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[yoko]

Voila ou en sont les négoce entre ford, et TATA.

[2008-01-04]
Rachat de Jaguar et Land Rover : Ford s’exprime et confirme

Après les rumeurs, Ford vient de confirmer la bonne position de l'indien Tata pour le rachat de Jaguar et Land Rover.

Rien de signé pour l'instant, mais l'affaire semble en bonne voie : « Ford s'engage à des négociations approfondies avec Tata Motors concernant la vente potentielle de l'activité Jaguar-Land Rover », a déclaré Lewis Booth, vice-président exécutif du groupe américain chargé de Ford Europe.

Encore quelques écueils

Ford (second constructeur américain), a cependant précisé « qu'il restait un montant considérable de travail à accomplir », et que les discussions allaient se poursuivre « avec l'objectif de parvenir à un accord qui satisfasse toutes les parties ».

Désigné au mois de novembre par le syndicat britannique Unite comme le candidat le mieux placé par rapport au groupe industriel indien Mahindra & Mahindra et au fond d'investissement One Equity, Tata aurait proposé la somme d'environ 2 milliards de dollars pour se porter acquéreur des deux marques anglaises. Par ailleurs, Tata se serait engagé à ne pas délocaliser les usines de production britannique sur ses terres, ce qui a dû conforter sa position auprès des syndicats. Enfin, selon Le Figaro du 4 janvier, un partenariat industriel permettant à Ford de produire des véhicules low-cost dans les usines Tata en Inde serait en cours de discussion.

Après avoir lancé il y a dix ans la première voiture indienne, Tata est en passe d'acquérir une stature internationale. Sa gamme engloberait ainsi aussi bien des voitures low-cost (celle à 2 500 dollars est prévue par le troisième trimestre 2008) que des modèles de prestige tels la Jaguar XKR.

http://www.webcarnews.com/newspro/autour-de-l-auto/newspro_articles/rachat-de-jaguar-et-land-rover-ford-s-exprime-et-040120081033.php

[clemar64]

en esp[/glow]érant juste que les futurs land rover ne soient  pas à l'image de l'ancienne city rover, qui était également une petite tata!

[perkins]

en esp[/glow]érant juste que les futurs land rover ne soient  pas à l'image de l'ancienne city rover, qui était également une petite tata!

TATA va jouer le rôle de maison mère mais le savoir-faire et le Centre de recherche et de Développement de Land Rover est déjà en place dans les Midlands (UK), les prochains modèles de Land Rover  ont toutes les chances d'être dérivés de ce design récemment dévoilé, le Concept LRX   :


Si jamais TATA relance la marque ROVER (notamment pour le modèle correspondant à  la citadine) on peut être plus inquiet,  bien que d'après la rumeur le design serait anglais et non indien 

[perkins]

La rumeur se poursuit avec certaines spéculations : une version retravaillée de la Tata indica V3 pourrait porter le badge ROVER en 2009, selon Austin Rover Online. Je ne sais pas s'il faut se réjouir pour le moment, sauf que les indiens ont préparé de nouveaux moteurs dont un Diesel common rail 1.3, Tata Motors travaille conjointement avec FIAT sur certaines motorisations.   

 

Tata Indica V3: a Rover 25 successor?
CLIVE GOLDTHORP



The announcement of the Tata Nano at last week's Auto Expo in New Delhi may well have attracted more global media coverage than any other new car launch in recent history but even the most seasoned Automotive Industry journalists present seem to have rather overlooked the simultaneous debut of the Tata Indica V3.
The new Tata Indica V3 is larger than the current Indica V2 with dimensions of Length: 3,795mm (as opposed to 3,675mm), Width: 1,695mm, Height: 1,550mm, Wheelbase: 2,470mm (as opposed to 2,400mm) and features distinctive wide-eyed stylised headlamps with a pronounced signature Tata grill at the front and slim, full-length, tail lamps at the rear. The centrally-located instrument cluster is probably the most distinctive element of the interior.
Tata Motors Limited say that the new Indica V3 will be available with a new range of “world-class” diesel and petrol engines which will include a new 1.3 litre Quadra-Jet common rail direct injection diesel engine and a 1.2 litre Safire MPFI VVT petrol engine which will be manufactured in the new Fiat-Tata JV company's plant at Ranjangaon in Maharashtra. The car will also have a 5-speed gearbox with overdrive and twist-beam suspension.
The Indica V3 will hit the Indian market during the latter part of 2008 at a higher price point than the current Indica V2 which will remain in production. However, AROnline believes that if, as seems likely, Tata Motors obtain the IPRs to the Rover name as part of the company's acquisition of the Jaguar and Land Rover marques, there must be a real chance that a re-engineered Rover-badged version of the Indica V3 will be launched in Britain, if not Europe, during 2009.
Indeed, if AROnline's forecast does become a reality, the Tata Indica V3 may, at least in the near to mid-term, have greater significance in Britain and Europe than the currently higher profile Tata Nano...

Source : Austin Rover Online Jan 15 2008

[Rover820i]

Pas trop moche encore cette tata indica

[perkins]

Autres photos ici de l'Indica V3 :http://www.cubiccapacity.com/tata-indica-v3/#more-34

[clemar64]

elle a l'avant de la ford focus, et l'arriere de la twingo!
Déja qu'en GB elle n'a absolument pas retenue l'attention du public, alors que rover corporation avait mis ses derniéres grosses cartouches dans le marketing!
Je pense que si les indiens veulent véritablement relancer la marque au drakkar il faudra proposer aux consommateurs une voiture innovante.

[yoko]

BOF, si TATA reprends rover, faut peut etre dire ADIEU au belle anglaise...

[[Rikou]]

J'la trouve horrible cette Indica...

[quatrix]

Au contraire, je pense que Rover a tout a gagné dans ce genre de rachat... Tata développerait certainement la marque pour fabriquer des modèles "européens".... et pourrait ainsi avoir une gamme complète avec des low-cost et spécifiques inde "Tata" + du "européen" gamme moyenne "Rover" + du luxe "Jaguar" et du 4X4 "Land Rover.....

Ford n'avait pas de réel intérêt à développer la marque (ce n'est pas l'impact éventuel sur le marché anglais qui aurait suffi pour que Ford y investisse de l'argent) alors que Tata a tout a y gagner ( surtout en terme d'image)

C'est (toute comparaison gardée) un peu le genre de choses qu'a fait VW en reprenant SEAT/Skoda en plus de Audi il y a quelque temps... tout en fabriquant en plus du low cost en AmSud et en Chine.....

Et en passant : vu sur canal hier soir : Tata s"est porté acquéreur d'un brevet français sur des moteurs à air comprimé

[Fantomas]

Tata fait vraiment feu de tout bois ne ce moment Nous aurons donc peut-être une CityRover 2eme acte, les mécaniques ont été élaborées avec Fiat

Et Ratan Tata vient d'annoncer vouloir discuter avec Sergio Marchionne afin que Fiat importe la Nano en Europe (vous savez "la voiture la moins chère du monde").

[serpentin]

l'avant a été retravaillé et tant mieux, l'arrière est toujours aussi moche, cette voiture peut ammener un fond de roulement comme la C1 ou l'aygo en ammène à PSA et Toyota

par contre petit détail, on dirait que loe volant est déjà prêt pour acceuillir le logo au drakkar ... un signe?

[perkins]

L'espoir que l'on peut avoir est que TATA Motors ne se contente pas de placer le badge ROVER sur l' un de ses modèles : avec la future acquisition du Centre de design de Land Rover on peut s'attendre à un modèle attrayant, notamment un modèle ROVER en remplacement de la Jaguar X-TYPE. C'est ce que croit savoir Austin Rover Online  :

"AROnline pense  que l'un des éléments clés de la négociation en cours  (Tata Motors / Jaguar et Land Rover)  pourrait bien être une disposition excluant que Tata Motors  ferme l'une des deux  usines au Royaume-Uni pour une période de cinq ans. Toutefois, si une telle stipulation va sauvegarder à moyen terme des emplois sur les différents  sites  de Halewood et Solihull, AROnline estime que les trois usines seront nécessaires si le concept  Land Rover LRX est produit , comme cela est probable,  il deviendra  le LR1 ; de plus, Tata Motors a décidé  de relancer la  Marque ROVER en Grande-Bretagne et en Europe. En effet, si les prévisions de réintroduction de la marque Rover se confirment, la perspective d'un modèle badgé Rover qui remplace la Jaguar X-TYPE  dans le  segment des berlines ,  avec le travail de  l'équipe de design de Land Rover,  est très attrayante ..." (après traduction)
16/01/2008




Le LRX Land Rover actuellement exposé au salon de Détroit (USA)

Source :

AROnline understands that one of the key terms of the Tata Motors/Jaguar and Land Rover deal may well be a provision precluding Tata Motors from closing any of the two companies' plants in the UK for a period of five years. However, while such a stipulation will safeguard jobs at Halewood and Solihull in the mid-term, AROnline reckons that all three plants will be needed if the LRX does, as widely expected, become the LR1 and Tata Motors chooses to re-launch the Rover marque in Britain and Europe.

Indeed, if the predicted re-introduction of the Rover brand occurs, the prospect of a C/D segment Rover-badged Jaguar X-TYPE replacement with input from, say, Land Rover's Design Team must be a pretty enticing one...

Austin Rover Online

[perkins]

Suite de cette rumeur selon certaines indiscrétions qui viennent d'outre-manche : les prochaines ROVER viendraient bien du groupe TATA MOTORS et la gamme incluerait une berline. Un des modèles de la taille de l'ancienne 25 reprendrait la plateforme de l'Indica V3 mais avec un look et une carosserie différents, la qualité des matériaux  seraient en rapport avec le marché européen  (donc il ne se contenteraient pas de placer le badge ROVER sur l'Indica). Le goupe TATA recrute actuellement de nouveaux ingénieurs pour le projet de motorisation hybride(électrique). Selon cette source, le groupe TATA a beaucoup d'ambition dans ce projet de relance de la marque ROVER et nous allons voir des choses très excitantes dans les prochaines années, il est vraisemblable que nous voyons  à nouveau des ROVERS  produites et dessinées au Royaume-Uni et pas dans un futur très éloigné.   
Wait and see...

 

Originally Posted by boxwellm  :
Well folks, yes, the new Rovers would come from Tata, and the range includes bigger saloons. One of the cars would be the Indica V3, which is a similar sized car to the old Rover 25.

The V3 isn't a bad car either - lots of space, much better build quality, and for the European market it will have better quality materials as well. The plan, as I understand it, is for the Rover version to have a different look to the Tata cars in India, by which I mean different panels and not just badges.

The electric car project is moving on apace, and they are recruiting new engineers at the moment to work on the electric systems that are required.

Tata are a company with big ambitions and we're going to see some very exciting stuff from them over the next few years. I think its going to be good news for Rover, especially as we're likely to see British built Rover's again in the not too distant future.

Source : forum anglais mg rover.org  18/01/2008

[Jag]

J'ai toujours aimé la X Type, mais avec un badge Rover, elle perd un peu de sa noblesse ...