Salut,
Je me rappelle être allé un jour chez Midas pour un réglage du parallélisme.
Le mécano avait remarqué avant de commencer, un défaut sur une rotule de direction et la biellette de ce même côté.
Donc il n'a pas fait le réglage.
J'ai changé la rotule uniquement pour commencer.
Et miracle plus de jeu.
En fait, le jeu qui apparaissait au niveau de la biellette était un effet d'optique crée par le jeu sur la rotule.
Donc je te conseille de changer les rotules uniquement, et faire un nouveau diagnostique pour les biellettes.
S'agissant de ces dernières, il n'y a pas de biellette d'origine pour 420 MK II, se sont des biellettes de Honda qu'il faut ré-usiner à la bonne longueur.
Je sais, c'est une abération, une de plus, il y en a tellement ; normal que Rover n'existe plus !