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[Guiio]

C'est quoi cette histoire de déclenchement de turbo? Ton turbo fonctionne du ralenti jusqu'au régime maxi

[snostar]

moi je ne fais que repeter les dires que je lis, car pour il tournait peut etre pas à partir du ralenti mais c'est vrai qu'a 1500 tr on entend le sifflement ...

par contr epourquoi le phenomene de regain d'acceleration à 3200 rpm ?

Chô 

[Guiio]

ça siffle à un certain régime car il atteint une certaine charge,c'est tout...

Ce n'est ni plus ni moins qu'une turbine entrainée par les gaz d'échappement,donc il tourne en permanence

Pour avoir une poussée plus franche,ou plus tôt il faut peut-être jouer avec la wastegate,mais je n'en sais pas plus sur les mazouts

[snostar]

tu me dira le fonctionnement d'un turbo sur un essence ou sur un mazout ne doit pas change des masses ! enfin bon faudrait que je vois cette histoire de plus près pourquoi ce creux puis ce regain de patate à 3200 rpm car ca me turlupine tout ca moi !

en tout cas le debitmetre doit y etre pour quelque chose, et des que j'ai un peu d'argent j'investirai dans un X power ce qui sera sans doute mieux que le fragile d'origine !

Chô;)

[djcode]

j'avais le meme probleme sur ma mg zs tdi,jai fais changer le debitmetre et plus de probleme, acceleraton lineaire jusqua 5000tr/m

[bens]

merci pour le lien du debimettre mais la voiture est encore sous garantie.
enfaite je l'est acheter en garrage et il on mis une garantie de 1ans dessus ( garrantie opel ) donc je vais les faire taxé .
bref a part que maintenant j'ai toujours le voyant du code panne qui reste allumé .
sinon la vanne egr = ? je peut la trouve facilement pour voir si elle est gripper ou pas .
merci encore de vos reponse

donc il faut la passé au T4,attention tu aura une fausse code panne vu que tu a débranché le débimètre.je connais un électicien garagiste qui possède un appareil multi marques,mais pas éfficace pour MG Rover (temps mieux pour moi )
avec le T4 tu verra toute suiste ton problème

[snostar]

mettre un debitmetre Xpower arragera les chose ou pas ?

[bens]

mettre un debitmetre Xpower arragera les chose ou pas ?

Xpower c'est un réglage spécial,disont un logiciel différent de l'ECU,qui concerne les 75 et ZT diesel,pour avoir c'est reglage boosté,il faut le T4 et cd spécial.

[snostar]

on me propose chez AD de faire un échange standard du capteur du debitmetre ... 152€ bon le debitmetre chez ROVER c'est 397€HT et chez Honda pratiquement le meme tarif ...

Il paraiterait que chez VW il utilise le même débitmetre ... pour 90€, mais je connais la reference BOSCH 0280 218 012 mais chez vW c'est quoi ? car ils sont incapable de m'aider si j'ai pas la reference VW ... snif

sinon sur e bay on peut le trouver en GB pour 25£ + 7£ de port ? quelqu'un a deja fait l'essai ? pas de problème.

Si je débranche le debitmetre, il parait que plus de problème mais regime max à 3700 rpm et plus de conso. Par contre j'ai juste pour essayer, car on voit si c'est ca qui merde. Y'a t'il des effets secondaire au débranchement-rebranchement ?

Merci de vos réponses ...car franchement impossible de passer devant mon pote qui a un ZX TD volcane avec ce p***** de creux entre 2900 et 3200 rpm ... bon en 5e la je lui passe devant 

mais bon je voudrais quand même arranger ce problème ?

d'ailleurs on fait comment pour l'enlever la prise, j'ai essayé impossible et mes doigts on souffert 

merci

[trameau]

je te conseillerai d'acheter sur ebay co uk
j'avais fait comme ca et j'ai pas été decu du tout..pour 50 euros ca voiture retournait.

[snostar]

ok merci sinon d'autres conseils ? ils vaut mieux toujours en prendre plusieurs !

[antosdi]

comme tu a branché débrancher tu aura un code panne dans le livre de panne
du style :
débitmètre défaillant

mais bon ça tu le savais de tout manière
juste que parfois il y a de fausse panne chez les gens qui débranche contact allumé......

[yo06]

Salut, j ai aussi une td115, ben je me disais bien qu après 3000 tours/minutes elle avait plus rien (par contre en 5eme impeccable...), je trouvais ca normal... Va falloir que je l emmene à diagnostiquer alors!!! Par contre j ai l impression que par moment ca le fait moins c est normal???

[antosdi]

Salut, j ai aussi une td115, ben je me disais bien qu après 3000 tours/minutes elle avait plus rien (par contre en 5eme impeccable...), je trouvais ca normal... Va falloir que je l emmene à diagnostiquer alors!!! Par contre j ai l impression que par moment ca le fait moins c est normal???

de tout facon au dela de 3000 tr c'est pas bon pour un mazout 
si ton débitmètre est défaillant ça le ferais tout le temps je pense

[MGZRTD78]

de tout facon au dela de 3000 tr c'est pas bon pour un mazout 
si ton débitmètre est défaillant ça le ferais tout le temps je pense

  Pourquoi c'est pas bon au dessus de 3000
Tant que ca avance, j'appuie