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Les sections MG/Rover => 400 MK2/45/ZS => Discussion démarrée par: Djules le 03 Octobre 2017, 13:21:19
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Je vais faire la distribution très prochainement sur ma ZS, arrivée à échéance, et en parcourant le Haynes et le RAVE je m'interroge sur un point :
Quel est l'intérêt de démonter puis remonter les poulies d'AAC côté grande courroie (avec des nouvelles vis) ?
Puisqu'elles sont bloquées avec l'outil de calage, et que ce n'est pas une manipulation pour passer la courroie ou autre...
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Perso je le fais pas mais techniquement c est pour recaler parfaitement
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Je vais le faire de toute façon, je veux faire ça bien, et j'ai 6 vis neuves alors les 6 poulies vont y passer.