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Auteur Sujet: [827 SC MK2] - Y-a-t-il un relais mitsuba sur les 827 mk2 ?  (Lu 4159 fois)

madjan

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[827 SC MK2] - Y-a-t-il un relais mitsuba sur les 827 mk2 ?
« le: 27 Septembre 2008, 14:20:05 »

Je ne le trouve pas sous le volant... Faut dire qu'il y a pas mal de choses !
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jps

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[827 sc mk2] - y-a-t-il un relais mitsuba sur les 827 mk2 ?
« Réponse #1 le: 27 Septembre 2008, 15:20:08 »

bonjour il est derirere la boite a fusible en dessous du volant
c'est un relais marron marquer mistuba en blanc
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madjan

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[827 sc mk2] - y-a-t-il un relais mitsuba sur les 827 mk2 ?
« Réponse #2 le: 27 Septembre 2008, 16:44:58 »

Il faut donc obligatoirement  déposer la boîte à fusibles ?
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jps

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[827 sc mk2] - y-a-t-il un relais mitsuba sur les 827 mk2 ?
« Réponse #3 le: 27 Septembre 2008, 18:15:21 »

oui tu as que 2 vis a enlever et tu verra le relais il et assez voyant
j'ai eu un probleme avec se relais j'ai eu aussi du mal a le trouver
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madjan

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[827 sc mk2] - y-a-t-il un relais mitsuba sur les 827 mk2 ?
« Réponse #4 le: 27 Septembre 2008, 18:46:04 »

Super ! Je vous tiens au courant  :wink:
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jps

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[827 sc mk2] - y-a-t-il un relais mitsuba sur les 827 mk2 ?
« Réponse #5 le: 27 Septembre 2008, 18:47:51 »

ok sans soucis
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madjan

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[827 sc mk2] - y-a-t-il un relais mitsuba sur les 827 mk2 ?
« Réponse #6 le: 30 Septembre 2008, 19:05:00 »

Bon, j'ai trouvé la bête. Il a l'air en parfait état. J'ai testé les soudures avec un ohmmètre, aucune n'est à zéro. Ce n'est pas le cas de la bobine, qui est hs. Je vais donc changer la bobine avant de poursuivre. à suivre.
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madjan

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[827 sc mk2] - y-a-t-il un relais mitsuba sur les 827 mk2 ?
« Réponse #7 le: 09 Octobre 2008, 16:31:35 »

Suite de mes mésaventures au démarrage : j'ai changé la bobine et la tête de delco, qui m'est plus ou moins restée dans la main quand j'ai voulu retirer le câble haute tension. Et ça ne démarre toujours pas. En désespoir de cause (12 jours d'immobilisation... ), je vais essayer de débrancher l'alarme.
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madjan

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[827 SC MK2] - Y-a-t-il un relais mitsuba sur les 827 mk2 ?
« Réponse #8 le: 21 Octobre 2008, 21:45:18 »

Çà y est, je suis reparti ! Ce n'était ni la bobine, ni l'ECU, mais le module d'allumage qui se trouve juste avant la bobine  :x ! Je l'ai changé et c'est reparti au quart de tour, avec une décharge digne d'un artificier ! Normal, avec une  bobine neuve...   8)
« Modifié: 21 Octobre 2008, 21:45:59 par madjan »
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