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[Jojo214]

Merci pour cette précision 
a priori si la courroie pete ca peu faire cdes dégats? 

Non, mais ça va être emmerdant

[misteRover218]

va devoir la tirer

[Rover820i]

Merci pour cette précision 
a priori si la courroie pete ca peu faire cdes dégats? 

Si elle part dans la distribution, oui

[ceyal]

Bonjour, moi mon voyant de batterie ne s'éteint pas lorsque le moteur tourne, mais quand on accelere. a chaud, il séteint direct quand le moteur démarre
c'est normal?

Hi
Ca indique souvent un défaut du régulateur de l'alternateur ..  car à partir de  6000trs alternateur (environ 2000trs moteur), il s'autoamorce. Ca veut dire qu'il tourne suffisamment vite pour que le rotor (magnétisé) crée un champ magnétique suffisant pour lancer le réveil du régulateur 

Avec un voltmètre numérique (5 Euros chez Bricodépot), pas un vieux truc à aiguille où on ne sait pas si c'est 12 ou 13V on peut tester la batterie et l'alternateur
Batterie : au moins plus de 12,3V, moteur arrêté (12,7V avec une batterie neuve)
Alternateur : mettre le moteur en route ... on doit avoir entre 13,5 et 14,5 V aux bornes de la batterie sinon alternateur malade
mettre les phares , moteur en route ... on doit toujours avoir entre 13,5 et 14,5 v

Plus in
http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet232846.htm

Bye

[Rover820i]

Salut ceyral,

son défaut vient de la courroie, vieille et détendue, voir les interventions précédentes

[misteRover218]

Salut ceyral,

son défaut vient de la courroie, vieille et détendue, voir les interventions précédentes

Merci de me rassurer, car en plsu l'alternateur a été changé il n'y a pas si longtemps... et a chaud aucun souci oui ca doit venir de la courroie que je ferais d'ailleurs bien de changer avant la catastrophe!