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« Répondre #915 le: 10 Décembre 2008, 13:20:00 »

Si c'était une golf 2 vr6 il mettrait un boulevard à la zs nan? :D

non, en premiere ça motrice pas des masses :)
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« Répondre #916 le: 10 Décembre 2008, 13:30:32 »

non, en premiere ça motrice pas des masses :)
Même en seconde, pied dedans au passage de la seconde ça glisse :D Et je parle de la Golf 3...

Enfin si le mec il sait conduire wé je pense que la ZS elle ramasse :D Pareil un G60 ça avoine et ça doit prendre la ZS comme il faut :D
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« Répondre #917 le: 10 Décembre 2008, 22:20:50 »

c'est une G60 le mec a rajouté "kompressor" de mercedes derriere. il a essayé 3 feux de suite sans vraiment passer devant mais c'est pas une grosse différence quand meme
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« Répondre #918 le: 12 Décembre 2008, 01:28:29 »

Encore un qui dit n'importe nawak :

http://rhone-alpes.kijiji.fr/c-Auto-Moto-Berlines-Coupes-Autres-Berlines-MG-ZR-2L-TDI-110-W0QQAdIdZ81589284

Je vous laisses deviner quoi!!  :roll2:
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« Répondre #919 le: 12 Décembre 2008, 02:08:44 »


TDI 110cv fabrication BMW

j'ai bon ?  :bag:
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« Répondre #920 le: 12 Décembre 2008, 09:09:19 »

TDI 110cv fabrication BMW

j'ai bon ?  :bag:

Je rajouterais l'ça en plus :

Citation
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MG ZR TD PACK 3P, moteur TDI 110cv fabrication BMW, 6cv fiscaux. Courroie de distribution faite il y a 3000km facture à l'appuis.
Intérieur siège baquet semi-cuir, climatisation, ESP, ABS. Jantes alu d'origine MG.

:ddr:
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^^ Mon topic ^^

Pensez aux frais de fonctionnement du forum :rover: :mg:
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« Répondre #921 le: 12 Décembre 2008, 09:18:43 »

4 fausses informations ca va encore  :D
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« Répondre #922 le: 12 Décembre 2008, 11:07:33 »

"climatisation" aussi c'est une pipe :ddr: C'est l'air conditionné :ddr:
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« Répondre #923 le: 12 Décembre 2008, 15:56:36 »

Il y aussi le 6cv fiscaux et 110cv

101cv > 6 cv fiscaux
113cv (112,7 :mrgreen:  > 7 cv fiscaux


:ddr:
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« Répondre #924 le: 12 Décembre 2008, 17:00:41 »

"climatisation" aussi c'est une pipe :ddr: C'est l'air conditionné :ddr:
non hein  :)
air conditionné >> reçyclage d'air et conditionnement par filtre d'habitacle
air climatisé >> système climatisation
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« Répondre #925 le: 12 Décembre 2008, 17:10:20 »

non hein  :)
air conditionné >> reçyclage d'air et conditionnement par filtre d'habitacle
air climatisé >> système climatisation
Je savais qu'il y en avait un qui tomberait dans le panneau :ddr:

L'air conditionné est la traduction de l'anglais "air conditioned", qui signifie a été traduit en français par "climatisation" (^^)

Mais par abus de langage et par distinction, on fait souvent le distinguo entre "air conditionné", assimilé à la climatisation manuelle par curseur, et la climatisation automatique, ou régulée, dont on sélectionne une température et qui se démerde ensuite pour conserver l'habitacle à température (^^)
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« Répondre #926 le: 12 Décembre 2008, 17:59:45 »

Je savais qu'il y en avait un qui tomberait dans le panneau :ddr:

L'air conditionné est la traduction de l'anglais "air conditioned", qui signifie a été traduit en français par "climatisation" (^^)

Mais par abus de langage et par distinction, on fait souvent le distinguo entre "air conditionné", assimilé à la climatisation manuelle par curseur, et la climatisation automatique, ou régulée, dont on sélectionne une température et qui se démerde ensuite pour conserver l'habitacle à température (^^)
pour moi air conditionné c'est pas la clim :ddr:
un pote sur un L200 avac l'air conditionné ( doc fabriquant) et c'est juste le recyclage et filtration  :)
aprés pour la petite histoire j'en sais rien je suis pas fan de l'anglais  :D
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« Répondre #927 le: 12 Décembre 2008, 18:01:49 »

Je savais qu'il y en avait un qui tomberait dans le panneau :ddr:

L'air conditionné est la traduction de l'anglais "air conditioned", qui signifie a été traduit en français par "climatisation" (^^)

Mais par abus de langage et par distinction, on fait souvent le distinguo entre "air conditionné", assimilé à la climatisation manuelle par curseur, et la climatisation automatique, ou régulée, dont on sélectionne une température et qui se démerde ensuite pour conserver l'habitacle à température (^^)
Jap c'est exactement ça. Ca fait des lustres que je bataille avec cet abus de langage :D
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« Répondre #928 le: 19 Décembre 2008, 00:32:07 »

un membre de Jpcar a vu ça sur un forum BMW:


" Tout dépends comment tu procéde si tu a 150cv et gagne 10% avec le collecteur tu arrive a 165cv + les 19 du boitier 184cv
si tu met le boitier en prenier tu arrive a 150 cv + 19 du boitier = 169 au quelle tu ajoute les 10% d collecteur soit 186cv c'est plus intéressant de monter le boitier en premier "

:ddr: :ddr:
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« Répondre #929 le: 19 Décembre 2008, 00:40:52 »

Bah au moins le gars est bon en maths  :D
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