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[ghost_greg]

Salut..!
Je pense qu'il y a un joint de culasse à faire..

En rentrant me garer, j'ai remarqué qu'il y a avait de l'eau partout.. sur la roue avant, ça avit coulé le long du chassis jusque l'arrière..!
Mon niveau de liquide à légètrement diminué..!
Le truc c'est que j'ai répéré la fuite mais comme on a pas une grande visibilité c'est chiant..!
Quand je pince une durite d'eau, j'ai  un jet de liquide au niveau de mon joint de culasse tout à fait à gauche prés des corroies (d'ailleurs je vois le joint orangé.. c'est bizarre de le voir non..?)..!

Donc voila, j'aimerais avoir des avis sur tout ça et savoir si quelqu'un la deja fait faire pas MG  et avoir des adresses pour joints renforcés au cas ou je le fais faire au black..!

 .. ..!

[Guiio]

Le coup classique la fuite du joint à cet endroit
Au moins t'as du bol,c'est pas une fuite interne

[ghost_greg]

J'ai lu que plusieurs Zr avaient été rapellé pour changer le joint de culasse d'origine car il était top fin.. mais si l'ancien proprio la pas fais.. paff c'est pour ma pomme..

Coup classique sur les Zr ou toutes les caisse..?

[Jojo214]

c'est un 18K4, hein, faut pas trop t'étonner non plus... malheureusement, c'est le défaut premier de ce moteur

[matt414]

c'est un 18K4, hein, faut pas trop t'étonner non plus... malheureusement, c'est le défaut premier de ce moteur

mais comme dit guiio heureusement que c'est externe, par contre il va pas falloir laisser trainer ça trop longtemps non plus  

[Jojo214]

Pas grave, c'est vite dit... faudrait voir à ce que ça pisse pas sur les courroies non plus, ça serait con de péter quelque chose en plus

[igor]

Faut le changer par le nouveau joint qui a l'air tres tres bien  Mais bon c'est un budget, meme si tu le fais toi meme, faut faire surfacer la culasse aussi pour etre sur que tout est ok 

A++++++++++++

[ghost_greg]

ça a picé sur les courroies mais bon j'ai pas roulé avec, est la elle reste au garage pour ne pas abimer le reste...!

Le nouveau joint est en vente chez MG..? Surfacer la culasse..?? Par qui.??

Merci

[twincam]

En gros tu as 3 solutions .
       1/chez un gargiste (entre 1000 et 1500euros)
       2/t'as un pote qui touche en méca
       3/tu le fait toi même
     si ca te fait pas peur et que tu te débrouille un peu en méca ,fait le toi même :ca te reviendra moins cher .
    Pour les piéces ,en angleterre tu trouve le joint de culasse renforcé .
     Premiére chose à faire te documenter !!! Parcours le forum ,et fait toi une idée  .
  Mais ne roule plus pour éviter d'aggaver la situation

[Jojo214]

En fait, le nouveau n'est dispo que chez Land Rover... et il y a une petite modif à faire au niveau de la fixation des vis de culasse (dans le carter d'huile) pour rigidifier le moteur et éviter toute récidive. Bens à l'air de dire que la technique lui semble la bonne solution aux problèmes de joints de cucu sur le K

[ghost_greg]

Voici le devis MG... ça fait mal..!



Désolé de la qualitée..!

Ouvert à toutes suggestions..!

[Jojo214]

T'as été chez Rover ou chez Land Rover?

Bon, avec la distri et la pompe à eau, c'est pas donné, mais pas choquant vus les tarifs partiqués... on est dans la moyenne haute (ils ont peut être un peu forcé sur la M.O., mais c'est une distri de VVC, aussi)

[ghost_greg]

Devis de chez MG Rover Land Rover BMW Mini tout ça c'est le même garage chez moi..!

[Jojo214]

Devis de chez MG Rover Land Rover BMW Mini tout ça c'est le même garage chez moi..!

Demande leur bien qu'ils te fassent la modif adaptée au nouveau joint de culasse (demande éventuellement à Bens pour plus de détails... en plus, il en a parlé pleins de fois sur le forum), comme ça tu sera peinard

[Jojo214]

http://www.rovermg.fr/index.php/topic,12871.0.html pour toutes les infos