Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 75/ZT (Toutes) => Discussion démarrée par: mike2307 le 28 Février 2019, 18:28:06
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Bonjour,
J'ai un souci avec ma 75 CDT.
Je m'explique, l'autre soir en rentrant elle s'est coupé toute seule alors qu'elle était au ralenti, quelques minutes plus tard je l'ai repris et j'ai constaté qu'elle n'avait pas de puissance et d'un seul coup plus rien et impossible de redémarrer.
Là on vient de passer la valise d'un collègue qui fait relevé le défaut P1260 "Commande amont pression de carburant".
Un ptit coup de main pour me donner la solution et remettre la belle sur la route m'arrangerai bien.
Merci par avance.
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Bonjour,
Je commencerai par tester la basse pression GO. Les pompes tournent?
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Oui on l'entend
Capteur Arbre à Came ? Mais est-ce les symptômes ?
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La pompe de gavage !! j'ai eu les problèmes identiques il y a une semaine … Pompe changée , c'est reparti ..
Bon courage Jean Luc
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La pompe de gavage !! j'ai eu les problèmes identiques il y a une semaine … Pompe changée , c'est reparti ..
Bon courage Jean Luc
Tout à fait!!symptomes identiques.Tu dois avoit mis le doigt dessus!!
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Ok je vais chercher de ce côté, merci
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Bonsoir,
On vient de changer la pompe et toujours pareil pas de puissance.
Je m'arrête, coupe le moteur et maintenant elle refuse de démarrer...
Retour case départ
D'autres idées ?
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Bonsoir.
Dans un premier temps, fais un essai en débranchant la prise sur le filtre à GO pour voir si au moins elle démarre. C'est la prise du capteur de pression qui envoie un signal de défaut à l'ECU en cas de pression de gavage faible et il peut arriver que ce capteur soit défectueux. Si elle démarre, tu auras le voyant "défaut moteur" allumé au TDB. C'est normal.
Quel niveau de GO as-tu dans le réservoir?
Ton filtre GO a été remplacé?
Si tu as plus que 1/2 dans le réservoir et qu'elle ne démarre pas avec la prise débranchée, ça peut être tout simplement le filtre colmaté (facile) ou plus sérieusement le capteur de pression rampe (facile et pas cher) ou la pompe HP elle-même (là, c'est pas glop).
Si elle démarre, surtout n'insiste pas et ne monte pas trop dans les tours. C'est juste pour recherche de panne....
D'autre part, c'est sur que ce n'est pas le capteur arbre à cames. Il ne sert qu'au démarrage et ne coupe pas le moteur s'il passe en défaut moteur tournant.
gisele
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J'ai attendu un quart d'heure et j'ai réussi à redémarrer.
J'ai l'impression qu'à froid tout va bien mais qu'une fois chaude elle merde.
Merci pour le conseil on va essayer ça
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Il faut sortir le multimètre
http://www.rovermg.fr/index.php?topic=36641.0
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J'ai attendu un quart d'heure et j'ai réussi à redémarrer.
J'ai l'impression qu'à froid tout va bien mais qu'une fois chaude elle merde.
Merci pour le conseil on va essayer ça
Symptôme d'une panne d'un ou plusieurs injecteurs.Un contrôle des quantité de retour saura te montrer le ou les fautifs et si ton probléme vient bien de là.Pas trop compliqué à réaliser.
https://www.youtube.com/watch?v=Xyh1j3qXND8
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Je dirais capteur de pression sur la rampe commune ou celui de la pompe HP, panne connue 😉
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Ok Merci je vais faire le tour de tout ça le week-end prochain
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Au final c'était la pompe de pression en amont.
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Bonjour.
Quelle pompe? Tu disais que tu avais changé la pompe et que c'était toujours pareil.....
gisele
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Bonsoir,
On vient de changer la pompe et toujours pareil pas de puissance.
Je m'arrête, coupe le moteur et maintenant elle refuse de démarrer...
Retour case départ
D'autres idées ?
Confirmation de ce dit gisele.Pour que les aides apportées soient ciblées et objectives,il faut absolument être précis et ne rien oublier.
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Celle-ci
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(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/xHxXGqzZau0WoQT7B2K5.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/xHxXGqzZau0WoQT7B2K5.jpg)
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Si celle-ci ne tourne plus,la voiture s’arrête ou ne démarre plus.Si c’est celle du reservoir,demarrage un peu plus difficile et fonctionnement global moins efficace.
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Depuis nickel
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Super!👍
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Super!👍