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[syc69]

Bonjour a tous et a toutes,

Je viens vous voir (j'ai chercher sur le forum mais R A S ) pour un probleme d'aiguille de chauffe et de ventillateur sur ma rover 25 totalisant 146 000 kms.
En effet, le ventillo se déclenche jamais meme avec la clim en route, l'aiguille de chauffe est vachement haute. De plus, je fais les niveaux du LR le lundi matin avant de partir au boulot, donc niveau maxi) et le samedi matin, apres 350 kms parcouru, le niveau est redescendu au mini et c'est comme ca toute les semaines.

a votre avis, le probleme vient d'ou ? (pas de trace au sol)



le trait rouge est mon aiguille de chauffe. J'ai pris la photos avec mon portable. Elle est tout le temps comme ca .


merci pour vos réponses

[dolbyjunk]

salut!comme ca ,ca sent la pompe a eau tu pense pas?

[antosdi]

salut
PLusieurs choses :
sur 25 de mémoire 2 ventilos 
le ventilo clim doit ce déclencher avec la clim, mais c'est le ventilo devant le radiateur, derrière le pare choc.( ventilo qui souffle )
le ventilo de surchauffe c'est celui compartiment moteur. ventilo qui aspire ( )
donc dans ton cas a mon avis c'est 2 problèmes distincte. La clim ne fonctionne pas je présume ? surement clim déchargé et si clim déchargé, le ventilo ne tourne pas...

Pour l'autre blème,
Ton aiguille indique une T° normale
si ça monte pas plus haut no stress.
Pour le niveau qui baisse, y'a surement une fuite quelque part ( je pense aux durites situées derrière le moulbif, autour du turbo pour le chauffage etc... )

ne t'attend pas à une flaque vue que ta fuite et minime.
regarde également si tu n'a pas de trace blanche ou verte ou rose ( en fonction de ton LDR ) sous la pompe a eau.

[syc69]

salut
PLusieurs choses :
sur 25 de mémoire 2 ventilos 
le ventilo clim doit ce déclencher avec la clim, mais c'est le ventilo devant le radiateur, derrière le pare choc.( ventilo qui souffle )
le ventilo de surchauffe c'est celui compartiment moteur. ventilo qui aspire ( )
donc dans ton cas a mon avis c'est 2 problèmes distincte. La clim ne fonctionne pas je présume ? surement clim déchargé et si clim déchargé, le ventilo ne tourne pas...
Pour l'autre blème,
Ton aiguille indique une T° normale
si ça monte pas plus haut no stress.
Pour le niveau qui baisse, y'a surement une fuite quelque part ( je pense aux durites situées derrière le moulbif, autour du turbo pour le chauffage etc... )
ne t'attend pas à une flaque vue que ta fuite et minime.
regarde également si tu n'a pas de trace blanche ou verte ou rose ( en fonction de ton LDR ) sous la pompe a eau.

merci pour vos réponses
la clim marche bien meme tres bien

pour l'aiguille, je trouve quel est pas loin du rouge et elle chauffe tres vite
de plus, elle se situe ou la pompe a eau ?

a plus

[Rover820i]

L'aiguille est à la moitié, ce qui est tout à fait normal. Pas d'inquiétudes inutiles

[rombrest29]

elle est quand meme plus haute qu'elle ne le devrai!!
cela dit si elle reste stable c'est surement une derive de la sonde ou du mano ca peut arriver aussi!

[syc69]

elle est quand meme plus haute qu'elle ne le devrai!!
cela dit si elle reste stable c'est surement une derive de la sonde ou du mano ca peut arriver aussi!

les sondes de température HS a votre avis ? Mais si je doit les changer, est ce que c'est compliquer et / ou facile d'acces ?



merci