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[yallah5]

pas sur la boite de vitesse plutot ?

déjà je pense commence par vérifier tes fusibles !

[bens]

tu t'en fou des fils de l'écu,met seulement un fil sur un des écrou de fixation de l'écu et l'autre éxtrimité du fil a la masse

[maud]

pour ce qui est de relier la masse de l'ecu.... je ferai ça demain ! j'ai pas tout le matos sous la main.

Par contre, concernant les fusibles, est ce qu'il est possible que on ne voit pas qu'ils soient cramés à l'oeil nu ?

[yallah5]

Par contre, concernant les fusibles, est ce qu'il est possible que on ne voit pas qu'ils soient cramés à l'oeil nu ?

j'en doute...

[maud]

donc je suis sure que les fusibles sont bons....

Y a t il un moyen d'incriminer ou pas le calculo ?

[yallah5]

Y a t il un moyen d'incriminer ou pas le calculo ?

comment ça ?

[maud]

bah pour le moment je n'ai aucune certitude concernant l'origine de la panne.... calculo, relai principal, pompe HP......
Je ne voudrai pas partir sur une fausse piste.
Donc je voulai savoir si il existait un moyen pour test le calculo d'injection ? pour être sure qu'il répond ! Et ça sans l'ammener chez le garagiste etc.

[damienu]

bah pour le moment je n'ai aucune certitude concernant l'origine de la panne.... calculo, relai principal, pompe HP......
Je ne voudrai pas partir sur une fausse piste.
Donc je voulai savoir si il existait un moyen pour test le calculo d'injection ? pour être sure qu'il répond ! Et ça sans l'ammener chez le garagiste etc.

déjà essaye avec le fils

[bens]

les gros fusibles compartiment moteur (selont modèle de fusible) tu ne peut pas voir a l'oeil nu si il est cramé ou pas,donc multimètre

[yallah5]

bah wé tu fais comme bens te l'a conseillé et déjà tu seras fixé là dessus 

[yallah5]

les gros fusibles compartiment moteur (selont modèle de fusible) tu ne peut pas voir a l'oeil nu si il est cramé ou pas,donc multimètre

hey j'ai dit de la merde lol

[maud]

ok.... je vais essayer ça ! qui sait, peut être que le fusible principal de préchauffe est deffectueux mais que je l'ai pas vu !!!
on verra ça demain.

Par contre est ce que cela expliquerait le bruit dans le boitier ? et l'aiguille de la vitesse qui se met sur 60 ?

[Guiio]

Si elle fait un "BZZZZ" avec le contact c'est normal

[maud]

il me semble que le fusible 80A (qui doit être celui de la batterie) est beaucoup plus foncé que les autre...., mais vu que le contact n'a pas fondu, je me suis dit qu'il était pas cramé (peut être que c'est ça !lol)

[bens]

normalement le fusible du préchauffage est a part du boitier a fusible(faudrai que je vériffit par rapport a l'année de ta 220 sdi,d'ailleur donne moi l'année)
mais vu que ton km est bloqué a 60 km/h,ben,ça laisse pensé a une merde de masse qui a lacher interne de l'écu,demain si tu a des cable de démarrage,met une pince sur l'écu et l'autre éxtrémité sur le négative de la batterie et voit ce que ça donne(de toute façon tu n'a aucun risque)
pour infos,il y a 2 fils de masse qui va a l'écu,mais si la masse interne de l'écu a lacher,donc cela peut causé plusieurs merde partout