Bonjour
maintenant que j'ai gouté au L115, la 45 ma parait bien fade
pourtant je préfère rouler avec elle que la 25 ( confort, comportement )
j'aimerai donc tout simplement la passer en 115 ch
bien entendu ne venez pas me parler de powerchips ou autre merde du genre. je veu jouer sur tout les organes ( turbo / injection )
facile me direz vous,
je vais donc essayer de récupérer un boitier 115 bosch
mais sur la 115, il y a une sonde de T° sur la pipe d'admission moteur
sonde que l'on retrouve bien sur le 101 mais cette fois sur le collecteur d'admission, sonde qui est au passage relié à.....?!... rien du tout
ma question est :
si je récupère faisceau + boitier sur un 115, la synchronisation avec le 5as va elle ce faire correctement ?
le fait d'avoir la sonde sur le collecteur et non sur la pipe a t'elle celon vous une grande importance ? ( problème pas trop génant, a voir a l'usage )
Merci
Anto