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[nicool95]

Bonjour, j'ai une Rover 825 qui me donne beacoup de soucis depuis que je l'ai acheté.

Il y a 2 semaines, panne de batterie (qui a à peine 6 mois), démarrage au cable sans problème. J'emmène la voiture au garage qui ne détecte rien d'anormal, recharge la batterie et me rend le véhicule.

Tout a bien fonctionné pendant 10 jours et lorsque ma femme a laissé la voiture qui avait pourtant roulé avec les warnings pendant 10 minutes, la batterie était de nouveau déchargée.

Je rapporte la voiture au garage qui cherche pendant 2 jopurs et ne trouve pas d'ou peut provenir cette perte d'énergie pour tant bien réelle. Il a testé à priori tousles relais.

Le garage a porté la voiture a un spécialiste electricité qui a cherché pendant 2 jours sans rien trouver et qui me demande maintenant d'emmener le véhicule dans un centre technique Bosch mieux équipé mais...qui ne peut rien faire avant 10 jours !!!

Le problème est que cette voiture est un outil de travail indispensable.

Aussi, qui a connu  les mêmes mésaventures ou qui pourrait m'aider ou me guider dans cette recherche ?

Un grand merci d'avance

[Lylo]

J'ai eu un problème du genre il y a 10 jours.
Aprés une nuit bien froide la voiture n'avait plus assez de jus pour démarrer.
Ma petite batterie d'appoint n'a pu me venir en aide et il m'a fallu utiliser les cables pour la mettre en route.
Ensuite j'ai recharger la batterie toute une nuit et maintenant les choses sont rentré dans l'ordre, mais jusqu'à quand ?

Ce n'est pas ton aalrme qui se mettrait en route inopinément et qui déchargerait la batterie par hasard ?
Un soir la mienne s'est déclenché pour rien.

Dommage que la 825 soit grévé de ces problèmes électriques.

[nicool95]

Non ce n'est pas cela, je viens de la récupérer chez un spécialiste qui me conseille d'aller dans un centre Bosch.

Pour le momentle seul moyen de m'en servir c'est de débrancher la batterie quand elle est au parking !!!!

Désolé pour les fans de Rover mais après 5 ans de galères diverses et variées je regrette amèrement d'avoir acheté ce véhicule.

[adarkshadow666]

Salut j'ai le meme probleme avec la 220 CT

[nicool95]

bienvenue ! je ne compte même plus ce que j'ai dépensé en réparations.

[Lylo]

La mienne est au gararge pour le récepteur d'embrayage, pourvu que ça n'aille pas plus loin.

[bens]

Bonjour, j'ai une Rover 825 qui me donne beacoup de soucis depuis que je l'ai acheté.

Il y a 2 semaines, panne de batterie (qui a à peine 6 mois), démarrage au cable sans problème. J'emmène la voiture au garage qui ne détecte rien d'anormal, recharge la batterie et me rend le véhicule.

Tout a bien fonctionné pendant 10 jours et lorsque ma femme a laissé la voiture qui avait pourtant roulé avec les warnings pendant 10 minutes, la batterie était de nouveau déchargée.

Je rapporte la voiture au garage qui cherche pendant 2 jopurs et ne trouve pas d'ou peut provenir cette perte d'énergie pour tant bien réelle. Il a testé à priori tousles relais.

Le garage a porté la voiture a un spécialiste electricité qui a cherché pendant 2 jours sans rien trouver et qui me demande maintenant d'emmener le véhicule dans un centre technique Bosch mieux équipé mais...qui ne peut rien faire avant 10 jours !!!

Le problème est que cette voiture est un outil de travail indispensable.

Aussi, qui a connu  les mêmes mésaventures ou qui pourrait m'aider ou me guider dans cette recherche ?

Un grand merci d'avance

un consommateur ce trouve obligé ,moi perso pas besion de mettre le véhicule chez Bosh
la première chose a voir si tu a monté une batterie du bon ampèrage voulu pour ta 825 et 2eme chose voir avec un multimètre en mode ampère de quel valeur de consommation de courant
ensuiste avec ampèremètre branché,suffit de débranché les fusibles un par un pour voir si la consomme diminu sans oublier l'alternateur etc... et si toujours consomme élevé,débranché autre choses pouir déterminé la panne 
j'ai eu 2 Rover pour une consomme de courant,l'une c'était une batterie neuve qui avait un ampérage inférieure+ 2 contacteur de portes+ le contacteur de capot hs,l'autre une batterie presque de bon ampérarage (mais dangereux pour le bloc abs) et relais de préchauffage hs (activait les bougies même contact coupé).
bref il peut avoir pleins de truc,mais ça ce trouve

[BISON90]

Bonjour,effectivement si tu veux eviter le garage la méthode Bens semble la plus appropriée.Si tu as une masse,il faut effectivement débrancher tous les recepteurs et les rebrancher un par un  et observer,prendre des mesures d'amperage et de tension. Comme cela a été dit precedemment il faut en premier etre sur de la batterie  et de l'alternateur et isoler les consommateurs d'energie. C'est pas du gateau,c'est meme le genre de diagnostic le plus chiant à effectuer. Peut-etre aussi tout simplement un fil qui est à la masse. Bon courage.

[nicool95]

Bonjour et merci de vos conseils. Tout cela a déja été fait par le gars spécialisé en alternateurs, démarreurs et electricité. Il a passé plusieurs heures dessus sans résultat (au moins il est honnête, il ne m'a rien fait payer).

Il m'a confirmé que le mieux était d'aller dans le centre Bosch; en attendant, après chaque petit déplacement je déconnecte la batterie avec ma clé de 13 !!!

[BISON90]

Salut,désolé de ne pouvoir t'aider,c'est un sale coup!

[adarkshadow666]

Teste un autre alternateur meme si le tiens montre qu'il charge
on a eu le probleme sur une 418 TD (moteur peugeot)
quand on le testait il chargait , mais su la caisse , toujours le meme probleme
On a mi l'alternateur d'une autre voiture dessus ( la poulie seulement qui changeait )
elle charge la batterie et focntionne jusqu'a ce jour

[bens]

dans ce cas là,vérrouillé le contacteur de capot,installé le multimètre en mode ampère entre la cosse - de la batterie et l'autre cosse -,vérrouillé le véhicule pour quelle soit en mode alarme et voir ce que ça donne en consommation.
mais attention,comme je l'ai dit,il faut que ta batterie est l'ampérage que donne le constructeur
sinon les fils + permanent et + contact de l'autoradio ne sont pas branché ensemble?

[nicool95]

Bonjour à priori non mais je n'y connais pas grand chose.

Je constate simplement que l'autoradio est automatiquement coupé avec le contact. On ne peut pas s'en servir à l'arrêt

[nicool95]

Bonsoir, au final, le centre Bosch est persuadé qu'il s'agit de l'alternateur (déjà changé il y peu d'années) ce qui coûte la modique sommede 480€ !!!

Donc, on laisse tomber vu les sommes déjà dépensées depuis l'acquisition du véhicule (ça a dû doublé le prix depuis 5 ans !!!)

Une bonne clé de 13 pour débrancher la batterie et on continuera comme cela.

Si un amateur est intéressé par l'achat de ce véhicule qui en dehors de n'avoir plus de clim et de connaître ce pb électrique est vraiment une excellente routière sur autoroute, nous pouvons en discuter.

Merci pour vos conseil en tout cas.

[adarkshadow666]

Salut je t'avais di ca
regarde chez peugeot les differents alternateurs etc
et fais ta modifs regarde sur les caisses qui sont sorti en meme temps que la tienne environ