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[220tbo]

bah franchement avec la grande GUEULE qu'il avait ce jour là, je pensais pas qu'il se degonflerait comme une une chambre à air trouée 

lui aussi il est en 17 je crois (option constructeur)

[yallah5]

c'est la 8 ou 16 soupapes qu'il a ? enfin l'un ou l'autre je le mange tout cru mais c'est pour connaitre le nombre de capots quoi lol

[damienu]

c'est la 8 ou 16 soupapes qu'il a ? enfin l'un ou l'autre je le mange tout cru mais c'est pour connaitre le nombre de capots quoi lol

Ca se trouve il a la hdi 110 + boitier+trapalu et il te mange!

[yallah5]

Ca se trouve il a la hdi 110 + boitier+trapalu et il te mange!

ça n'existe pas sur la C3 il me semble que c'est 70 ou 90 mais c'est tout !

[max]

L’arrivée du moteur Diesel HDi 110 FAP sur C3 correspond à une demande de plus en plus forte en motorisations Diesel sur le segment des véhicules compacts (40 % des véhicules compacts Citroën vendus en Europe de l’Ouest en 2004).
C3 HDi 110 développe 80 kW CEE (110 ch DIN) à 4 000 tr/mn. Cette motorisation de 1,6 litres respecte les normes Euro IV. Elle présente un très bon rapport poids/puissance qui lui procure un réel plaisir de conduite, que ce soit en ville ou sur de longs parcours. Cette polyvalente se distingue par ses performances, avec une montée en régime linéaire et musclée, et des reprises toniques procurées par le couple généreux disponible dès les plus bas régimes. Le couple maximal est de 240 Nm à 1 750 tr/mn, avec une réactivité du moteur amplifiée lors de demande de fortes accélérations pendant lesquelles la fonction « overboost » délivre jusqu’à 20 Nm supplémentaires.
De plus C3 HDi 110 affiche une consommation de seulement 4,5 l/100 km sur cycle mixte normalisé avec de faibles émissions de CO2 (120 g CO2/km).

en HDI y'a aussi le 92 et le 70ch, ca dépends si elle est recente. La 110 a aussi le systeme overboost jesaispaquoi, vu que la 216 est lourde et lente au DA je pense que sur 400 metres elle pourrais au moins tenir la moitié du trajet

[yallah5]

hum je savais pas qu'il y avait aussi ce moteur 

par contre me semble bien que la C3 est pas si légère que cela ! peut être pas autant que la 216 certe mais pas très loin !

[damienu]

la C3 fait presque 1100 kilos!

[yallah5]

la C3 fait presque 1100 kilos!

wé comme la 216 quoi ! lol

[220tbo]

n'oublions pas que sur un 400mDA ce qui compte c'est ce qui se passe en haut des tours   

[krugger]

n'oublions pas que sur un 400mDA ce qui compte c'est ce qui se passe en haut des tours   

Ca compte pas ca existe pas lehaut des tours sur un hdi, Le trois quart du compte tour est destiné au rupteur et l'autre quart au ralenti...

[Rover820i]

Ca compte pas ca existe pas lehaut des tours sur un hdi, Le trois quart du compte tour est destiné au rupteur et l'autre quart au ralenti...

Pas de rupteur sur un diesel sinon

[krugger]

Pas de rupteur sur un diesel sinon

:jap:C'est vrai, mais bon si tu veux mettre regime max a la place...Quelque part ca me decois pas de m'y connaitre aussi peu en diesel.

[yallah5]

je l'ai toujours pas trouvé le rupteur sur la mégane lol 

[shattitoons]

P'tain, tu pouvais pas te retenir de lui faire peur, t'aurais du le laisser mijoter
Jtrouve quand meme ce genre de réaction super con, le gars veut faire la course puis il laisse tomber paskil sait qu'il va perdre, c'est débile, faut savoir perdre dans la vie et puis c'est pour délirer

[max]

moi je suis vénère on a roulé tout le week end avec la corolla de ma cop et j'ai vu plein de fangios genre en golf ect faire les beau autour de nous... pourquoi jamais que je suis en rover