Forum Rover MG Communauté Francophone

Les sections MG/Rover => P4/P5/P6/SD1 => Discussion démarrée par: piepierre le 02 Novembre 2018, 17:36:08

Titre: [SD1 3500] - (Mécanique) : Changement joint carter moteur v8 vitesse
Posté par: piepierre le 02 Novembre 2018, 17:36:08
Bien le bonjour
Comme dit dans le titre,je souhaite changer le joint du carter de la Rover Vitesse  v8 mais je n arrive pas à retirer le carter
C est comme si la crémaillère de direction assistée empêchait le basculement du carter
Y a t il un "truc"
J espère ne pas devoir démonter la crémaillère
Merci pour votre aide
Pierre
Titre: [sd1 3500] - (mécanique) : changement joint carter moteur v8 vitesse
Posté par: antosdi le 05 Novembre 2018, 08:51:37
soit tu sort le moteur, soit tu sort le berceau + cremaillère  :D
Titre: [sd1 3500] - (mécanique) : changement joint carter moteur v8 vitesse
Posté par: piepierre le 06 Novembre 2018, 20:10:59
Merci antosdi
C est presque fini
J ai laissé pendre le berceau
En ai profité pour nettoyer ce que je pouvais.....belle merdouille avec cette fuite d huile
Titre: [sd1 3500] - (mécanique) : changement joint carter moteur v8 vitesse
Posté par: piepierre le 06 Novembre 2018, 20:17:42
Autre question
Demain,je vais remonter le carter
J ai démonté et nettoyé la crépine qui était presque bouchée apparemment
Le joint est en liège comme vous savez ( villle dans laquelle j habite)
1. Faut-il mettre de la pâte style silicone
2. A quel couple faut-il serrer les vis du carter?
Merci
Pierre
Titre: [SD1 3500] - (mécanique) : changement joint carter moteur v8 vitesse
Posté par: antosdi le 08 Novembre 2018, 12:44:17
Oil sump bolts

http://www.roversd1.nl/sd1web/torque3500.html

je te conseille le joint liège avec un filer de pate silicone des 2 coté du joint liège
surtout ne pas dépasser le couple, au risque de fendre le joint liège !

ta pression huile était a combien au ralenti ?
Titre: [sd1 3500] - (mécanique) : changement joint carter moteur v8 vitesse
Posté par: piepierre le 10 Novembre 2018, 10:51:15
Réponse
La pression au ralenti moteur chaud est très basse...l épaisseur de deux aiguilles au dessus de 0
A trois mille tours je suis presqu à 4 moteur très chaud sur autoroute

Je n ai même pas serré au couple(1,1 NM) J avais l impression que le joint allait se déchirer
J avais mis un peu de silicone rouge sur et sous le joint.Il n y a plus de fuite
Merci pour ton aide
Pierre
Titre: [SD1 3500] - (mécanique) : changement joint carter moteur v8 vitesse
Posté par: antosdi le 12 Novembre 2018, 18:38:55
ha oui c'est léger meme pour le V8  :wink:

ta as contrôlé une coussinet de bielle pour voir ?

a defaut une remise en état de la pompe a huile avait bien amélioré la situation sur la mienne ( rouleau et corp de pompe avec le clapet de décharge qui a tendance a se rayer et mal se refermer.. )
regarde :
https://www.youtube.com/watch?v=M6QAQJTZ9KQ