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[jeuneseb_14]

Bonjour,

ça fait 2 ou 3 jours que sa me le fait donc je commence a être inquiet !
quand je roule a faible ou forte allure il m'arrive que le compte tour se coupe et ensuite plus d'accélérateur jusqu'a que la voiture cale vers les 20 km/h, en fait elle décèlerre tout doucement et finit par caler... C'est un peu embêtant quand même 

Merci d'avance

[Spyk]

Salut,

Je suis novice mais tu peux vérifier le débitmètre, la vanne EGR et ton arrivée de gasoil (filtre/prise d'air ?)

[antosdi]

il faut vérifier le faisceau qui part de l'ecu et qui va jusque le potentiomètre d'accélérateur
compte 1/2 journée de taf pour sortir le faisceau  bien merdique qui passe derrière les phares et sur la traverse qui tiens le radiateur )
il y a souvent des frottement, puis des fils dénudé

il faut ensuite dégainer puis vérifier chaque fil un a un sur les 1 a 2 m du faisceau
bon courage 

[bricar]

il faut vérifier le faisceau qui part de l'ecu et qui va jusque le potentiomètre d'accélérateur
compte 1/2 journée de taf pour sortir le faisceau  bien merdique qui passe derrière les phares et sur la traverse qui tiens le radiateur )
il y a souvent des frottement, puis des fils dénudé

il faut ensuite dégainer puis vérifier chaque fil un a un sur les 1 a 2 m du faisceau
bon courage 

de plus il faut le separer, j ai fait un post sur ça avec photos!!

[RVR FR EVR]

le plus souvent ca deconne quand il pleut

[jeuneseb_14]

merci de vos renseignements ! apparemment j'ai du boulot 

[guslinux]

Il n'y a pas un capteur PMH là dessus ?

Sur ma 620 ti j'ai eu un problème similaire => tu roules, et puis à un moment boum le compte tours tombe à 0, plus de puissance... sauf que moi le moteur reste au ralenti... c'était le capteur PMH