Forum Rover MG Communauté Francophone
31 Mars 2020, 14:32:17*

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 le: Aujourd'hui à 13:31:15 
Démarré par piepierre - Dernier message par piepierre
Joël,que veut dire rustol mélangé à 50 /50
Que penses-tu de l hamerite ?
Merci

 2 
 le: Aujourd'hui à 12:31:29 
Démarré par piepierre - Dernier message par piepierre
Bien le bonjour
Je ne suis probablement pas doué,mais malgré mes recherches sur le forum, je n ai pas trouvé comment on peut  enlever le câble de frein à main au niveau de la roue
Si vous pouvez m aider
Merci
D autre part,il y a un fil électrique  qui entre aussi comme le câble de frein à main dans le flasque du frein tenu par une vis qui se desserre avec une douille de 8 mm. Je n arrive pas non plus à sortir ce fil
Et à quoi sert -il?
Merci pour votre aide
Pierre

 3 
 le: Hier à 20:29:43 
Démarré par r820multi - Dernier message par r820multi

Bonjour , je cherche 1,2 ,3 , ou 4 centres de roues pour les jantes origine Rover 827 vitesse de 1989  ( grand modèle  +/- 15 cm de diamètre , rond avec écusson au centre )

 4 
 le: Hier à 20:26:54 
Démarré par thomas37 - Dernier message par r820multi

Bonjour j'ai en stock , intérieur gris sombre  .... vous proposez quel prix ?

 5 
 le: Hier à 17:57:35 
Démarré par Lodein - Dernier message par Lodein
Je viens de découvrir dans Sport Auto N°344 de septembre 1990 que "ma" voiture avait battu le record du monde du tour du monde





Je savais que ma Rover 827 Sterling Option Pack était formidable, mais elle est même exceptionnelle !!!

Lodein

 6 
 le: Hier à 16:20:32 
Démarré par Jicky24 - Dernier message par Jicky24
MP envoyé   :)





En admettant que tous les inscrits viennent, la rencontre est complète  :wink:

 7 
 le: 28 Mars 2020, 19:23:46 
Démarré par Marc_F - Dernier message par Lodein
Sur les MX5 NA, si les évacuations des ailes arrières ne sont pas régulièrement débouchées, l'eau stagne et s'ensuit de la corrosion, mais c'est à ma connaissance le seul point problématique mais qui peut être réglé si on fait ce qu'il faut.

Comme j'ai essayé de le dire la Z3 est pour moi légère par rapport à mes autres propulsions (Daimler / SL / XJ8), mais dans l'absolue, je ne sais pas

Clairement la SL est très lourde (~1800 kg) et donc elle ne peut être sportive surtout que Mercedes l'a voulu avant tout confortable et avec le hard top en place on est dans un coupé grand tourisme et il faut la voir comme cela : un cabriolet grand tourisme (et coupé grand tourisme) et pas un roadster.
Je viens de relire un ancien Sport Auto qui essayait une 300 SL 24 et dont les performances étaient jugé moyennes. La SL 320 comme la mienne a la même puissance mais est par contre bien plus coupleuse (Plus de couple et plus tôt), et a donc des performances bien plus convaincantes même si ce n'est pas une sportive.

Effectivement les roadsters gardent une cote bien plus importantes que les autres versions.

Lodein

 8 
 le: 28 Mars 2020, 17:49:45 
Démarré par alexis78 - Dernier message par alexis78
Yes je vais fair ça thanks

 9 
 le: 28 Mars 2020, 16:49:04 
Démarré par zoulmax - Dernier message par gisele
Bonjour.
Le Rave dit, ôter le coussin d'assise, déverrouiller le dossier, soit en tirant les sangles de déverrouillage sur les modèles avec dossier fixe, ou en poussant les boutons de déverrouillage sur les modèles avec dossier mobile, basculer le dossier vers l'avant, pousser le tout vers l'arrière et tirer vers le haut...
Je ne peux pas en dire plus. Mais si tu as déjà basculé le dossier, c'est que tu as le modèle à dossier mobile et qu'il n'y a donc pas de sangles.
gisele

 10 
 le: 28 Mars 2020, 16:08:19 
Démarré par Marc_F - Dernier message par Marc_F
Je suis étonné de voir que les mx-5 sont sujettes à la rouille, je pensais que les japonaises étaient exemptes de ce genre de problèmes.

La différence entre la Z3 et la mx-5 NA vient peut-être de la différence d'age, la NA est de conception plus ancienne. Et niveau poids comment ça se ressent sur la Z3 ? Parce que sur le papier est sont plus lourdes que les mx.

Et quelles sont tes sensations avec la SL ? J'ai jamais au l'occasion de tester de Mercedes, mais dans les essais automobiles ils disent souvent quelles sont peu sportives et que malgré des puissances souvent conséquentes, le poids gomme un peu cette avantage.

Malheureusement niveau prix quelque soit la marque le constat est le même... ça cote vachement par rapport à la puissance/au moteur, il suffit de voir la différence entre les z3 et les e46. C'est ce qui m'a toujours freiné avec les roadsters.

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