Forum Rover MG Communauté Francophone
15 Octobre 2019, 22:16:05*

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 1 
 le: Aujourd'hui à 21:46:24 
Démarré par gainz - Dernier message par gainz
Un peu de retard pour ma réponses ….. excuses !

La couleur des fils ;
 Gris / vert , pin 1
 blanc rouge jaune , pin 2
 brun / rose , pin 6

 je branche la masse sur le pin 3 pour qu'il se mette en marche !!

Je n'ai pas eu encore le temps de tout rebrancher et de refaire des essaies , au besoin , de changer de wébasto !
 

 2 
 le: Aujourd'hui à 19:06:46 
Démarré par bryanfury75 - Dernier message par shogo
Attention que le kilométrage est enregistré dans le bloc de commande de phare, donc ça risque de merder.

Je n'ai jamais tenter, donc je ne vais pas l'affirmer non plus.

 3 
 le: Aujourd'hui à 19:03:08 
Démarré par shogo - Dernier message par shogo
Salut Sinaï, désolé je viens juste de voir ta réponse. 

Je ne sais pas, mais je suppose que c'est pareil que sur CDT/I mais malheureusement si j'ai bien les deux clés, une seule à son transpondeur.


 4 
 le: Aujourd'hui à 14:02:11 
Démarré par bryanfury75 - Dernier message par bryanfury75
Bon, je me réponds à moi-même, j'ai trouvé la référence de mon bloc : YWC000200. Elle n'est plus dispo chez Rimmer mais on la trouve sur la baie.

Désolé de vous avoir embêtés pour rien, vous pouvez virer le sujet  :oops:

 5 
 le: Aujourd'hui à 13:54:32 
Démarré par bryanfury75 - Dernier message par bryanfury75
Bonjour à tous,

Suite à mon passage au contrôle technique ce matin, j'apprends que mes antibrouillards ne fonctionnent pas (eh oui, ce n'est pas signalé au tableau de bord et je ne m'en sers jamais). Je passe chez mon garagiste habituel qui me dit que c'est le bloc de commande qui déconne car s'il le shunte, les antibrouillards s'allument bien.

Bon, ok, je me mets en quête de la dite pièce, c'est pas la première fois. Mon souci est que je ne parviens pas à trouver exactement la même.

Voici une photo de mon bloc actuel :


...Mais tous ceux que je trouve sur ebay uk sont comme ça :


Ils ont tous 2 molettes alors que moi je n'en ai qu'une. Je suppose que c'est dû au fait que j'ai les Xenons, pour lesquels la hauteur est réglée automatiquement. D'où ma question : puis-je commander un bloc à 2 molettes ou bien est-ce que ça va merder avec mon ECU/BCU/SHITCU et co ?

 6 
 le: Aujourd'hui à 10:59:18 
Démarré par coyote113 - Dernier message par joudru
est ce que ca ressemble a ca ?

https://www.ebay.ie/itm/Rover-25-MG-ZR-200-1995-on-Heater-control-valve/183991087694?hash=item2ad6b9324e:g:H3AAAOSwoG1crIUo


 7 
 le: Aujourd'hui à 10:53:23 
Démarré par seventyfive - Dernier message par joudru
peut etre ton compresseur qui s'enclenche et se declenche en permanence


 8 
 le: Aujourd'hui à 10:51:33 
Démarré par coyote113 - Dernier message par joudru
oui tu dois pouvoir le démonter, je l'avais rénové sur mon cabriolet
en actionnant le levier exterieur, tu verra une guillotine s'ouvrir a l'interieur

tu peux aussi envoyer de l'eau dans un des tuyau qui rentre dans l'habitacle et verifier que l'eau sort bien par l'autre tuyau

 9 
 le: Hier à 12:41:41 
Démarré par Speedy 414 - Dernier message par antosdi
salut
il faut baisser la vitre a fond, et remettre le panneau en commençant par le haut, en prenant soin de bien passer la tige de fermeture en effet
lorsque c'est bien emboité en haut, pour le reste il suffit de reclipser puis fixer la poignée

bref, ordre inverse du démontage :bag:

 10 
 le: Hier à 09:20:47 
Démarré par gainz - Dernier message par gisele
il n'y a que 3 fils en sorties !! sur la fiche !! 
Ah Ok..... Et quelles sont les couleurs? On ne voit pas bien sur ta photo.
Les 2 fils qui vont au relais de Webasto ne sont peut-être branchés que sur les modèles avec télécommande. Faudrait que j'aille voir sur la mienne. Tu devrais avoir au minimum les fils gris/vert (sonde), blanc/rouge/jaune (encore qu'on peut débrancher celui-là qui ne sert qu'au diagnostique) et brun/rose (pompe).
gisele

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