Bonjour.
D'abord, à mon avis, pas de lien entre le voyant lave-glace et la clim.
Ensuite, ta clim a certainement besoin d'une recharge. Sur la mienne, je le faisais tous les ans, une canette.
J'achète ici: https://easyklima.fr/   Bien moins cher qu'en centre auto.
Eventuellement, tu prends aussi une canette d'anti-fuite.
Si ta clim fait du bruit, je dirais que c'est plutôt rassurant, ça montre que la fuite n'est pas énorme puisqu'il reste du gaz d'une année sur l'autre.
gisele

salut JP j'ai bien reçu ton sms!

je confirme ma présence, nous serons 2 adultes sans enfant! 

Hello m’sieur

On a eu le même problème avec la Rover 45 dernière génération d’Aurélie avec sa télécommande ronde.
Ce problème récurant apparaît quand on reste un certain temps sans démarré, c’est la première étape de l’alarme: coupe circuit
Dehors ou dedans il faut refermer et rouvrir les serrures par la télécommande sinon impossible de redémarrer
J’espère que c’est cela aussi pour ce que l’on peut de bon droit prendre pour une anomalie
A bientôt
JP

Hello Isa
Nos belles sont très fragilisées par le temps qui passe
Je suis devenu un pro de se problème déjà rencontré sur deux 200, la 414 d’Aurélie ma 618 et depuis 2 jours sur la 620.
Pas de bol c’est à chaque fois Aurélie qui a eu les problèmes.
1ère chose à faire : ne plus utiliser la vitre car c’est toujours un problème de lubrification des joints qui occasionne une descente/remontée du carreau plus difficile jusqu’à ce que l’élément le plus fragile du mécanisme lache.
Le plus classique sur les 200 se sont les 2 petites pattes blanches fragiles en plastique qui pincent la vitre (avec en plus colle noire à pare brise) et sont fixées au mécanisme de lève vitre qui pètent l’une après l’autre. En occasion on en trouve de temps en temps et il faut les recoller à la vitre.
Si c’est plus grave et là il faut changer le mécanisme, c’est cette connerie de petite roulette encore en plastique dans le lève vitre impossible à changer . Ne pas acheter de lève vitre d’occase les pièces achetées auront 25 ans d’usure elles aussi: neuf dans les 120€
Dans tous les cas c’est un joli travail de démontage de la portière bien galère que je connais par cœur, et je ne te parle pas des 15 ans de fabrication des raccords électriques qui ne sont jamais les bons, il faut les adapter en prenant son temps (je viens de me rendre compte que la 618 avait la commande inversée haut/bas)

IMPORTANT POUR PRÉVENIR L’AUTRE CÔTÉ ET TRAITER SI IL N’EST PAS TROP TARD (malheureusement pour que la vitre s’incline ce doit l’être) LA OU IL Y A LE SOUCI : GRAISSE AU SILICONE LES JOINTS DES GLISSIERES
Bonne nuit et à bientôt
JP

Bonjour,
De bons catalogues de pièces et des conseils sur Rimmerbros.com
Site anglais non avare de schémas à se faire envoyer pour être sûr de bien commander la bonne pièce
Attention au surcoût douanier, merci Brexit
JP

Coucou,

A vous de dire tu dis ... Et bien pour moi c'est non pour le repas du snack car j'ai horreur du fromage, je n'en mange jamais et là, vu le menu je suis gâtée     

Pas de souci, comme c'eut été à l'unanimité on refuse la proposition !
Je n'étais pas plus emballé que cela mais je voulais évoquer l'idée offerte par le camping.

Kisses

Mail bien reçu. Pour le nombre la confirmation arrivera prochainement. Pour le snack pas d'importance.

Coucou,

A vous de dire tu dis ... Et bien pour moi c'est non pour le repas du snack car j'ai horreur du fromage, je n'en mange jamais et là, vu le menu je suis gâtée     

Bonjour à tous,

Je vous écris ce jour, pour un soucis de clim (encore un) et je n ai pas trouvé de réponses dans le forum.

Avant hier, avec les chaleurs qui reviennent ma clim s'enclenche, avec un bruit de plus en plus fort (frottement ou sifflement... comme si des pales frottaient). J ai tout coupé. Le matin  tout se lance normalement mais en chauffage (il fais encore frais le matin).

Mais, des que les températures dépassent les 23/24, la clim qui doit s'enclencher ne fais pas de froid.

Je ne sens pas/plus cette petite baisse de régime quand elle se lance mais :

- ma ventilation fonctionne moteur coupé clef en position 2
- j'entends bien la poulie tourner dans le compresseur
- la recharge clim date de l été dernier
- Le radiateur/ventilateur avant ne se lance pas en position 2 (thermostat R5 à l anglaise déjà posé) mais la voiture ne chauffe pas

En parallèle, j ai le voyant lave glace vide qui est allumé au démarrage et se coupée au bout de quelques minutes (le bocal est plein).

La batterie est quasi neuve, testée et en bon état.

En bref, je ne sais pas où allée voir ni ou chercher, j ai vérifié les relais ils sont tous OK...

Sur Rover 75 ph1 de 2004, 2.0CDTi, 240 000km

Si vous avez une idée je suis bien preneur, et vous remercie d'avance pour veux qui me répondrons (même sans solution).

Je vais peut être tenter une recharge de clim... sans trop y croire

Belle journée à tous, bientôt le soleil tapera sur nos belles rover 75

Je vais faire ici la liste des personnes présentes en les actualisant au fils du temps de leurs réservations définitives (chq reçu) par l'adjonction de la voiture :

Player   1 2 ou 3     620Si
Isa                 1
Claude            2     MG ZT
Speedou         3
Nomed           3
Rover25          1
I3D                2
LeYves38        1
Marc              1      Scénic ou Alfa Roméo ?

To be completed... Surtout si j'ai oublié du monde