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Auteur Sujet: [25 1.4L MK1] - (mécanique) : impossible de purger les freins  (Lu 11641 fois)

axl3188

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[25 1.4l mk1] - (mécanique) : impossible de puger les freins
« Réponse #15 le: 10 Mars 2012, 17:01:57 »

dans quel état sont tes plaquettes, disques, étrier, durite ...?
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huta

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[25 1.4l mk1] - (mécanique) : impossible de puger les freins
« Réponse #16 le: 10 Mars 2012, 18:00:35 »

Tout est neuf sauf durites  :wink:
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bricar

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[25 1.4l mk1] - (mécanique) : impossible de puger les freins
« Réponse #17 le: 11 Mars 2012, 18:19:52 »

si tu pompe elle durcie?? voir le montage des freins ar!!

huta

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[25 1.4l mk1] - (mécanique) : impossible de puger les freins
« Réponse #18 le: 11 Mars 2012, 19:17:52 »

Alors j'ai revérifier les freins arrières ,pas de soucis a ce niveau.

Bon ca freine mais la pédale descend fort bas ,et si je relâche et rapuis ça freine pareille mais plus haut.

En pompant et restant appuyer sur la pédale celle ci reste dur et ne descend pas .

Au ralenti quand appui fort le regime moteur baisse un peu donc cerveau ok.

Aucune fuite externe.

Frein arrière ok,etrier avant neuf,deja passé 2 maitre cylindre.

Pour moi la purge est vraiment bonne ,le problème viendrait d'ailleurs mais ou  :?,

Pas de fuite externe au repartiteur,si il y'avait une fuite interne je pense que j'aurai un desequilibre non ?

Je sais plus,pour l'instant je roule sans freiner  :lol:
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axl3188

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[25 1.4l mk1] - (mécanique) : impossible de puger les freins
« Réponse #19 le: 11 Mars 2012, 19:46:43 »

Ce que je vais dire reste très discutable mais sait on jamais : grippage étrier arrière empéchant un bon retour du piston et donc une bonne purge. Si les étriers sont neufs, oublie ce que j'ai dis, mais s'il sont d'occas mais te semble bon, vérifie quand même, je m'était fais avoir une fois avec ca.
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huta

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[25 1.4l mk1] - (mécanique) : impossible de puger les freins
« Réponse #20 le: 11 Mars 2012, 19:50:12 »

Ce que je vais dire reste très discutable mais sait on jamais : grippage étrier arrière empéchant un bon retour du piston et donc une bonne purge. Si les étriers sont neufs, oublie ce que j'ai dis, mais s'il sont d'occas mais te semble bon, vérifie quand même, je m'était fais avoir une fois avec ca.


etrier avant neuf de chez neuf,a l'arrière c'est des tambours ,le kit a été changé il y environ 1an,et la j'ai rechenger le cylindre de roue arrière gauche après avoir foirer la vis de purge.

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623 si

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[25 1.4l mk1] - (mécanique) : impossible de puger les freins
« Réponse #21 le: 11 Mars 2012, 20:36:01 »

salut
y a t'il un reglage au niveau de la pedale( entre le maitre cylindre et la pedale)?
tu peux lever roue par roue et voir si le freinage est le meme sur chaque roue.
il peut y avoir de l air au niveau des racord du maitre cylindre.
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[25 1.4l mk1] - (mécanique) : impossible de puger les freins
« Réponse #22 le: 11 Mars 2012, 23:21:02 »

ca veut dire quoi au fait "puger"  ??  :bag:
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Tu connais la théorie du boulon unique ? La 75 n'est composée que de boulons uniques, pour lesquels il faut déposer toutes les pièces de la voiture pour accéder au boulon que tu veux démonter (©Antosdi)

huta

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« Réponse #23 le: 12 Mars 2012, 05:17:21 »

ca veut dire quoi au fait "puger"  ??  :bag:

Au moins il n'y a pas d'R dans le circuit ,c'est sur  :lol: .
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« Réponse #24 le: 25 Mars 2012, 19:04:49 »

Salut les gens,

Bon ba 2 semaines que je roule et la semaine dernière la pedale est redevenue bien dure sans savoir pour quoi.

Depuis toujours nickel les freins fonctionne parfaitement.

Allez comprendre.
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« Réponse #25 le: 25 Mars 2012, 20:35:42 »

une bulle quelque part qui est remonté dans le bocal!!