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[johnvoy]

Vous inquiétez dont pas les amis; nos copains british l'ont deja fait :
http://www.metropower.co.uk/forum/forums/thread-view.asp?tid=16692&start=151
C'est bon pour toi Igor, je te l'avait dit mais j'étais plus trés sure mais maintenant je le suis
En plus, je suppose que s'il la fait c'est gagner des canassons mais j'ai pas tout lu
A+

[sebzowa]

Vous inquiétez dont pas les amis; nos copains british l'ont deja fait :
http://www.metropower.co.uk/forum/forums/thread-view.asp?tid=16692&start=151
C'est bon pour toi Igor, je te l'avait dit mais j'étais plus trés sure mais maintenant je le suis
En plus, je suppose que s'il la fait c'est gagner des canassons mais j'ai pas tout lu
A+

    oui mais :" I have a reprogrammed 143 ECU with a 160 MAP"   ce n'est pas un systéme complet ecu 160 + faisceau de monté sur un 145 !!!    il explique qu'il a un ecu de 143 cv remappé en 160 !!   ca fait certainement pas tout a fait pas pareil !!

il n'a pas mit un ecu + faisceau complet de 160 

[johnvoy]

    oui mais :" I have a reprogrammed 143 ECU with a 160 MAP"   ce n'est pas un systéme complet ecu 160 + faisceau de monté sur un 145 !!!    il explique qu'il a un ecu de 143 cv remappé en 160 !!   ca fait certainement pas tout a fait pas pareil !!

il n'a pas mit un ecu + faisceau complet de 160 

J'avait pas bien lu, mais sinon j'ai trouvé ça:
http://forums.mg-rover.org/showthread.php?t=152772
mais il faut la culasse avec la gestion si j'ai bien pigé cette fois ci
En clair, si c'est ca, tu vas devoir mettre une gestion de 145

[sebzowa]

J'avait pas bien lu, mais sinon j'ai trouvé ça:
http://forums.mg-rover.org/showthread.php?t=152772
mais il faut la culasse avec la gestion si j'ai bien pigé cette fois ci
En clair, si c'est ca, tu vas devoir mettre une gestion de 145

   exact ,c'est exactement ce que l'on m'a dit      apres peut etre que en essayant comme veut le faire marc avec deux trois modif  ca peu peut etre le faire  mais a mon avis c'est pas pour rien que sur metrop le type  a pas prit direct un ecu /faisceau de 160 !! car en plus il a du remappé ca   .. donc il a du avoir un obstacle !! 

[johnvoy]

  exact ,c'est exactement ce que l'on m'a dit      apres peut etre que en essayant comme veut le faire marc avec deux trois modif  ca peu peut etre le faire  mais a mon avis c'est pas pour rien que sur metrop le type  a pas prit direct un ecu /faisceau de 160 !! car en plus il a du remappé ca   .. donc il a du avoir un obstacle !! 

Il aurait pu faire du standard vu qu'il avait pas de tunes

[igor]

Au vu de l'incertitude et du taff que ca va occasionner je vais pas lancer la dedans pour perdre 1journée de travail pour rien donc je vais remettre le bloc 160 quand il sera refait  ca restera donc une enigme non resolue  desolé pour l'initiateur du topic 

A+++++++++

[sebzowa]

Au vu de l'incertitude et du taff que ca va occasionner je vais pas lancer la dedans pour perdre 1journée de travail pour rien donc je vais remettre le bloc 160 quand il sera refait  ca restera donc une enigme non resolue  desolé pour l'initiateur du topic 

A+++++++++

    ouai je penser la meme chose !!!!   c'est plus resonnable !! en plus j'ai parcouru wattmille topic etc  et apparement ca ne marche pas !! donc on ne sera jamais !!     ca restera la grande enigme !!  ce sera plus sur de remettre le bloc 160 !!     

[jojo34]

dommage qu il ne fasse pas le test 
par contre pour le 160 cv de la zr est ce qu il me faut d avantage de chose que le moteur + faisceau + ecu
peut etre y a t il un antidemarrage monté a  l origine ou autre chose non ??????

[sebzowa]

dommage qu il ne fasse pas le test 
par contre pour le 160 cv de la zr est ce qu il me faut d avantage de chose que le moteur + faisceau + ecu
peut etre y a t il un antidemarrage monté a  l origine ou autre chose non ??????

   non mais si tu suit bien les lien  les "expert" explique que 145 avec 145 et 160 avec 160 ..

par contre si tu veux monter le 160 tu met : moteur 160/faiseau 160 /ecu 160 + son 5as(immobiliseur/antidemarrage ) et plip(telecommande)  aligné    et la tu aura bon !!      

[igor]

Ce qu'il aimerait savoir c'est si il peut monter son moteur neuf, donc la question est de savoir, par rapport au numero du moteur, si il s'agit d'un vvc 145 ou d'un VVC160