grâce au clapet EGR il pollu la pipe admission,quand tu débranche sur l'avant du moteur la durite de turbo de la pipe en allu,a l'intérieur c'est demi bouché ou acceptable?
Si grande calamine qui diminu le diamètre de l'admission,donc dépose de la pipe avec un bon néttoyage
merci bens
lors du changement de mes durites de turbo (il y a bien 15 000 km) la pipe été très acceptable
( mais bon j'ai roulé en défaut un pacquet de kilomètre
)
suite a plusieur topic j'ai schunté ma vanne EGR mardi ( 300 km depuis donc )
j'ai juste bouché le petit tuyau avec une vis
la voiture ne fume plus du tout noir lors des "forte" accélerations
mais pas d'amélioration niveau accéleration...
je compte viré le tuyau qui va de la vanne à la pipe d'admission.
la voiture plafonne a 170 km/h
cette après midi réglage de la pression du turbo au manomètre
je vous tiens au courant