Forum Rover MG Communauté Francophone
08 Août 2020, 07:15:08*

Bienvenue, Invité. Veuillez vous connecter ou vous inscrire.

Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session
Nouvelles: Nous Sommes Paris :larme:
avancéeFaire une recherche  
Pages: [1] 2 3 4 5 ... 10
 1 
 le: Aujourd'hui à 06:30:30 
Démarré par exup43 - Dernier message par exup43
Bonjour,  nikolay j'ai essayé marteau burin le vis ne tourne pas a pars s'arracher

 2 
 le: Aujourd'hui à 01:11:39 
Démarré par Molosse - Dernier message par Molosse
Merci je regarde tout cela..
Vive le mono cylindre 2 temps
😄😃😉


Philippe..

 3 
 le: Hier à 20:30:00 
Démarré par exup43 - Dernier message par nikolay
Je t’ai déjà dit MARTEAU ET BURIN
Si tu veux j’ai cette pièce, tu peux m’envoyer un MP 😉

 4 
 le: Hier à 19:26:45 
Démarré par Molosse - Dernier message par gisele
Ok.
Ce fusible alimente bien le capteur AAC et aussi les 2 sondes lambda en amont du catalyseur. parce qu'en fait, il y en a même 3. Deux avant, Ce sont les items 3 et 12, et une après le catalyseur. Celle dont tu me parles est celle après et elle est alimentée par un autre fusible. Tu la vois sur le deuxième schéma électrique, en haut.




Encore une fois, si le capteur AAC était défectueux, le moteur ne démarrerait pas. Ou alors, il se met à déconner après, quand le moteur tourne et qu'il n'est plus nécessaire (il ne sert qu'au démarrage).
Ce que tu pourrais essayer de faire c'est de trouver les 2 sondes lambda, de les débrancher et de voir si le fusible saute toujours. Tu pourrais aussi inspecter les câblages concernés, capteur et sondes, sur leur partie visible, au cas où ils toucheraient à la masse quelque part.
gisele


 5 
 le: Hier à 19:22:33 
Démarré par exup43 - Dernier message par exup43
Lambretta que veut tu dire tu es arrivé à sortir une vis foiré ?

 6 
 le: Hier à 19:21:16 
Démarré par exup43 - Dernier message par exup43
Marteau et burin, sur un si petit diamètre, j'ai l'impression que l'effet sera moyen.  Peut être essayer de faire une fente dans l'emprunte Allen avec un disque à couper de Dremel, et y insérer ensuite une lame en métal, mais en métal costaud, comme un ciseau à bois par exemple.

Je ne comprendrai jamais pourquoi certains " mécanos" s'évertuent à bloquer à mort les vis de vidange, de niveau, etc... Tout le monde sait en principe que dans l'alu, on ne serre pas à 200 Newtons !

Un conseil pour la vis de vidange de la 75 ( je crois que c'est celle là) :  On a un mal de chien à y insérer une clé Allen qui est souvent trop large. Du coup, elle est souvent mise de travers, ce pourquoi l'empreinte est souvent morte. En passant par le passage de roue après avoir enlevé celle ci, on peut travailler en ligne avec la vis. J'ai sauvé la mienne comme ça, sinon impossible à débloquer !

 7 
 le: Hier à 19:13:29 
Démarré par exup43 - Dernier message par exup43
Je vous remercie de la réponse c'était les sangle que j'avais  mis en place qui m'empêche de descendre  la boite  du coup je lai remonté aussi ouf seul problème mon vis de remplissage huile boite est totalement foiré pffff

 8 
 le: Hier à 19:06:09 
Démarré par Polak27290 - Dernier message par Polak27290
Bonjour:
J' ai un petit soucis sur ma Rover 45 1.8.
Le ralenti est assez étrange car il n 'y a pas de variation de régime mais comme des a-coups ou plutôt un pompage.
Aucuns souci par contre lorsque j 'accélère.
J 'ai déjà remplacer les 4 bougies les bobines ainsi que le capteur PMH mais pas de grand changements.
J 'ai également refais les masses ( sur caisse) et contrôlé la batterie qui est bonne.
Je vous ai fait une petite vidéo pour j’espère, vous donner les idées.
Merci de votre aide.
A bientôt

Lien video : https://youtu.be/NgK0zv1C_rE

 9 
 le: Hier à 18:32:24 
Démarré par Polak27290 - Dernier message par Polak27290
Bonjour!
Je suis Clément du 27  et j'ai 30 ans, je suis nouveau sur le forum et propriétaire d'une Rover 45 pack 1.8 essence de 2002 depuis peu.
Je ne connaissais que peu la marque Rover jusqu'à ce que je récupère cette voiture.
Pour le moment pas de soucis particuliers à part le ralenti instable (pompage) je ferais un sujet spéciale pour cela.
Je vous souhaite une bonne journée !





 10 
 le: Hier à 14:28:28 
Démarré par exup43 - Dernier message par CHAUVEL

Bonjour exup43

    J'avais suivi le tuto de frenchmike à la lettre. De mémoire, j'avais desserré les vis droites du berceau de quelques tours puis les vis gauches jusqu'à ce que le berceau descende à gauche de quelques 5 à 10 cm. J'avais installé des cales en bois en dessous et je ne me rappelle plus si les vis gauche étaient restées engagées sur le filetage ou si elles étaient tombées.

Pages: [1] 2 3 4 5 ... 10