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[matt414]

nan mais je crois qu'on est plus en 827, il me semble 

pour ce qui est de la boite honda, je n'ai pas de soucis avec la marche arrière mais j'ai desfois plus de frein moteur en S en dessous de 40km/h, comme en D en fait

[johnny827]

Pour la marche arriére je parlais pour la boite manuel :wink:je ne connais pas la boite auto

[Rayth]

Absolument aucun problème de boite sur mon coupé, les vitesses passent avec deux doigts.

Par contre pour la marche arrière parfois ça bloque en effet, il ne faut surtout pas forcer, juste passer une autre vitesse puis directement la marche arrière et c'est tout doux ^^

[ao mahoru]

Concernant la Sterling puisque je l'ai un peu conduit, elle avait exactement ce problème, qui d'ailleurs ne doit pas en être un puisque commun à toute les 827 si j'ai bien compris.

[matt414]

Concernant la Sterling puisque je l'ai un peu conduit, elle avait exactement ce problème, qui d'ailleurs ne doit pas en être un puisque commun à toute les 827 si j'ai bien compris.

ben tu sais le joint de culasse c'est commun a tous les série k, et je te garanti que c'est un défaut

le défaut pour moi du 2,7 honda sont les cliquetis au niveau des poussoirs hydrauliques

[ao mahoru]

La sterling ne le fesait pas encore.

[yallah5]

la boite de la 216 mk2 c'est pareil par exemple 

[ao mahoru]

Donc maladie honda je présume 

[Fantomas]

Les boîtes Honda sont réputées pour leur dureté de toute manière

[johnny827]

J'ai eu une 827 vitesse pour la boite elle était dure comme ma nouvelle la sterling! par contre Ao Mahoru a raison la sterling a dépacée les 150000km est pas de cliquetis au poussoir hydro par raport à la vitesse qui avait 144285km qui cliqueté énormément à froid! un tic-tic trés métalique!
Le reméde je pensse est de changer l huile plus souvent (de la 10w50 plus grasse même chaude) pas être toujour brutale avac le moteur et surtout laisser chauffer le moteur avant de l'utiliser!

[matt414]

J'ai eu une 827 vitesse pour la boite elle était dure comme ma nouvelle la sterling! par contre Ao Mahoru a raison la sterling a dépacée les 150000km est pas de cliquetis au poussoir hydro par raport à la vitesse qui avait 144285km qui cliqueté énormément à froid! un tic-tic trés métalique!
Le reméde je pensse est de changer l huile plus souvent (de la 10w50 plus grasse même chaude) pas être toujour brutale avac le moteur et surtout laisser chauffer le moteur avant de l'utiliser!

l'huile est apparement le seul remède pour réduire les bruits (sauf cahnger les poussoirs)
il faut de la 100% synthèse relativement épaisse pour les faire diminuer
l'avantage c'est qu'il n'y a normalement pas de soucis moteur avec ces pousssoirs, mais< c'est vrai qu'a froid c'est très laid ce bruit

[Clemouner]

salut les gars ben moi j'ai pas encore de  j'ai une clio mais je veux acheter un rover 827 la mieux c'est la SI boite auto non?

[Fantomas]

Bienvenue, effectivement c'est loin d'être un mauvais choix

[johnny827]

je me permet de vous recomander aussi la 827 vitesse et la sterling de l'année 1990!

[johnny827]

Salut tout le monde! dites nous somme vraiment que trois personne à avoir une 827 !
La 827 est en voie de disparition !