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[Rover820i]

Tu paies combien par an et par véhicule chez Bailly ?

[ETDAS]

Pour mes 3 voitures Matra Murena 2L2 (1981), Triumph Spitfire (1976), Rover 827 coupé SC (1993) et ma moto MZ 125  (1976) je paye par an 202,72 euros.
Cependant il faut avoir un véhicule moderne assuré, c'est le principe des assurance collection.
Autrefois j'avais assuré chez eux mes modernes (Volvo 480 turbo et rover 827 Vitesse), c'était très compétitif, c'est vrai que je suis aussi au taquet niveau bonus, mais pour les assurances collection cela ne joue pas.
Tu peux consulter leur site etfaire faire un devis en ligne, encore une fois personnellement je n'ai qu'à m'en louer.

[Rover820i]

Oui je connais les assurances véhicules anciens, je suis chez Clavel, j'en ai deux assurées là bas

[zaire]

Je prend le "train en marche"... Moi aussi je possède une 827 SI, de 1993, full options et en bon état.

[farangset]

   j'ai une 827 SC (MKI de 1993) depuis 2002 ; après avoir eu : Sterling, Vitesse BVA et Vitesse BV5 - et des SD 3500 & 2600S il y a plus longtemps

[titeuf372]

bonjour moi avec ma 827 sc  bva 18 cv de 1994 je paye 280 euros/ an  vol incendie  bris de glace et assistance  bonus de 0.76
region centre.a savoir que mon ancien assureur a crachée 800 euros pour mon par brise  il a du pleurée le pauvre  lol.

[rov82]

Bonjour à tous , je possède une 827 vitesse qui a 215000 kms , de 1989 , bva et une sterling donneuse d'organes de 1989
bva , moteur 130000 kms.  à+

[johnny827]

coucou

bienvenue tous sur se forum et dans le monde de la "827"!
merci de faire vivre se sujet que je vais essayer de mettre va jour tres prochainement!

[frisee]

Bonjour,

Je viens d'arriver sur le forum avec une 827s boite automatique que j'ai acheté il y a un mois. Je n'ai pas de photo mais elle est bleue comme la plupart, 100 000 km au compteur (mais compteur en panne et donc plutot 125000), a du toujours dormir dehors car carrosserie assez abimée mais un régal à conduire.
Elle sort de chez le garagiste pour changement de la courroie de distribution et il m'a dit qu'elle était très vieille, rouillée etc... et que ça ne vaudrait pas le coup de la réparer si jamais elle tombait en panne.Hors, je n'ai jamais eu de voiture aussi agréable à conduire (la direction super assistée, boite automatique, et tout confort des voitures actuelles.
Vous les connaisseurs, est ce que ces modèles peuvent tenir facilement jusqu'à 200 000 km

Merci pour vos réponses

[Rover820i]

Ca tient largement jusqu'à 300.000km avec un bon entretien, par contre il faut traiter la rouille avant que ça bouffe trop

Les 827S n'existent pas, c'est une 827Si que tu dois avoir

[roverman40]

bonjours a vous ,je possede 3 rover 827 . une 827 sli année 1993 a coffre au gpl 470000 km , une 827 coupé 1993 350000 km et une 827 a haillon de 1987 a 280000 km .

[dragibus58]

bienvenue ,moi une 827 si ba que je retape et une autre en bm que je partage avec un collegue qui elle est en etat,j'ai une petite préférence pour la boite auto 

[dragibus58]

d'apres mon assurance la maif,il ne reste plus que 40 rover 827 si en ba assurée sur toute la france,j'ai été surpris mais après tout c'est vrai que les 800 sont courantes en diesel,donc attention ,va falloir stocker des pièces!!!

[FRANCK47]

Bonjour à tous.
Nouveau venu sur le forum mais "rovertiste" depuis 2001. D'abord une 820 ti 2001-2007 et depuis une 827 sc boite méca de maintenant 120000km. Hormis les habituels soucis (ou caprices) électriques c'est une auto magnifique.
Elle vit une retraite paisible entre un torpédo C4 et une 928.

[seventies]

Bonsoir à tous, voici un moment que je ne suis plus venu sur le site ... qui a bien évolué et dans le bon sens

Situation : Belgique,
Rover 827 SI MK2 de 1992 (une des premières)
À ce jour, 290.000 km, et aucun gros ennui, si ce n'est la climatisation

Petits problèmes de corrosion, réglés par un carrossier travaillant encore la tôle (ça devient rare) et qui a refait complètement les 2 ailes arrières.

Sinon, état impeccable - c'est du solide ces engins