Bonjour à tous.
Je rencontre depuis quelques semaines un problème de "broutage".
Le phénomène se présente par intermitence, c'est comme un trou à l'accélération ou en vitesse constente...
En lisant les posts ici j'ai pris la décision de remplacer la tête de delco et le doigt d'allumage,
ce qui m'a valu de me ridiculiser en demandant comment enlever le doigt....
forcément quand il est en mauvaise position le boulot ne se voit pas....
J'ai donc passé commande du matériel....
en attendant de réceptionner le tout, j'ai gratté le doigt et tout les contacts de la tête de delco...
pour pas grand chôse de mien sinon rien.
Mais entre temps, nouvel événement.
Tranquille sur le périphérique parisien, le moteur a d'un seul coup coupé.
Impossible de redémarrer selon les propos de mon amie.
A mon arrivée sur place idem.
J'ai donc tracté la bête jusqu'à la maison.
Pendant le trajet j'ai constaté que la batterie était faible
car au bout de dix minutes les warning n'en pouvaient plus.
Quelques jours se passent, 3 jours, difficile de lier boulot et mécanique....
Donc ce matin je me décide de regarder
Premier constat l'ouverture centralisée marche très bien ,
donc je me dis que la batterie est plutôt pas mal.
Un coup de démarreur, rien , mais je sens qu'il ne manque pas grand chose à la batterie pour lancer le moteur.
Je décide de changer le doigt et la tête de delco que j'ai reçu la veille
Je prends des pinces, la golf de 93 (qui tourne comme une horloge , elle !!!) , la rover se lance.
J'enlève les pinces la rover continue de tourner.
Je la laisse continuer trois minutes.
Je coupe le moteur, je la relance, elle se lance, ok.
Donc là je reste perplexe.
J'avais pensé que cela pouvait être l'alternateur...
mais visiblement pas puisqu'il suffit de deux minutes pour remettre le jus nécessaire dans la batterie pour démarrer.
Pour rappel à froid le moteur semble comme avant tourner sur trois pattes.
J'ai fait un petit tour ce matin, j'ai pas constaté de trou moteur... mais comme c'est alternativement que ça se produit...
Bon maintenant c'est à vous de jouer.
Je reste à l'écoute si vous avez besoin d'autres précisions.
Merci
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Sujet: [214i MK3] - Problème d'allumage (Lu 3112 fois)