan moi.  :)
Titre: [75 2.5L KV6 MK2] - Toaf
Posté par: kev27 le 22 Octobre 2016, 00:21:03
Salut,
J'ai testé aujourd'hui le logiciel sur la 75 du père.. Pour le Cruise Control, il est activé ! Par contre je ne trouve pas le réglage du lave phare, j'ai activé le mode xénon pour essayer et ça ne les active pas. J'ai voulu également activer la fermeture automatique des portes en roulant, il y a deux options qui se ressemblent (autolock after run et lock when running) , j'ai essayé de les activer séparément, ça ne fonctionne pas.
J'ai essayé également la fermeture des fenêtres en fermant la voiture, ça ne fonctionne pas non plus mais il faut peut être un système électronique dédié.
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: gainz le 24 Octobre 2016, 08:51:56
Bonjour à tous ....
Je dois ètre dans le bon sujet pour poser ma question !!
J'ai acheté ça ....dans une brocante pièces autos ...ai-je fait une bonne affaire --- est-ce que c'est utile pour ma CDT de 2002 ----Si oui , dois- je télécharger le logiciel sité par "Kev27"  le 27/09

(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/gcY0K60pfzzgP91vevVj.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/gcY0K60pfzzgP91vevVj.jpg)

Il y a ce cable en plus --- connais pas du tout --- A quoi il sert --Pour un autre modèle ??

(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/BfUrMZFLgjYKBcRilA7Q.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/BfUrMZFLgjYKBcRilA7Q.jpg)

Merci d'avance de vos réponses ...Et bonne semaine à tous ---
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: patdu62 le 24 Octobre 2016, 15:48:25
A vu d'oeil,le câblé semble être un BMW ou ça y ressemble.De plus,tu as un boitier ou il est stipulé BMW.J'ai jamais vu ce truc là.
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: gainz le 24 Octobre 2016, 16:54:22
J'ai lu le Cd livré avec , il est marqué le type de moteur concerné , et le E46 est dedans !! c'est bien le moteur qu'il y a dans la CDT/CDTI ?
Le cable avec le cylindre  , je laisse tomber , je croie !!

Je pense que j'aurai bien fait de m'acheter des miniatures au lieu de mettre mon argent dans un truc que je ne connais pas !!
A moins qu'il y ait quelqu'un qui me dise le contraire !!
Titre: [75 2.5L KV6 MK2] - Toaf
Posté par: Orgiswing le 24 Octobre 2016, 21:04:49
Nan nan, le moteur de la 75 en diesel est le M47R, et sur la BMW c'est le M47N.

Le E46 BMW n"est pas le même moteur et n'a pas la même injection.
Titre: [75 2.5L KV6 MK2] - Toaf
Posté par: raf49 le 24 Octobre 2016, 22:50:15
bonjour!

question bête ? sa peut marcher sur Rover 25 ? ou sur une MG ZS 180 ?

je vois sur le site
Citer
Chaque Rover 75 et l' utilisateur MG ZT
  pour la raison que le moteur est un bmw ?

Merci de l’éclairage :)  ( je demande pas du xenon :D )

Bonjour à tous ....
Je dois ètre dans le bon sujet pour poser ma question !!
J'ai acheté ça ....dans une brocante pièces autos ...ai-je fait une bonne affaire --- est-ce que c'est utile pour ma CDT de 2002 ----Si oui , dois- je télécharger le logiciel sité par "Kev27"  le 27/09

(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/gcY0K60pfzzgP91vevVj.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/gcY0K60pfzzgP91vevVj.jpg)

Il y a ce cable en plus --- connais pas du tout --- A quoi il sert --Pour un autre modèle ??

(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/BfUrMZFLgjYKBcRilA7Q.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/BfUrMZFLgjYKBcRilA7Q.jpg)

Merci d'avance de vos réponses ...Et bonne semaine à tous ---

ton premier logiciel ressemble a une copie de CARSOFT 6.5  voir meme un original :)
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: gainz le 25 Octobre 2016, 08:50:01
C'est un  "Carsoft 6.5 "  original  et effectivement , il fait beaucoup de modèle BMW  ( sur le papier toujours ) ! Mais est-il compatible avec nos 75 CDT/CDTI ?? Là est la question ..
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: Orgiswing le 25 Octobre 2016, 11:41:20
C'est un  "Carsoft 6.5 "  original  et effectivement , il fait beaucoup de modèle BMW  ( sur le papier toujours ) ! Mais est-il compatible avec nos 75 CDT/CDTI ?? Là est la question ..

Voir plus haut.

Comme déjà dit, le seul moteur BMW qui équipe nos 75 (diesel) est le M47R, qui est le M47N sur les BMW.
Qui plus est, l'injection n'est pas BMW.

Donc, les V6, essence ou diesel de la 75 ne sont pas lisibles avec cet appareil.
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: gainz le 25 Octobre 2016, 12:27:44
Merci de l'info -- j'ai plus qu'à le proposer à des BMWistes  ---  Le bon coin --- !

ça m'apprendra à acheter les yeux fermés , sans prendre de renseignements avant --- et puis  "" l'erreur est humaine "" :( :(

C'est con , j'avais l'air d'un pro , avec ça dans les mains  :lol: :lol:
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: gisele le 25 Octobre 2016, 15:42:33
C'est con , j'avais l'air d'un pro , avec ça dans les mains  :lol: :lol:
Bonjour.
Hé bien garde-le et prends-le quand tu sors, comme on prend son parapluie.   :)
gisele
Titre: [75 2.5L KV6 MK2] - Toaf
Posté par: Orgiswing le 27 Octobre 2016, 09:51:44
Est-ce quelqu'un aurait la patience d'indiquer la marche à suivre pour installer le TOAF et le VAG com?
L'ordre de manip, branché ou pas, etc...

Installation/désinstallation/installation X fois et niet!

L'USB Driver du VAG est bien sur un com inférieur à 5
Quand je raccorde le câble, il est reconnu par le pc ( un vieux avec XP ).
Par contre, le TOAF m'indique qu'il est connecté sur n'importe quel com !?!

Et le résulat pour la voiture est module not found.

J'ai réussi une fois, et depuis plus rien  8O sur un pc portable équipé Vista. Comprend plus rien le vieux.
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: yoko le 28 Octobre 2016, 07:40:33
Pour l'installation sur mon poste en XP.
- installation de TOAF.
- installation des drivers et logiciel du CD fournis avec l'adaptateur.
- branché l'adaptateur, qui s'installe seul.
Et voilà, rien de plus pour ma part.
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: Orgiswing le 28 Octobre 2016, 08:07:13
Merci.
Je ne dois pas faire d'erreur à l'installation donc.

Par contre, j'ai vu que mon pc, un bidule de 2002 avec des milliers d'heures à son actif, m'indique que j'ai 6 ports d'utilisés sur 8, alors que j'en ai que 4!
P'têt un peu fatigué le truc.

Et j'ai installé cet engin (avec un moniteur à tube cathodique de trois tonnes) sur un servant à roulettes pour le déplacer comme les pros pour que dalle.  :halfrobot:

Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: joudru le 28 Octobre 2016, 08:11:38
il faudrait faire un nettoyage de la base de registre

a tous les coup il reste un bout de pilote d'installé , et impossible de réinitialiser le truc correctement

Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: Orgiswing le 28 Octobre 2016, 09:28:00
il faudrait faire un nettoyage de la base de registre

a tous les coup il reste un bout de pilote d'installé , et impossible de réinitialiser le truc correctement



Ouais ben si j'suis pas trop mauvais en automobile, c'est moins le cas en informatique.
Capable de monter moi-même un pc mais tout ce qui est registre, j'aime pas trop toucher. On fout vite le bazar en tripatouillant çà.
Mais Google est mon ami et je vais voir comment on fait.
C'est une bonne idée.
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: BATMAN1 le 28 Octobre 2016, 10:06:46
Pour la base de registre : Ccleaner , ne pas toucher nettoyeur sous peine de virer mots et passe et cie .

Par contre : Registre (seconde case en partant du haut à gauche) et rechercher les erreurs puis réparer(évidemment lol)  . perso je l'utilise depuis des années et pas de soucis .

Titre: [75 2.5L KV6 MK2] - Toaf
Posté par: Orgiswing le 28 Octobre 2016, 18:23:52
Merci.
Je connais Ccleaner mais je suis allé faire un tour (et c'est long vu le nombre de fichiers) dans le registre (merci Google) et je n'ai rien trouvé en rapport avec TOAF ou VAGcom.
J'ai installé TOAF sur un portable avec Windows 10 (appelé aussi la bouze) mais la voiture est partie jusqu'à demain et pas sûr que j'ai le temps, ou l'envie.
To be continued!

Edit > Bon, pas moyen. J'y comprends vraiment rien.
         
         J'ai posé le vieux pc ( sous XP) de mon garage sur un bidule à roulette, et même résultat: rien!
         
         Le câble VAG que j'ai est celui-là http://www.ebay.fr/itm/221685991843
         Je pense que c'est le bon. Mais c'est peut-être lui qui déconne? D'autant plus qu'il ne veut pas lire non plus la Polo de ma n'épouse.
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: huggy15 le 07 Décembre 2016, 20:25:34
Bonsoir
Une question qui peut paraître bête, pour lire les infos sur Toaf une fois que tout est bien installé faut-il mettre la clé de contact sur la position 2 ?
Merci pour vos réponses.
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: gisele le 07 Décembre 2016, 22:44:50
Bonsoir.
Pour la plupart des systèmes, oui.
gisele
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: huggy15 le 07 Décembre 2016, 22:59:10
Merci, demain je me lance...
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: huggy15 le 11 Décembre 2016, 20:50:26
Bonjour
Ca y est j'ai mis en service TOAF. En lisant ce topic j'ai tout de suite était intéressé par ce logiciel mais immédiatement  confronté avec la compatibilité qui s'arrête à XP, et à vous lire je ne suis pas le seul. J'ai un ordinateur portable récent ( 3 ans) sous windows 8. Une alternative existe et évite de se casser la tête à trouver un vieux  ordinateur compatible XP. Vous connaissez surement  Virtualbox, ce programme  qui permet d'installer sur sa machine 2 systèmes d'exploitation différents  en l'occurrence celui qui nous intéresse  Windows XP. Pour info http://www.commentcamarche.net/download/telecharger-3673479-virtualbox
 Avec un ami hyper compétent en informatique, ce qui n'est pas mon cas, on a tenté le coup. Sur mon PC on a téléchargé Virtualbox, puis  sur cet ordinateur virtuel installé Windows XP . Nous avons ensuite  téléchargé TOAF sous VirtualBox XP puis exécuté un copié/collé de la totalité du CD  fourni avec le câble VAG KKL 409.1 OBD 2 afin d'installer le driver  sous VirtualBox XP....et bien ça fonctionne !! L'installation et la mise en service du logiciel c'est super bien passée. On peux utiliser TOAF avec un PC récent.
Titre: [75 2.5L KV6 MK2] - Toaf
Posté par: huggy15 le 26 Janvier 2017, 11:59:44
Bonjour

Avant de faire n'importe quoi je préfère demander l'aide de membres plus compétents ou plus expérimentés que moi. J'ai juste quelques questions sur l'utilisation de TOAF, version gratuite.
Lecture de défauts:
Après avoir cliqué sur "Read" pour lire les défauts, est-il possible d'effectuer une remise à zéro des défauts enregistrés et si oui comment ? (Pour info les défauts affichés sur la capture d'écran jointe sont anciens et sans incidence sur le bon fonctionnement du véhicule.) Peut-être faut-il appuyer sur "Clear"?

Boite automatique:
En cliquant sur "Jatco" est-il possible moteur tournant d'avoir des infos sur le fonctionnement de la boite, par exemple température de l'huile qui donnerait la plage de valeurs idéale pour effectuer le niveau d'huile après une vidange. J'ai réalisé cette opération en suivant les conseils de "Gisèle" (laisser tourner le moteur 1/4 d'heure pour avoir la bonne température) sans problème. Mais s'il est possible d'avoir des informations complémentaires grâce à Toaf pourquoi sans priver.

Merci pour vos réponses
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/BK79BNXFpG4wRTwvgKNv.png) (http://www.rovermg.fr/users/images/BK79BNXFpG4wRTwvgKNv.png)
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: gisele le 27 Janvier 2017, 08:51:25
Bonjour.
Oui, cliquer "clear" va t'effacer tous les messages. Il y en a toujours une flopée. Quant à la boite, tu ne risques rien d'essayer...
gisele
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: huggy15 le 27 Janvier 2017, 12:58:31
Bonjour

Merci "Gisèle" pour la confirmation, à l'occasion j'irai voir si l'on peut avoir des infos côté boîte auto...à suivre.
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: shogo le 27 Janvier 2017, 18:03:54
J'apporte mon Pierre à l'Eddy feace :bag:


Chez moi le logiciel et le câble fonctionne parfaitement sous Windows 10 en mode compatibilité windows XP

Ce que j'ai pu faire et ce qui n'a pas fonctionné:

Ce qui marche:
Suppression des codes défauts
Activation/désactivation des laves phares (ce qui occasionnait chez moi deux coup de klaxon n'étant pas équipé de Xénon sur la 75)
Activation/désactivation des feux de jour, mes phares était allumé des le démarrage même le bouton sur off
Activation/désactivation et paramétrage de la fonction "Follow me", permettant de laisser allumer (au choix, un ou plusieurs) les phares, antibrouillard, feu de position, éclairage de plaque pendant X secondes à la coupure moteur
Activation de l'ouverture de tout les portes en une pression sur la clé

Ce qui n'a pas marché:
Ouverture/fermeture des vitres à la télécommande
Remontée automatique de la vitre passager (la vitre bug et j'ai un code défaut)


Si d'autres ont trouvé d'autres choses activable/désactivable


Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: huggy15 le 30 Janvier 2017, 12:00:53

Boite automatique:
En cliquant sur "Jatco" est-il possible moteur tournant d'avoir des infos sur le fonctionnement de la boite, par exemple température de l'huile qui donnerait la plage de valeurs idéale pour effectuer le niveau d'huile après une vidange.


Moteur en fonctionnement ou pas, en cliquant sur JATCO on ne peut lire, apparemment, que les codes défaut, ce qui est déjà pas mal.
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: montagnard le 02 Mars 2017, 00:00:36
Bonjour

Avant de faire n'importe quoi je préfère demander l'aide de membres plus compétents ou plus expérimentés que moi. J'ai juste quelques questions sur l'utilisation de TOAF, version gratuite.
Lecture de défauts:
Après avoir cliqué sur "Read" pour lire les défauts, est-il possible d'effectuer une remise à zéro des défauts enregistrés et si oui comment ? (Pour info les défauts affichés sur la capture d'écran jointe sont anciens et sans incidence sur le bon fonctionnement du véhicule.) Peut-être faut-il appuyer sur "Clear"?

Boite automatique:
En cliquant sur "Jatco" est-il possible moteur tournant d'avoir des infos sur le fonctionnement de la boite, par exemple température de l'huile qui donnerait la plage de valeurs idéale pour effectuer le niveau d'huile après une vidange. J'ai réalisé cette opération en suivant les conseils de "Gisèle" (laisser tourner le moteur 1/4 d'heure pour avoir la bonne température) sans problème. Mais s'il est possible d'avoir des informations complémentaires grâce à Toaf pourquoi sans priver.

Merci pour vos réponses
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/BK79BNXFpG4wRTwvgKNv.png) (http://www.rovermg.fr/users/images/BK79BNXFpG4wRTwvgKNv.png)


J'ai installé TOAF sur mon PC sous win 7 en téléchargeant sur le site microsoft ,l'ad-on qui rend le système compatible XP, c'est complètement transparent et TOAF tourne comme si c'était XP. J'ai par contre un peu de mal à le faire dialoguer avec l'ECU, parfois il me dit qu'il ne se connecte pas, alors qu'avec les autres calculateurs pas de problème.
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: Daddy *G* le 09 Mars 2017, 21:05:47


Citer
Ce qui marche:

Activation/désactivation des feux de jour, mes phares était allumé des le démarrage même le bouton sur off

est il possible d'activer uniquement les feux de positions par le tof ( pas les codes ) ?  cela m'interesse beaucoup ...
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: scoubix le 11 Mars 2017, 00:03:35

Ce qui n'a pas marché:
Ouverture/fermeture des vitres à la télécommande
Remontée automatique de la vitre passager (la vitre bug et j'ai un code défaut)



Ca c'est normal. Il ne faut pas perdre de vue que TOAF a été développé en faisant du reverse-engineering de composants BMW, principalement, et en partant du principe que toutes les fonctions BMW étaient présentes dans nos voitures...ce qui n'est pas le cas.
Dans le BCU des Rover, il n'y a pas de fonction d'ouverture/fermetures des vitres à la télécommande, donc on oublie.
Idem pour la remontée automatique des vitres autres que la vitre conducteur, car seule la vitre conducteur est équipée d'un capteur anti-pincement, qui conditionne l'activation de cette fonction.
Titre: [75 2.5L KV6 MK2] - Toaf
Posté par: Orgiswing le 11 Mars 2017, 08:18:09
Je reviens vers vous car si en mécanique je ne suis pas trop bête, en électronique je suis du mésozoïque.

Pas moyen de faire tourner ce TOAF sur ma 75.
J'ai même racheter un deuxième câble VAG, toujours pareil.

Je fais la petite soudure qui va bien, j'installe le logiciel sur mon vieux pc de mon garage équipé XP, je raccorde, je démarre le bidule, et que dalle.
Il ne reconnait pas l'auto.

Mais le pire, c'est qu'il a fonctionné une fois (avec le premier câble), puis plus jamais rien.

Petite précision, j'ai essayé de le faire fonctionner sur un pc portable sous Windows 7, et rien non plus.


D'après vous, çà peut venir de quoi? Est-ce que j'ai téléchargé le bon? Comme il y a plusieurs fichiers téléchargeables sur le site, lequel est le bon?
Est-ce que le fait de le mettre sur une clé USB pour l'installer sur le pc sous xp a une conséquence?

Merci d'avance et bon week-end.
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: huggy15 le 11 Mars 2017, 20:24:14
Bonsoir Orgiswing

Pas très calé moi non plus mais si ça peut t'aider j'ai téléchargé toaf tool 0.5.00.51 du 2016/08/08 et installé le driver avec le logiciel du CD fourni avec l'adaptateur VAG KKL 409.1. Pour ma par Le PORT utilisé est le COM3 et je ne peux pas le changer.
Titre: [75 2.5L KV6 MK2] - Toaf
Posté par: Orgiswing le 12 Mars 2017, 07:28:20
Merci.
J'ai le même câble que toi.

Ce que je ne comprends vraiment pas, c'est que TOAF m'indique 3 ports possibles et qu'il me dit que la connexion est faite quelque soit le port, alors qu'il ne me lit pas voiture.
Titre: [75 2.5L KV6 MK2] - Toaf
Posté par: huggy15 le 12 Mars 2017, 10:20:48
Je viens de connecter TOAF à ma voiture et remarqué que si je ne tournais pas la clé de contact sur la position 1 avant d'avoir cliqué sur connect et puis sur scan car, la recherche se lançait bien mais sans résultat sur les données du véhicule: la fenêtre s'ouvre bien comme sur la capture d'écran n°2 mais avec les cases vides....est-ce ton cas? Et quand tu cliques sur scan car la recherche(capture d'écran n°1) se lance ou pas?

(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/kcUFpHNDSDnOOPnpfoLW.png) (http://www.rovermg.fr/users/images/kcUFpHNDSDnOOPnpfoLW.png)
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/KcWDrMnzUWt7ucWzpDog.png) (http://www.rovermg.fr/users/images/KcWDrMnzUWt7ucWzpDog.png)
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: shogo le 12 Mars 2017, 10:51:10
Ca c'est normal. Il ne faut pas perdre de vue que TOAF a été développé en faisant du reverse-engineering de composants BMW, principalement, et en partant du principe que toutes les fonctions

J'avais bien lu que c'était basé sur BMW, mais le but de ma réponse est surtout d'éviter aux autres de tester inutilement des options qui ne fonctionne pas.




Je fais la petite soudure qui va bien, j'installe le logiciel sur mon vieux pc de mon garage équipé XP, je raccorde, je démarre le bidule, et que dalle.
Il ne reconnait pas l'auto.

Mais le pire, c'est qu'il a fonctionné une fois (avec le premier câble), puis plus jamais rien.
Petite précision, j'ai essayé de le faire fonctionner sur un pc portable sous Windows 7, et rien non plus.

D'après vous, çà peut venir de quoi? Est-ce que j'ai téléchargé le bon? Comme il y a plusieurs fichiers téléchargeables sur le site, lequel est le bon?
Est-ce que le fait de le mettre sur une clé USB pour l'installer sur le pc sous xp a une conséquence?
Merci d'avance et bon week-end.

Perso je n'ai pas de problème sous Windows 10, mais je n'ai pas testé sur un autre système d'exploitation.

Pour ma part, j'ai téléchargé et installé le fichier en mode compatibilité XP

Pour le fonctionnement:

Je lance le programme avec le câble branché, je clique sur connect, sans bougé au port, le logiciel me dit que le câble est connecté (connected)

Ensuite je le branche sur la voiture, clé position 2 (donc dernier point avant le démarrage) et la je clique sur "scan car"

Apres le seul point ou je dois m'y reprendre plusieurs fois pour qu'il se connecte c'est sur "engine"

Titre: [75 2.5L KV6 MK2] - Toaf
Posté par: Orgiswing le 12 Mars 2017, 17:57:32
Avec ou sans contact c'est la même chose.
Tout à l'air reconnu, port connecté avec succès, scan de l'auto et je me retrouve avec deux lignes vierges sur le TOAF.
C'est cacaboudin!

Bah, j'ai encore mon voltmètre mais piquer les fils c'est casse-pieds et long (par exemple les capteurs ABS), et surtout pas moyen d'effacer les erreurs s'il y en a.
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: Woz le 12 Mars 2017, 20:39:30
As-tu vidé le cache de ton ordinateur ?
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Posté par: Orgiswing le 13 Mars 2017, 07:58:38
As-tu vidé le cache de ton ordinateur ?

J'ai fait çà: (http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/WE7xBSlnHmbvNvcaAUsq.png) (http://www.rovermg.fr/users/images/WE7xBSlnHmbvNvcaAUsq.png)

Il y eu du progrès, le logiciel a reconnu la voiture, avec le type mine, le kilométrage et trois erreurs.
Malheureusement, aucun module, moteur, ABS, etc... n'est trouvé: "Module not found or connection error".
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: Daddy *G* le 14 Mars 2017, 17:09:34
Orgiswing , ces details pourront surement t'aider .


je connais un peu le probleme des connections car j'ai installé plusieurs boitiers motos et c'est toujours le meme bordel .

deja il faut avoir le bon driver . en premier installé le driver avant de connecter le USB VAG sinon un autre pilote sera installé pour le VAG et il faudra le désinstaller . Au besoin indiquer manuellement le driver au PC que vous avez installé au préalable .
Dans le principe ce que peut faire le plus , peut faire le moins . donc devrait fonctionner sous win7 . mais bon j'ai deja eu un boitier qui fonctionnait sous Xp et pas sous windows 7 . si le pilote n'est compatible qu'avec  window xp ca fonctionnera pas sous un windows 7 ou plus . Bizarement les pilotes de windows vista donne de meilleurs resultats ... a mediter .

En ce qui concerne le port de connection Usb au PC , on se retrouve souvent dans le port 3 ou plus . il faut ré-assigner le port utiliser sur le port 1 du PC . il y a des tutos pour faire cela sur le net pour ré-assigné un port .

l'histoire du contact n'est pas faux ; par exemple j'ai un peu le meme boitier pour mon Opel qui se branche en USB sur un pc ( j'utilise un portable en win7 ) et il faut bien avoir le contact sur ON pour la lecture de l'ecu sinon impossible .
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: Orgiswing le 15 Mars 2017, 10:14:29
Merci daddy
Je pense que j'ai un souci avec mon vieux pc, un HP de 2003  :?, car j'ai voulu désinstaller et réinstaller Le VAG com et plus moyen d'avoir le port USB-CH 340 comme stipulé dans le manuel d'installation.
Donc, pas de port, pas de palais  :-P.

Je vais tenter le coup un de ces quatre avec un portable Windows 10, mais j'ai peur d'avoir des problèmes de compatibilité.
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: shogo le 15 Mars 2017, 11:59:14
Merci daddy
Je pense que j'ai un souci avec mon vieux pc, un HP de 2003  :?, car j'ai voulu désinstaller et réinstaller Le VAG com et plus moyen d'avoir le port USB-CH 340 comme stipulé dans le manuel d'installation.
Donc, pas de port, pas de palais  :-P.

Je vais tenter le coup un de ces quatre avec un portable Windows 10, mais j'ai peur d'avoir des problèmes de compatibilité.

Pas de souçi de compatibilité pour ma part, par précaution: Clic droit sur le fichier d'installation>propriété>compatibilité>exécuter ce programme en mode compatibilité pour>Windows XP

Une fois installé tu peux faire de même sur le .exe du programme , installé là par défaut   C:\Program Files\Toaf Tool


Tu es de où encore ? 
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: Orgiswing le 15 Mars 2017, 12:52:23
Pas de souçi de compatibilité pour ma part, par précaution: Clic droit sur le fichier d'installation>propriété>compatibilité>exécuter ce programme en mode compatibilité pour>Windows XP

Une fois installé tu peux faire de même sur le .exe du programme , installé là par défaut   C:\Program Files\Toaf Tool


Tu es de où encore ? 


A 10 mn de la côte Picarde.
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: shogo le 15 Mars 2017, 12:56:23
A 10 mn de la côte Picarde.

Oki, je suis à 2h de Calais, du coup ça fait un peu loin pour vérifier que mon câble et mon pc puisse communiquer avec ta voiture.

Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: Orgiswing le 15 Mars 2017, 14:08:06
Oki, je suis à 2h de Calais, du coup ça fait un peu loin pour vérifier que mon câble et mon pc puisse communiquer avec ta voiture.


Ben je suis aussi à deux de calais, mais dans l'autre sens  :-P
Mais merci quand même.

Je finirai par y arriver, mais un, comme çà me soule, je prends mon temps, et deux, on m'a raboter une clavicule y a un mois et j'ai un bras un peu déglingué, qui me fait rapidement un mal de chien.
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: shogo le 15 Mars 2017, 14:33:39
2h de Calais à l'opposé de chez moi, tu dois donc habiter à Londres :bag:





Titre: [75 2.5L KV6 MK2] - Toaf
Posté par: Orgiswing le 15 Mars 2017, 16:21:58
Rhôôô, t'es à l'est, j'chuis au sud.
On va pas chipoter pour un point cardinal.  :lol:

Edit > J'abandonne pour le moment. Installé le VAG et le TOAF tour à tour sur un pc portable Windows 10 et un Vista, même problème.
         J'ai beau suivre l'installation, pas moyen.
         je dois merdouiller quelque par mais je vois pas  :x
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: montagnard le 19 Mars 2017, 16:48:50
Bonjour à tous,
Le TOAF que j'ai installé fonctionne bien sous Win 7 compatible XP, lit les codes erreur s'il y en a et les efface à la demande. J'ai réussi à reprogrammer l'ouverture sur 1 clic et à désactiver la condamnation dès que l'on roule à 5 km/h. donc tout va bien, mais peut-on remettre à zéro les compte à rebours de vidange ?
merci de vos lumières...
Titre: [75 2.5L KV6 MK2] - Toaf
Posté par: shogo le 19 Mars 2017, 18:20:11
Bonjour à tous,
Le TOAF que j'ai installé fonctionne bien sous Win 7 compatible XP, lit les codes erreur s'il y en a et les efface à la demande. J'ai réussi à reprogrammer l'ouverture sur 1 clic et à désactiver la condamnation dès que l'on roule à 5 km/h. donc tout va bien, mais peut-on remettre à zéro les compte à rebours de vidange ?
merci de vos lumières...

Oui on peut, mais je ne sais plus où exactement dans les menus.
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: Phil33 le 30 Septembre 2018, 09:36:51
 :rover:
Bonjour, je suis novice et nouveau sur ce site, je voudrais savoir si quelqu'un a déjà essayé ce type de produit, sur une 75 diesel 130Cv

https://www.ebay.fr/itm/Car-Fault-Code-Reader-Engine-Scanner-Diagnostic-Reset-Tool-OBD-2-EOBD-CAN-BUS-NU/192618600104?_trkparms=aid%3D555018%26algo%3DPL.SIM%26ao%3D2%26asc%3D20160908110712%26meid%3D493228324b7d4446b32d5545a00bd020%26pid%3D100677%26rk%3D1%26rkt%3D30%26mehot%3Dlo%26sd%3D113057096828%26itm%3D192618600104&_trksid=p2385738.c100677.m4598

merci
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: patdu62 le 30 Septembre 2018, 09:39:55
Salut,

Tu seras plus heureux avec TOAF en version gratuite.Plus de possibilité et plus invasif que ces appareils généralistes.
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: DidierP57 le 01 Février 2020, 16:09:37
Bonjour à tous

J'ai téléchargé le logiciel TOAF, acheté le câble VAG KKL409.01, bien soudé les pins 7 et 8 mais ça ne fonctionne pas trop.
Le mini CD livré avec le câble ne contient rien et le vendeur ne me réponds pas. j'ai trouvé un driver sur le net. J'arrive à me connecter au véhicule (75 CDTI de 2004) mais communication qu'avec le calculateur JATCO de la boite auto. Pour les autres calculateurs : message d'erreur (voir photos).
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/07WQakzMXeQO6iOfpAZu.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/07WQakzMXeQO6iOfpAZu.jpg)
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/XGrok2vJMW1sW9ZejDdF.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/XGrok2vJMW1sW9ZejDdF.jpg)
Qui pourrait m'envoyer le bon driver correspondant au câble VAG KKL 409.01 (windows XP) ?

Merci

Didier Porta
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: gisele le 01 Février 2020, 23:43:12
Bonsoir.
Autant que je sache, le mini CD ne sert à rien, il sert pour les véhicules VAG. En principe, Windows trouve lui-même le driver.
Pour le premier message d'erreur, je crois que je l'ai déjà eu quand le programme plante, et il plante assez facilement quand on fait quelque chose qui ne lui plait pas.
Pour le deuxième, c'est sans doute que tu ne te connectes pas avec le bon port. Quel que soit le port que tu vas sélectionner, il va te dire qu'il est connecté quand tu auras cliqué "connect". Mais dés que tu voudras ouvrir un module, il te dira éventuellement "not found" si tu n'as pas utilisé le bon port. Il faut tous les essayer un par un.
Au fil des essais, la liste risque peut-être de se réduire. Dans ce cas, tu fermes le programme et tu le rouvres pour retrouver la liste complète.
En règle générale j'ai constaté qu'il vaut mieux:
1- démarrer l'ordi.
2- en premier, brancher le câble sur l'ordi et sur la prise.
3-ensuite seulement, ouvrir TOAF.
4- se connecter à un port.
5- mettre le contact. Position I suffisante pour le BCU, etc. Position II impérative pour l'ECU.
Ca devrait marcher, ya pas de raison... même sur MK2, parce qu'en principe, autant que je sache, TOAF est fait pour MK1, mais je ne pense pas que beaucoup de choses ont changé entre les deux. D'autre membres te diront peut-être qu'ils l'utilisent sur MK2.
gisele

 
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: DidierP57 le 02 Février 2020, 10:38:23
Bonjour Gisèle

Merci pour ta réponse très rapide.
Ma voiture est une MK1
Lorsque je branche l'interface sur le portable, windows recherche le pilote mais il ne trouve rien même au bout de 10 minutes.
j'ai installé un driver trouvé sur le net par quelqu'un qui avait également un problème avec son câble VAG KKL 409.1 (CH34x Install_windows_V3_4.EXE) et c'est avec celui-là que j'obtiens les messages d'erreur.
Concernant le port com : le logiciel ne me propose que 1 seul choix concernant les ports com : port com 3. J'ai changé le port en port com 1 (préconisé par un membre du forum) mais rien n'a changé.
Je continue à chercher car je suis en train d'installer un régulateur de vitesse sur ma voiture qui est pré câblée et j'aurais aimé activer le système afin qu'il fonctionne comme celui monté d'origine. Si j'ai bien tout compris, tu l'as fait et également activé grâce à TOAF ?

Merci beaucoup pour ton aide sur mon cas précis et également pour ton aide à tous ceux qui font appel à ce forum que je suis depuis de nombreuses années

Bonne journée

Didier
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: gisele le 02 Février 2020, 15:41:50
Je pensais que c'était une MK2 puisque tu as mis MK2 dans ton titre.
Oui, j'ai activé le régulateur sur la mienne avec TOAF, après l'avoir utilisé pendant des années en mode dégradé qui fait le boulot presque pareil.
Je regarderai la version du logiciel que j'ai eu avec l'interface, parce que pour moi ça a fonctionné tout de suite.
gisele
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: DidierP57 le 02 Février 2020, 17:05:13
Merci pour ta réponse Gisèle.

MK2 dans le titre ce n'est pas moi qui l'ai mis. Je ne maitrise absolument rien sur le fonctionnement du forum et j'ai juste cliqué sur "répondre" dans le fil de discussion sur le rétrofit du régulateur de vitesse. Je n'ai plus qu'à installer le volant avec ses commandes et le montage du régulateur sera terminé, en espérant que cela fonctionnera.
Pour ceux qui se posent des questions au sujet des connecteurs, voici quelques photos du module pour le modèle diesel et les connecteurs.
Le module se monte sous la boite à gants, et pour ceux qui ont la boite auto, au-dessus du module boite auto, avec un petit support en tôle.
Le connecteur est noir avec 2 rangées de 6 pins
Je lance un appel, je ne sais pas si c'est au bon endroit, je recherche le petit bandeau imitation noyer avec 2 trous pour monter 2 boutons comme sur la dernière photo


Didier

(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/qZqL6Df5SVP5EZVDQuHy.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/qZqL6Df5SVP5EZVDQuHy.jpg)
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/s08ijbwa7YxdPRGoPIEn.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/s08ijbwa7YxdPRGoPIEn.jpg)
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/qcQkJxjjHmumuCY0E19R.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/qcQkJxjjHmumuCY0E19R.jpg)
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/KxyQXTStT5kDTYqnYKNI.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/KxyQXTStT5kDTYqnYKNI.jpg)
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/TxbTpm4Sngd7nJDUCBxn.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/TxbTpm4Sngd7nJDUCBxn.jpg)
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/JwyWJb1b8rgmgSE9gtRk.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/JwyWJb1b8rgmgSE9gtRk.jpg)
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/fSqrw4QEewpTMrxH03hj.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/fSqrw4QEewpTMrxH03hj.jpg)
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: gisele le 02 Février 2020, 21:54:09
Ah ouais. Et en plus c'est une diesel ! Tu aurais peut-être du ouvrir un sujet.
Pour le bandeau, pas la peine d'en acheter un. Il te suffit de faire le trou à la Dremel par exemple. En principe, l'emplacement et la forme des boutons sont gravés au dos du bandeau.
Pour le fonctionnement, ne te fais pas de soucis, ça fonctionnera, c'est plug and play, en mode dégradé d'abord, en mode normal ensuite quand tu auras activé le cruise control avec TOAF.
Tu sais comment le faire fonctionner en mode dégradé?
gisele
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: DidierP57 le 03 Février 2020, 08:19:54
Bonjour Gisèle

Merci pour ta réponse. Comme je l'ai expliqué plus tôt, je ne maitrise pas le fonctionnement du forum, je viens juste de découvrir la fonction répondre et la façon de rajouter des photos. Lorsque j'aurai terminé mon installation, je ferai un petit topo pour expliquer la modification.
Concernant le bandeau imitation noyer, j'ai bien vu qu'il était marqué au dos pour les 5 boutons mais je l'ai fait à l'arrache en perçant une multitude de trous et le résultat est déplorable, on a l'impression que je l'ai fait à la mitraillette. J'ai honte du travail.
Concernant le TOAF, je continue à chercher, j'ai commandé un autre câble et je vais essayer de contacter les auteurs du logiciel mais en anglais ce n'est pas évident d'expliquer mon problème.
Oui, j'ai bien lu le fonctionnement en mode dégradé. Lorsque mon TOAF fonctionnera, pourras tu m'expliquer la méthode pour l'utiliser afin de rendre le fonctionnement du régulateur de vitesse conforme à l'origine, car ce logiciel, en anglais est un peu obscur ?

Merci beaucoup pour ton aide

Didier
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: DidierP57 le 10 Février 2020, 21:43:04
Bonsoir

Suite à mon problème de non fonctionnement du logiciel TOAF, j'ai acheté un autre câble avec un petit interrupteur à 2 positions et ça fonctionne enfin (INPA K + CAN ).
J'ai installé mon régulateur de vitesse mais ça ne fonctionne pas. Je l'ai activé avec TOAF mais je ne sais pas si la procédure est correcte. Concernant le matériel : master switch, commandes au volant et Cruise control SCB 100211 (Rover 75 CDTI de 2004 MK1). j'ai détaillé le matériel dans un précédent post. Lorsque j'appuie sur le switch, la LED verte s'allume mais ça s'arrête là. j'ai beau appuyer sur SET, RES... rien. Pas de voyant orange au tableau de bord...Pas de fonctionnement en "mode dégradé".
Je vais développer dans le fil concernant le régulateur de vitesse.
La procédure pour activer le régulateur avec TOAF est-elle correcte ?
dans "engine", "coding" "Cruise Control", "active" puis "save".

(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/qnINKX8NSmjlpTgYmWWG.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/qnINKX8NSmjlpTgYmWWG.jpg)

Faut-il également cocher la case "Cruise Control" dans la page ci-dessous ?

(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/7wLWGZ1adtBfL1h73NOh.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/7wLWGZ1adtBfL1h73NOh.jpg)

Merci pour votre aide.

Didier
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: gisele le 10 Février 2020, 22:46:11
Bonsoir.
Etonnant que ça ne fonctionne pas en dégradé... En principe, c'est plug and play. Mais bon....
Oui, il faut que tu coches la case "cruise control". Mais j'ai bien peur que ça ne fonctionne quand même pas dans la mesure où tu n'arrives pas à le faire fonctionner en dégradé.
A suivre.
gisele
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: DidierP57 le 10 Février 2020, 23:08:52
Bonsoir Gisèle

Merci pour ta réponse rapide.
Au point de vue du matériel, faut-il autre chose que : la commande au volant (qui fonctionne), le master switch, la LED s'allume, le module cruise control SCB100211 ?
car je ne comprends pas sur le schéma du RAVE, il est question de "relais-régulateur automatique de vitesse R142 avec le connecteur C0895 et de "ECU-régulateur automatique de vitesse D121 avec le connecteur C0239 ???

(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/HLpnqndchHAuC4oCis8k.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/HLpnqndchHAuC4oCis8k.jpg)

Merci pour ton aide.

Didier
Titre: [75 2.5l kv6 mk2] - toaf
Posté par: DidierP57 le 14 Février 2020, 12:01:31
Bonjour

Je pense qu'il y a simplement une erreur sur le schéma que je viens de poster ci-dessus. Je pense qu'il y a une inversion  de "diesel" et "petrol" à la sortie de l'accouplement rotatif, sur les bornes C0082-4 et C0082-5, car les 2 fils sont les fils H et L du CAN BUS et doivent donc aller tous les 2 sur le même boitier.
Titre: Re : [75 2.5L KV6 MK2] - Toaf
Posté par: 900xj le 06 Mai 2021, 10:26:53
 
Bonjour,

J'ai pu connecter hier mon câble usb obd modifié avec le logiciel TOAF à ma 75 1,8 mk1 Cowley, sans problème, version 43 ou 51 sur Windows 10 à jour sans devoir aucunement forcer la compatibilité xp.

Pour le moment je n'ai pas trouvé où on pouvait ouvrir toutes les portes avec la télécommande avec un seul appui. Le menu mentionné dans un tuto anglais que j'ai traduit (je le mettrai à disposition ce soir si ça en intéresse) n'apparaît pas pour moi.

A la clé, modification faite, impeccable et bien pratique. Fenêtres, idem, ouverture / fermeture en position fermeture à la clé impeccable (les deux avant, mes arrières étant manuelles).

Est-ce que c'est normal que le menu pour fermeture à la télécommande n'apparaisse pas ? Je n'ai pas encore tout exploré. Remise à zéro de vidange idem, j'ai du loupé un truc ou alors il faut rouler un peu (25 miles) pour que ça se réinitialise.

On doit pouvoir aussi afficher un compteur de vitesse mais sur mon modèle de base je ne pense pas y avoir accès.

Par ailleurs, ça a l'air récent, j'ai installé sur le téléphone TOAF Mobile, mais comment raccorde-t-on à la voiture ? Bluetooth ou adaptateur usb téléphone si quelqu'un a déjà installé / raccordé ?

https://play.google.com/store/apps/details?id=pl.misek.toafmobile&fbclid=IwAR1HeRN1-hw-YqtspqYYJDmNBhXE2ro7qCRa_kmuXQhMladnsYjwwncyGZU
 
Titre: Re : [75 2.5L KV6 MK2] - Toaf
Posté par: 900xj le 06 Mai 2021, 18:44:39
 
Complément donc : Je ne sais pas si ça figure déjà sur ce forum (pas vu), le tuto d'un certain Nemo qui laisse libre de droit son document avec les avertissements d'usage quant à l'utilisation à ses risques et périls de Toaf. A partir de la page 8 l'équivalent que j'ai fait traduire en français par multiples copier / coller dans Google traduction (c'est plutôt bon d'ailleurs, j'en ai été agréablement surpris, les algorithmes ont bien progressé par rapport à il y a quelques temps) et un peu toiletté la mise en page ensuite :

Lien du fichier pdf (http://900xj.free.fr/rover/Guide-Toaf-eng-fr.pdf)
 
Titre: Re : [75 2.5L KV6 MK2] - Toaf
Posté par: 900xj le 06 Mai 2021, 20:03:29
 
Je m'auto réponds à nouveau faute de combattants.

Toaf mobile a l'air de fonctionner. Rapide essai ce soir.

Moralité, juste l'appli, un adaptateur usb-c dans mon cas sur le téléphone et le cordon Toaf usb et la communication s'établit bien. Dès le branchement le téléphone demande d'associer le câble usb avec Toaf mobile et l'ouvre.

Je n'ai rien osé modifier comme ça mais ça a l'air équivalent même si, taille d'écran réduite c'est moins lisbile évidemment mais bien pratique quand on a que le téléphone sous la main.
 
Titre: Re : [75 2.5L KV6 MK2] - Toaf
Posté par: 12175 le 14 Mai 2021, 08:13:40
 Transpondeur: j'ai pu me procurer en prenant le numéro un autre pour une autre clé.. il ne fonctionne pas et le circuit imprimé de la clé .. acheté un autre mais il faut apairrer donc T4 etc (pas trouvé le TOAF payant ) je vais faire une clé au cas ou quand .. les magasins seront ouverts 100€ pour une clé avec l'anti démarrage quand ils veulent le faire... et j'ai monté une fermeture centralisée ....
Titre: Re : [75 2.5L KV6 MK2] - Toaf
Posté par: shogo le 14 Mai 2021, 08:21:15
Toaf permet l'enregistrement de la télécommande pour le verrouillage, mais pas la copie du transpondeur. Moyennant 20€ quand il répond... ou gratuitement en passant par une faille de Toaf.

Pour la puce du transpondeur, je pense qu'un serrurier ou spécialiste des clés de voiture doit pouvoir le copier pour pas trop cher.