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[igor]

Salut, bon bein g trouvé le pb: j'avais laissé les petits ressorts à l'avant alors qu'ils sont devenus inutils   ... Au garage ils ont bien voulus me faire payer moitié prix 50€ tout de même... Alors pour le prix j'ai décidé de me faire ma propre pompe  

Elle est presque finie, j'espère qu'elle va fonctionner...

A++

[max]

t'as pas des photos au fait ?

[drakar220]

Salut, bon bein g trouvé le pb: j'avais laissé les petits ressorts à l'avant alors qu'ils sont devenus inutils   ...

explik moi la   , faut que tu enleves les ressorts, donc ta suspension va etre composée d'amortos c'est tout???  au lieu d'un jeu amortos/ressorts. T'es sûr c'est possible?

Au garage ils ont bien voulus me faire payer moitié prix 50€ tout de même... Alors pour le prix j'ai décidé de me faire ma propre pompe  

ah oui ça c'est un probleme a chaque fois que tu démontes, faut regonfler le tout,  c'est chaque amortos individuellement que tu regonfles? ou il y a un circuit qui relie les 4?) et ça se regonfle simplement avec de l'air, pas de l'azote ou un truc comme ça?

[igor]

Salut,

Sur une 114Gti il y a des amortisseurs à l'avant et des sphères devant et derrière, ces sphères remplacent les ressorts présent sur les autres voitures. Il n'y a pas d'amortisseur à l'arrière, sur toutes les autres série 100 il n'y a que des sphères. Ces sphères sont reliées entre elles par paires. On les gonfle par l'arrière à l'aide d'une pompe spéciale et avec du liquide spéciale disponible uniquement chez rover, c'est un liquide vert...
Les ressorts dont j'ai parlé sont de tout petits ressorts qui ne servent plus à rien car j'ai rabaissé la caisse de beaucoup de cm. Effectivement, à chaque intervention sur les suspensions il faut dégonfler et donc regonfler ensuite... Obligé d'aller chez rover (car dégonflée la caisse touche presque parterre, on passe pas un dos d'âne) et c 100€ à côté de chez moi

Voilà A+++++++++++