matt414
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« Répondre #990 le: 04 Février 2009, 21:45:18 » |
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220tbo
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« Répondre #991 le: 04 Février 2009, 22:10:14 » |
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bah il a dit que c'etait un "je sais tout"   |
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joudru
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sales djeun's !!
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« Répondre #992 le: 04 Février 2009, 22:27:38 » |
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trop facile celle là  |
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Tu connais la théorie du boulon unique ? La 75 n'est composée que de boulons uniques, pour lesquels il faut déposer toutes les pièces de la voiture pour accéder au boulon que tu veux démonter (©Antosdi) |
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damien205
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« Répondre #993 le: 07 Février 2009, 00:00:18 » |
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http://www.leboncoin.fr/vi/34424425.htm?ca=11_sça c'est un mec marrant et qui connait rien en bagnole  Quel blaireau.....
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matt414
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« Répondre #994 le: 07 Février 2009, 01:03:47 » |
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deja vu celle ci mon cher damien  sinon une question, je mattais un truc sur la 944 qui annonce 4 cylindres pour 3.0L... quelle est la cylindrée unitaire la plus haute en voiture?   |
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« Répondre #995 le: 07 Février 2009, 01:12:09 » |
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sinon une question, je mattais un truc sur la 944 qui annonce 4 cylindres pour 3.0L... quelle est la cylindrée unitaire la plus haute en voiture? c'est plus le plus gros 4 cylindre essence jamais monté de série sur une voiture "moderne" .... sinon on rentre dans les motorisations du début d el'histoire automobile comme la Blitzen Benz de 21 litres et des pousssières de cylindrée |
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matt414
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« Répondre #996 le: 07 Février 2009, 01:14:33 » |
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ouais voila je parle en caisse moderne d'origine, pas de trafiquage ou autre donc la 944 serait "la plus grosse"? |
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« Répondre #997 le: 07 Février 2009, 01:21:57 » |
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ouais voila je parle en caisse moderne d'origine, pas de trafiquage ou autre donc la 944 serait "la plus grosse"? pas en puissance hein en cylindrée |
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matt414
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« Répondre #998 le: 07 Février 2009, 01:29:33 » |
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oui en cylindrée, unitaire en puissance unitaire, je sais que sait qu'on est dans les 150cv litres (la s2000 en 120cv/L est depassée, mais je n'en sais pas plus) |
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« Dernière édition: 07 Février 2009, 01:29:53 par un modérateur »
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damien205
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« Répondre #999 le: 07 Février 2009, 10:57:13 » |
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de nos jours, le maximun que l'on puisse voir en automobile, c'est 500 cm3 par cylindres!
on vois encore en peu de 2.5 en 4 cylindre mais c'est du diesel le plus souvent.... (les TDI Land rover par exemple)
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damien205
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« Répondre #1000 le: 07 Février 2009, 11:03:03 » |
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en puissance unitaire, je sais que sait qu'on est dans les 150cv litres (la s2000 en 120cv/L est depassée, mais je n'en sais pas plus) Je crois pas que la S2000 est été dépassé sur le rapport chevaux au litre (en Atmo) 150cv/L, oui sur lancer exo X par exemple mais à grand renfort de turbo.... 295ch ppour 2 litres |
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« Répondre #1001 le: 07 Février 2009, 16:06:56 » |
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Je crois pas que la S2000 est été dépassé sur le rapport chevaux au litre (en Atmo) 150cv/L, oui sur lancer exo X par exemple mais à grand renfort de turbo.... 295ch ppour 2 litres Je n'ai pas eu le temps de chercher mais je pense comme toi que la S2000 n'a pas été battu en atmo |
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damienu
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« Répondre #1002 le: 07 Février 2009, 17:08:56 » |
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Je faisais une recherche et j'ai trouvé la réponse : Doté d'un moteur 2.0 16 V atmosphérique amélioré , la Clio Renalut Sport peut en faire palir ! D'un puissance de 200 chevaux , soit 100 chevaux par litre de cylindrée , elle posséde le meilleur rapport puissance / cylindrée de sa catégorie ! L'amélioration se fait aussi au niveau du couple avec 215 nM et 5550 tr/min , meilleur rendement de la C'est quoi sa catégorie?  |
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« Répondre #1003 le: 07 Février 2009, 18:07:38 » |
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Je faisais une recherche et j'ai trouvé la réponse : C'est quoi sa catégorie? bah, ils n'ont pas tort la s2000 ne joue pas dans la meme cour les rivales de la clio sont la 207, la C3, la polo et la corsa, rien de bien excitant la dedans  |
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damienu
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« Répondre #1004 le: 07 Février 2009, 18:43:59 » |
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Il y a 10 ans la civic vti faisait déjà 100ch/L hein |
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