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Les sections MG/Rover => 200 MK2/400MK1 (89-95) => Discussion démarrée par: Check_Engine16 le 22 Août 2017, 17:12:35
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Bonjour;
Alors que je vous explique mon problème;
J'ai récement fait changer mes plaquettes de freins arrière, les anciennes étant usées.
Hors, dès que la voiture est sortie du garage, quelques kilomètres plus tard, j'ai constaté que les freins arrières frottaient en permanences sur les disques, ayant pour effet de chauffer eux mêmes ainsi que tout ce qui était autour (jantes, etc...) j'avais remarqué ça à cause de l'odeur de chaud très prononcée quand je suis descendu de ma voiture.
Donc je décide de la ramener au garage, il fait un petit réglage et nettoyage (les nouvelles plaquettes étant bien plus épaisse que les anciennes usées, il se pourrait que l'ancienne position se soit grippée et ça serait pour ça que les nouvelles plaquettes ne se mettaient pas en position normale) tout est ok, ou presque, mon mécano me dit que je ne doit plus mettre le frein à main, les câbles seraient usées et quand on le serre, ça marche, mais quand on le déserre, il rebloque partiellement les plaquettes et ça se remet à frotter et donc chauffer pendant pas mal de temps, j'arrive à aténuer le problème en donnant plusieurs coups de freins, ça m'est arrivé une fois de remettre le frein à main sans le faire expret, une fois qu'on ne le met plus, les freins ne frottent plus.
J'avais remarqué aussi avant que le frein à main se détendait assez vite, je l'avais fait régler mais peu de temps après il ne serrait plus aussi bien.
Donc je me demandais si le problème venait vraiment des câbles?
Merci.
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des cables ?
des étriers surement aussi non ? :wink:
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Moi il m'a parlé que des câbles, mais j'ai un doute un peu c'est pour ça je pose la question ici :?
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Sinon pour démonter les câbles tu sais comment on fait?
Genre dans l'habitacle enlever le cendrier suffit ou il fait démonter toute l'avancé de la console?
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moi j'ai une console centrale qui englobe le frein a main, il faut la démonter et tu as acces aux cables
le reste se fait sous la voiture, les cables sont fixés à la coque avec des vis clef de 10
attention les gauche et droit sont différents, il y en a un plus long que l'autre (le gauche je crois)
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colonnettes étriers a graisser surtout je pense