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mais c'est qui qui l'a rabaissé ?

[igor]

C'est moi qui l'ai rabaissé avec le guide dispo sur metropower...

Je comprends pas il me semble avoir fait ce qu'il fallait... En plus à l'arrière ça a marché...

[max]

envois un mail au gars du site, il est sympa je crois

[igor]

Je viens de le faire mais comme j'ai pas le net chez moi faut que j'attende 2 ou 3 jours... Je voulais refaire les modifs aujourd'hui et retourner au garage le plus vite possible pour qu'il me la regonfle à nvx et se souviennes de moi ( 100euros ça fait chier quand même) et qu'il me fasse une ristourne, j'y crois pas trop mais bon...

Sinon à metropower c 1 nenette et elle est super sympa je confirme.

[max]

essayes de relires ce que tu as fait, je peux pas te dire comme ca

[igor]

J'ai deja relu en long et en large crois moi!!!

[max]

et avant le regonflage ? et dans ta doc ils en parlent du gonflage ?

[igor]

jette un coup d'oeil si t'as 5min à tuer:

http://www.metropower.co.uk/portal/default.asp?id=12&mnu=12

[max]

en fait tu l'a rabaisé en te servant des suspensions actuelles, je pensait que t'avais mis des ressorts

[igor]

En fait sur la 100 c des sphères, ça remplce les amortos+ressorts, c un système spécial (excuses mais bcp de gens ne le savent pas...). Le but c de couper certaines pièces pour que la caisse soient plus basse edt de regonfler aec plus de pression pour avoir des suspensions + fermes. J'ai changé les amortos avant par des AVO réglables, mais le problème ne vient pas de là, as tu lu le lien ci dessus?

[max]

j'ai lu mais je ne me rends pas compte je connas mal les rover 100  

[igor]

Le gars Frazer m'a répondu, il assure il est vraiment cool, apparemment j'ai pas fait de conneries mais il me faut retourner au garage et le mec qui y travaille est vraiment trop c.. je suis sûre qu'il ne voudra pas m'aider: il faut regonfler avec encore plus de pression puis dégonfler puis regonfler...   Ca m'étonnerait qu'il coopère...

Connaitrais tu des fans de mini austin dans mon coin (région parisienne), les mini ont lles mêmes suspensions que les rov100 et peut être un club a t-il une pompe...

[max]

non connais pas

demandes a voir le chef d'atelier de chez rover, attends t'as payé !

[igor]

Justement l'abr..i c le chef d'atelier. Genre ptit travail trankil, faut pas lui demander de comprendre ça l'intéresse pas, il fait son ptit truc et puis content ou pas c pareil, la dernière fois g ht 1 pièce (rotor d'allumage) elle a cassé o bout de 200km, il n'ont pas voulu la changer: soit disant mal montée! et après il m'ont limit traité de menteur! je me suis nrv ( je fais 1m93 et 105kg, rugby et muscu) le chef c planké o fond du garage et il ne voulait plus sortir il envoyait ses ouvriers...

[max]

haha igor tu fais cette carrure dans une rover 100  
ca doir etre trop fort quand un con en renault te klaxonne et que tu sors  

sinon pour tes problemes y'a un numéro rover france, tu peux leur poser la question, je l'ai pas sur moi