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Auteur Sujet: [ZR 115 Td] - Kit d'admission  (Lu 18374 fois)

marrow

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[ZR 115 Td] - Kit d'admission
« Réponse #15 le: 25 Septembre 2007, 18:43:44 »
Ok merci a tous, mais en gros ça m'apportera quoi de mettre un cone ou un dynamique??
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Rover820i

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[ZR 115 Td] - Kit d'admission
« Réponse #16 le: 25 Septembre 2007, 18:45:07 »
Citation de: marrow le 25 Septembre 2007, 18:43:44
Ok merci a tous, mais en gros ça m'apportera quoi de mettre un cone ou un dynamique??

Ce que je t'ai marqué au début :

Citation de: Rover820i le 24 Septembre 2007, 17:34:19
Sinon, absolument aucun intérêt de mettre un KAD sur un mazout :jap:

L'apport d'air dans un mazout est constant, ça n'a aucun intérêt d'en modifier l'admission....
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max

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« Réponse #17 le: 25 Septembre 2007, 20:08:02 »
sinon tu monte ca: http://www.sunamiturbo.com/ :bag:
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marrow

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« Réponse #18 le: 26 Septembre 2007, 12:10:27 »
Citation de: Rover820i le 25 Septembre 2007, 18:45:07
Ce que je t'ai marqué au début :

L'apport d'air dans un mazout est constant, ça n'a aucun intérêt d'en modifier l'admission....
ca apportera même pas un petit plus de couple ou une connerie du style...?   :(
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marrow

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« Réponse #19 le: 26 Septembre 2007, 12:11:23 »
Citation de: max le 25 Septembre 2007, 20:08:02
sinon tu monte ca: http://www.sunamiturbo.com/ :bag:

Heeuuu, comment dire....??  Même pas de mot pour définir ce truc... :wink:
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Rover820i

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« Réponse #20 le: 26 Septembre 2007, 12:11:58 »
Citation de: marrow le 26 Septembre 2007, 12:10:27
ca apportera même pas un petit plus de couple ou une connerie du style...?   :(
Si tu veux un apport avec un KAD, aussi minime soit-il, achète une essence :bah: :ddr:

Tu ne gagneras absolument rien avec un zouzout ;)
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max

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« Réponse #21 le: 26 Septembre 2007, 12:35:54 »
meme avec une essence en fait :bag:
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Jojo214

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« Réponse #22 le: 26 Septembre 2007, 12:36:53 »
Citation de: max le 26 Septembre 2007, 12:35:54
meme avec une essence en fait

:ddr: sans CAI, effectivement, c'est peau de zob pour les watt :D
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220tbo

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« Réponse #23 le: 26 Septembre 2007, 12:48:31 »
et dans certains cas l'inverse :ddr:
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Rover820i

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« Réponse #24 le: 26 Septembre 2007, 12:52:50 »
Citation de: max le 26 Septembre 2007, 12:35:54
meme avec une essence en fait :bag:
C'est pour ça que j'ai marqué minime :mrblue:
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marrow

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« Réponse #25 le: 26 Septembre 2007, 13:24:36 »
Bon ok, ben ça sera des economies du coup... :?
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snostar

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« Réponse #26 le: 26 Septembre 2007, 13:35:17 »
fait comme moi garde tes sous pour une reprog chez un pro ! par contre tu peux toujours depenser pour acheter une filtre à air lavable : K&N, JRCompet, ....

Si tu veux du bruit perce des trous dans ton pot, juste après être passé au CT, comme ca tu as aura un joli bruit de zouzoute ! :D
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marrow

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« Réponse #27 le: 26 Septembre 2007, 17:37:05 »
Citation de: snostar le 26 Septembre 2007, 13:35:17
fait comme moi garde tes sous pour une reprog chez un pro ! par contre tu peux toujours depenser pour acheter une filtre à air lavable : K&N, JRCompet, ....

Si tu veux du bruit perce des trous dans ton pot, juste après être passé au CT, comme ca tu as aura un joli bruit de zouzoute ! :D

Reprog un peu cher nan? pour combien de cv de plus?
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snostar

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« Réponse #28 le: 26 Septembre 2007, 18:06:28 »
la reprog c'est entre 500 et 600 €, pour environ 30/40 CV selon les voitures !
Moi je vais le faire chez un pro qui à l'habitude sur Rennes
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marrow

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« Réponse #29 le: 26 Septembre 2007, 22:56:40 »
ok merci l'ami... :wink:
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