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[Rover820i]

Espagne ? T'as pensé à acheter 2 triangles de présignalisation et 1 gilet réfléchissant ?

tu ne sais pas où se trouve Pau  


alors, tu penses ... j'ai ce qu'il faut

Je vois pas ce que Pau vient foutre là, étant donné que tu parlais d'Espagne

Sinon pas d'accord avec toi niveau trousse de secours et extincteur et les 2 gilets.

De tout ce que j'ai pu lire, c'est 2 triangles et 1 gilet obligatoires (1 triangle pour les touristes est toléré)

Le reste n'est pas obligatoire.

[eLeFaNtOmAsTeR]

PAu vient éfoutre" là, parce que j'y suis très régulièrement, et comme tu le vois, c'est à moins de 100 km de l'Espagne ... donc j'y suis très souvent !

[sid]

salut les touristes;
on derive on derive...

Bon j'ai pris ma journée hier pour se sale pb de fusible.....
J'ai debranché tout ce qui est lié au faisceau:

- veilleuses avant
- veilleuse arriere
- eclairage plaque
- comodo

Quand je test au multimetre toujours un cours circuit entre le fil d'alim et le fil de masse.
Puis je en conclure qui faut que je me cogne tout le faisceau a la mano?
y a bien un moyen simple et efficace

Merci

[sid]

Salut,
J'ai trouvé.....
C'etait un courcircuit au niveau de l'autoradio.......
Ce qui me posé aussi un Pb au niveau du moteur de centrlisation de la porte pasagé.....

Merci.
Je crois qu'on peut verrouiller ce topic....@+

[drakar220]

tant mieux que tu ai trouvé

c'est souvent que les autoradios, mettent le binz dans les circuits éléctriques, si ils ne sont pas parfaitement installés

[111Kensington]

Salut,
J'ai trouvé.....
C'etait un courcircuit au niveau de l'autoradio.......
Ce qui me posé aussi un Pb au niveau du moteur de centrlisation de la porte pasagé.....

Merci.
Je crois qu'on peut verrouiller ce topic....@+

Salut est ce que t peux me donner plus détail sur ta manip du faisceau de l'autoradio / fermeture centrale ???

Il faut aussi que je vérifie les fusibles en passant...

[sid]

que veux tu savoir exactement?

[Guiio]

pour ce qui est du levier,le le trouve hyper précis au contraire:je l'ai coupé de 4-5 cm et c cool maintenant

[sid]

comment ca tu l'a coupé

[Rover820i]

Bah il a réduit le manche quoi, il a coupé un morceau.

T'as jamais fait ça ?

[sid]

 ben non...
C'est quoi l'interet????

[Guiio]

Désolé de pas répondre avant....L'interet c'est que plus il est court,moins il y a de battement(c'est po le poto pythagore qui l'a dit? ).En gros,pour faire 4-3,ta petite menotte aura kk cm de moins à faire.C'est po vraiment utile si t'en ai pas au point de compter les 10èmes de seconde entre deux feux rouges.Moi je l'ai fais car vu que je suis un peu grand pour une 114,j'ai déjà les genoux dans le volant,alors si le levier vient en plus emmerder le monde....
voilou

[sid]

salut,
et merci pour la reponse même tardive.
En fait j'ai trouvé mon PB , en reparant l'auto CF pb de rouille, j'ai demonté le cache du levier.
Le levier est en 2 parties qui etaient devissées, du coup j'avais un premier debattement pour ratrapper le jeux du au "desserage" puis le jeu "normal" de passage de rapport.
Le tout resseré effectivement la commande n'est pas desagreable.

Voilou voilouu,
J'ai investi dans un Apn donc je prendrais le temps ce WE de diffuser le reportage sur le CHANTIER carrosserie (j'en suis bien fier) et j'ai pris aussi des photos du levier de vitesse.

Pour sur je soliciterais pour mettre mes tofs en ligne......

@+

[Guiio]

pas de probleme pour les photos,envoies les moi par mail a : guiolebarbare@aol.com

[sid]

classe, merci.

Je t'envoi tous ca ce WE....

@+