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Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: Roveronaute le 18 Octobre 2005, 11:24:30
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Hello.
J'ai une espèce de mousse verdatre qui est apparue sur une des cosses de la batterie. Cette mousse commence a se propager sur les pièces autour. Il me semble que cela est du à un problème électrique ou de branchement de la batterie. Mais je n'y connais rien...
Savez vous comment régler ce problème sachant que la voiture fonctionne parfaitement, mais bon... je trouve pas cela très sain.
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Ouaip c'est un truc classique, en général une batterie qui commence à vieillir ou des cosses trop sales.
Ce qu'il te faut faire, c'est démonter la cosse responsable, et bien la frotter avec un scotch britt pour qu'elle soit nickel. Pareil sur la cosse de la batterie, tu la nettoies bien. Ensuite tu rebranches et tu attends quelques jours ;)
Pas de problèmes de démarrage le matin ?
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Merci pour les infos je vais essayer.
Pas de problèmes de démarrage le matin ?
Non, elle démarre au quart de tour même quand il fait froid (elle dort dehors).
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Alors pitetre mauvais contact, pense à bien resserrer les cosses après le nettoyage.
Au passage, avant de démonter, attend que quelqu'un te confirme que débrancher la batterie ne posera pas de problème au niveau de l'alarme et compagnie :)
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La mousse verdatre est en fait tes contacts de batterie en cuivre qui s'oxyde!!
Pour l'astuce tu nettoyes tout (à la brosse métallique) et tu mets un peu de graisse sur les bornes de ta batterie!! :)
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La mousse verdatre est en fait tes contacts de batterie en cuivre qui s'oxyde!!
yes et deviennent des ions cu2+, non? :lol: mdr c'est loin la chimie pour moi
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Pourquoi j'ai dis une connerie?? 8O
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non mais quand j'ai lu "cuivre oxydé", me suis dit tiens un scientifique, donc je te demande si c'est bien les ions cu2+ qui font la teinte bleue, pour savoir si mes souvenirs sont bons l
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non mais quand j'ai lu "cuivre oxydé", me suis dit tiens un scientifique, donc je te demande si c'est bien les ions cu2+ qui font la teinte bleue, pour savoir si mes souvenirs sont bons l
Ok!! :D
Bah je sais pas j'ai pas assez suivi en cours de physique pour m'en souvenir!! :D
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Bah je sais pas j'ai pas assez suivi en cours de physique pour m'en souvenir!! :D
ptin c'etait le b-a-ba 8O
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Merci à tous mais effectivement, quid de l'alarme?
Quand je rebranche la batterie, faut que je puisse démarrer ensuite... :lol:
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salut,
si ca pose un souci de debrancher la baterrie
tu prend une prise d'allume cigare, sur laquelle tu greffe une pile 12V ou 9V pourrait faire l'affaire ou une autre batterie...
Tu branches dans l'allume cigare avant de debrancher ta batterie.Ca va distribuer le 12V partout dans l'auto, tu devrais pouvoir demonter ta batterie sans perdre tes stations radio preferées...
c'est une idee a confirmer....
++
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Il me semble que l'alarme a une mémoire d'état, à confirmer.
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'lut,
PS : Il faut mettre de la graisse sur les bornes :wink:
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Hello.
J'ai une espèce de mousse verdatre qui est apparue sur une des cosses de la batterie. Cette mousse commence a se propager sur les pièces autour. Il me semble que cela est du à un problème électrique ou de branchement de la batterie. Mais je n'y connais rien...
Savez vous comment régler ce problème sachant que la voiture fonctionne parfaitement, mais bon... je trouve pas cela très sain.
C'est de l'électrolyse naturelle !!!!
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C'est de l'électrolyse naturelle !!!!
l'éléctrolyte étant l'air chargé d'humidité? :D
mdr on est reparti dans la physique :lol:
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si tu débranche la batterie normalement tu n'aura pas de prob d'alarme,tu n'aura juste a bipé assez vite plusieurs fois pour syncronisé la TC.
mais comme vous avez remarquer j'ai dit "normalement" il peut arrivé que la TC ne veut plus syncronisé(assez rare),donc enlevé la pile,maintenir un des bouton pendand 10 s,relaché,appuyé sur l'autre bouton 10s,relaché,remettre pile et appuyé plusieurs fois trés vite pour syncro.
il peut encore arrivé que ça ne marche pas (trés rare)
mais si tu a ton code clé,av de débranché la batterie tu peut t'éxercé a faire le code.
sur ton modéle je pense que tu a un transpondeur,donc tu vire la TC de la clé et tu l'éloigne du véhicule,ferme avec la clé,attend que l'alarme est active,ouvre avec la clé et normalement tu ne peut plus démarré et le témoin de l'alarme est active.
fait ton code (tu tant fou si tu te plante sachant que tu a ta TC qui fonctionne)
et la tu pourra démarré :)
d'ailleurs ce serai bien que certain d'entre vous s'amuse a démarré le véhicule avec le code clé,comme ça si un jour ils vous arrive un prob vous ne saurez pas obligé d'apellez un garage :)