Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 75/ZT (Toutes) => Discussion démarrée par: sinaÏ le 05 Septembre 2020, 19:12:54
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Bonjour
Je n'ai plus de klaxon !
Ayant également le voyant air bag allumé, j'ai changé le collecteur rotatif du volant.
Le voyant air bag s'est éteint ( Pour le moment .....) mais toujours pas de Klaxon !
L' avertisseur fonctionne en le branchant en direct sur une batterie, le relais claque et il marche bien ( inversion avec celui le la pompe à essence OK)
J'ai tester TOUS les fusibles de l'habitacle : RAS
Le faisceau étant super court au niveau du klaxon, je n'arrive pas à tester le connecteur.
J'ai arroser la masse et le connecteur avec de la bombe déoxydante pour connecteur.
Rien n'y fait.
Question : Est ce qu'en passant la voiture à la valise on trouverait l'origine de la panne, ou pas ?
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Bonjour.
Un circuit plus simple tu meurs....
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/wEOCFw3QmGVVWymLwwQf.png) (http://www.rovermg.fr/users/images/wEOCFw3QmGVVWymLwwQf.png)
Comme tu vois, c'est direct, donc la valise ne verra rien. Si le relais claque, c'est donc qu'il n'y a pas de liaison entre lui et les klaxons. Donc, cosses oxydées ou fil venant du relais coupé ou défaut de masse. Faut tester les fils...
gisele
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Merci Gisèle :)
Le souci c'est que le faisceau est inaccessible par la calandre donc je vais devoir sortir le bouclier :x
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Bon, j'ai démonté le bouclier.
Le faisceau du klaxon a été bidouillé.
Le fil noir de retour à la masse a été coupé à la pince, et un fil de masse a été mis du connecteur à une masse directement sur le châssis.
Il doit donc y avoir un souci depuis longtemps. :x
Avec mon testeur j'ai 0,27 volts au repos au connecteur.
Quand on appuie sur la commande du klaxon j'ai alors à peine 3 volts :roll:
Il doit y avoir une perte dans le faisceau, mais oû ?????
Y aurait il un moyen pour se prendre ailleurs avec un nouveau fil ?
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Quelqu'un aurait il un avis sur ce souci électrique, SVP, Merci :)
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Je n'ai toujours pas trouver la panne du klaxon !
Quelqu'un aurait il une piste ? SVP Merci
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As-tu tenté l'installation d'un shunt sur les connections du circuit de puissance du relais?0,27 volt equivaut à 0 Volt
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Bonjour,
J'ai eu un problème a peu près identique voilà quelques mois: les 2 avertisseurs amorçaient un bruit mais rien de plus. Un membre du Forum m'a conseillé de mettre du WD40 dans la trompe. J'ai laissé mijoter une nuit et remonté. Le pb a été réglé un temps puis a recommencé. Un klaxon débranché, l'autre fonctionnait; les 2 ensemble bruit faible ou nul. Depuis j'ai laissé un des deux klaxons débranché et ça fonctionne. Un est mieux que rien.
Mais ton cas est peut être différent.
Cordialement.
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J'ai démonté et changé le connecteur rotatif circulaire du volant.
J'ai le voyant air bag qui s'est éteint, mais toujours pas de klaxon !
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As tu fait ce que je t’ai dit?
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J'ai interchangé les relais entre eux et aucune différence toujours rien, tous ! :roll2: marchent bien.
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J'ai rouvé la panne :)
Sur le schéma électrique j'ai identifié le connecteur intermédiaire entre la boite à fusible et le klaxon.
J'ai enlevé le bouclier AV pour y accéder car il se situe devant le réservoir de lave glace.
Dans le but de tester si le courant arrivait à ce connecteur, ou bien si le souci se trouvait entre ce connecteur et le klaxon.
Quelle ne fut pas ma surprise de constater que le connecteur était emboîté mais PAS CLIPSE :x :-P
J'ai donc enfoncer le connecteur jusqu'au clipsage et MIRACLE le klaxon s'est mis à chanter :lol: :lol: :lol: :lol:
C'est d'une bêtise consternante qui m'a occupé un bon moment :roll: :roll:
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C’est parfait,Je reviens donc sur le shunt.Si tu avais fait cette manipulation,tu aurais isolé très rapidement ta panne.
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Bonjour les amis !
Je sors du contrôle technique : Tout est OK sauf les phares qui commencent à s'opacifier.
Le plus fort dans tout ça c'est que le gars a oublier de tester si le klaxon fonctionnait :lol:
Par contre quand il a rentré la voiture dans le local de contrôle, cette saloperie de voyant Air bag s'est rallumé :roll: alors qu'il ne s'était pas rallumé depuis que j'ai changé le connecteur circulaire du volant .
J'ai fait faire un aller AV/AR et retour du siège pilote et le voyant s'est éteint.
Il voulait quand même me le noté comme défaut alors je suis " monter dans les tours " en lui expliquant que la panne avait été résolue et que le voyant était bien éteint. Il me l'a enlevé le la liste des défauts :roll2: