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Sections libres => Les autres marques => Discussion démarrée par: shogo le 26 Juillet 2018, 21:10:02
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J'étais à la recherche d'un daily avec quelques spécificités:
Plus de Mazout, entre l'augmentation du prix à la pompe, les restrictions, la fumée noire, .... je voulais une essence
De la puissance
Une conso raisonnable, Daily oblige.
Dans le même temps, cela faisait des années que je voulais une Lexus, donc j'ai un peu regarder dans mes prix j'avais:
la CT200h mais 136cv
L'is 250
Ou une Lexus GS450H
Malheureusement les GS450h ne sont pas légion en France ou en Belgique, en phase 2 et surtout pas de gris.
J'ai donc élargi ma recherche et j'ai trouvé mon bonheur en U.K. tout d'abord les prix sont justes :eek: par rapport à la france, j'ai payé 50% du prix, de l'équivalent d'une conduite à gauche (la seule était en Italie).
il s'agit donc d'une GS450h de fin 2008 en phase deux, les différences les plus visible sont les répétiteurs dans les rétros et la calandre.
Niveau options, c'est une full option sauf celles qu'elle n'a pas :aga:
Il manque:
Le régulateur adaptatif, je n'en ai jamais eu donc ça ne me manque pas du tout
Les sièges ventilé, j'aurais bien voulu, mais dans le même temps il fait plus de 35° et ce n'est pas gênant, la clim marche vraiment bien.
Le toit ouvrant, mon seul vrai regret.
La sono Mark Levinson est un pure bonheur.
Niveau moteur:
3.5 V6 de 296cv
Et un moteur électrique de 200cv
En combiné on a 345cv et un 0 à 100 en 5,9 sec
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Jolie !
Combien ça coûte en UK ces bestioles ?
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Il y en a à tout les prix en fonction du kilométrage, options, ...
Pour une voiture d'environ 100000km et en phase deux, entre 8 et 10k€
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Rhd en daily par contre c'est un peu chaud je trouve :roll: au alors faut faire essentiellemet de la double voie pour aller au taf
perso a la campagne souvent des matériel agricole a doubler
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tu revend les
bm mg du coup
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Rhd en daily par contre c'est un peu chaud je trouve :roll: au alors faut faire essentiellemet de la double voie pour aller au taf
perso a la campagne souvent des matériel agricole a doubler
C'était une de mes craintes, j'habite en campagne également
Mais jusqu’à maintenant (je l'ai depuis un mois) je n'ai aucun souci pour doubler, et j'ai aussi pas mal de tracteur et autre, je suis juste plus prudent.
Soit si je suis le premier derrière le convoi, je regarde par sa droite, soit je prends un peu de recul par rapport au convoi à doubler.
Si je ne suis pas le premier, j'attends que celui de devant double pour tenter de me lancer également.
Et au pire, du pire si vraiment, ça me stress, il existe des solutions +/- efficace (miroir, caméra, ...) mais je ne pense pas devoir en arriver là.
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tu revend les bm mg du coup
La grise oui, quand j'aurais fait deux trois conneries pour qu'elle soit au mieux pour la revente.
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le régulateur de vitesse adaptatif j'avais ça sur ma e65
une vraie merde! le pire c'est sur autoroute en grande courbe quand le capteur détecte le camion qui roule a 90km/h que tu double et freine ta voiture qui roule a 130 ça fait drôle... :D
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le régulateur de vitesse adaptatif j'avais ça sur ma e65
une vraie merde! le pire c'est sur autoroute en grande courbe quand le capteur détecte le camion qui roule a 90km/h que tu double et freine ta voiture qui roule a 130 ça fait drôle... :D
Oui c'est aussi ce que je me dis, c'est surement un gage de sécurité si un gars pile devant toi ou si tu as un moment d’égarement mais ça à ses contraintes également.
Sinon, je me suis fait flashé en revenant de chez Mickey.
Un p^ùain de radar, placé juste avant une agglomération, au bout d'une longe descente limitée à 80km/h et avec un panneau caché par la végétation...
Le radar est quelques dizaines de mètres avant les premières maisons et le panneau juste avant le radar (j'ai été voir :aga:).
Je ralentissais pour arriver à 50km/h au niveau des maisons, donc j'ai du être flashé entre 60 et 70km/h (au GPS).
Autant j'aurais rien dit si j'avais été flashé ou arrêté sur l'autoroute ou je roulais à 150 km/h (déserte, je précise) autant là, ça me gave sévère.
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salut :D
faut bien que je mette mon grain de sel :)
Ta GS c'est une pack luxe, le plus bas de gamme chez lexus contrairement a Rover lol. tu as l'option de la sono en plus
perso je voulais en acheter une mais en allant essayer la première que j'ai vu le coffre de la taille d'une clio j'ai fait demi tour :lol:
moi j'ai la GS 300 ca va faire 2 ans cet été, aussi une pack luxe a la base. 1ere main le type la voulais et la version président était trop longue a avoir donc il a pris toutes les options (10 000 balles pour une voiture qui valait déjà 60 000 a l'époque)
j'ai le toit ouvrant mais comme il a été rajouté après, je ne peux pas l'ouvrir ou fermer a distance :x
bref je l'ai acheté 11 000 il y a 2 ans avec 81 000kms, l'intermédiare a repris mon ex avensis toute pétée avec 230 000 kms et au final j'ai payé la lexus 85000 sachant qu'elle cotait 13000 !
c'est une voiture unique, dans mon coin il y en a 2 autres et c'est des 450h
c'est des super voitures, je l'ai prise car j'utilise plus la voiture la semaine et je fais des voyages 5 ou 6 fois par an, idem je vais en andorre 1 fois tous les deux mois
j'adore son moteur et sa boite, moi j'ai pas les mêmes performances que toi c'est sur, la mienne est plutot proche d'une ZT 260 ca suffit déjà :D
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Payer une voiture 85 000 quand elle en vaut 13 000 faut être fou non? :roll: :-P
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on dirais pas mais la mienne a 13 ans lol, elle fait moins vielle que la 208 de ma belle mère achetée neuve en 2017 :lol:
il y a deux semaine un voisin m'a demandé si elle etait hybride, j'ai dis non essence. ilm m'a dit que j'avais eu du flair avant tous les événements. enfin sauf que j'ai toujours roulé avec au moins un essence vu le peu de km que je fais :D
après ma 216 cab, imagine l'écart de prix entre la neuve et maintenant ca vaut pas plus de 1500 euros
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Payer une voiture 85 000 quand elle en vaut 13 000 faut être fou non? :roll: :-P
Pas assez cher, mon fils :ddr:
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Je suis content de ma bas de gamme hybride :D
(http://www.rovermg.fr/users/images/w4pUZe2bqbZjPbG4B1ZM.jpg)
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C'est une belle auto Shogo 8)