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[snostar]

merci ! en tout cas ca fait drole il est tout blanc avec MG-ROVER dessus ! ca change du purflux !

Bon revenons a nos vapeurs ! 

[cris01]

quand jai fait mon JDC jai pas eu de surchauffe moteur non plus.jme suis rendu compte que quelque chose allais pas quand jai vu de la fumée s'echapper de sous le capot... et de l'huile pissais quand le moulin etait en route,forcement vu que la culasse avait recu aussi,ce qui arranger rien aux problemes.
et ce qui fuyait de la caisse cetait vraiment pas gras comme de l'huile pure,ca devait etre due au fait que le radiateur avait percé et mettait de l'eau dans la culasse...

[snostar]

De toute façon, demain je demonte la prtection de culasse ou l'empeche touche a tout de toucher ! pour voir d'ou c'est qu'elle est c'te fuite bon diou. Bien sur en meme temps en fera une petite inspection du joint pour voir s'il n'y a pas de fuite d'huile ou d'eau venant du joint.

Petite question la pompe a eau se trouve dans la distribution ou elle est calée en dehors ? je pose cette question car je n'ai encore jamais demonté la protection du dessus et jamais trop regarder le moteur de plus près (ca va etre l'occasion d'ailleurs ) un peu par manque de temps, ou de motivation a demonter !!!

[cris01]

je laisse le soin a quelqu'un qui s'y connait de t'eclairer car moi ... 

[Guiio]

Je ne vois qu'une chose: tu aimes les points d'exclamation

[antosdi]

la pompe a eau et en accésoire sur le L 
si tu as la cim, elle ce situe au dessus du compresseur et en dessous de l'alternateur
si pas de clim alors en dessous de l'alternateur
dans tout les cas elle est en cul de pompe de DA.......

[snostar]

oki !

Bon compte rendu sans l'avoir demarrée. Le niveau est revenu au max ! pourtant, on voit clairement des gouttes de liquide rose sous la voiture, et une grosse tache d'eau ! A priori pas de grosse fissure sur les durits ! la j'ai un trou quand meme. Mais je voulais savoir, un trop plein pourrait faire de grosses vapeurs car il y a une soupape de trop plein normalement ? non ? donc cela aurait pu sortir par cette soupape et rencontrer le bloc etant chaud et hop vapeur ?

de toute facon je la demarre tout à l'heure avec quelqu'un regardera le tableau de bord afin de voir s'il y a un temoin qui s'allume!

[snostar]

et j'ai la clim ! ce qui me sert beaucoup en bretagne ... en hiver pour desenbuer le pare brise 

[Rover820i]

Ce n'est pas une soupape de trop plein, mais une soupape de pression

[snostar]

oui ! désolé erreur de terme technique ! 

[antosdi]

Ce n'est pas une soupape de trop plein, mais une soupape de pression

c'est le bouchon tout simplement 
pour ta fuite je pense au calorstat derrière le radiateur sous la durite de turbal.......

[snostar]

J'y est pensé aussi au calorstat, je vais justement regarder aussi a ce niveau tout à l'heure quand elle demarera

[snostar]

Bon et bien plus de peur que de mal, c'est une durit !

En fait c'est celle qui va du vase à un collecteur en alu qui passe au dessus du cache culbuteurs (sorte de materiel echange air/eau ou depression, je sais pas trop ce que c'est en fait !) c'est un petit durit coudé de 10 cm et de diamètre 20 mm environ et caoutchouc. Les vapeur etaient en fait les gouttes qui tombent juste sur la prise collecteur d'echappement/echappement, donc forcement ca fume a cet endroit !

Par impossible de trouver un garage honda, rover ou land rover ouvert, et impossible chez les revenduer de trouver un de ces durits, ils ont ceux du radiateur mais pas aux sorties vase d'expansion, fait chier va falloir attendre lundi pour commander et mardi pour receptionner,et mercredi pour reparer (car ca je peux le faire quand meme, vu que c'est un collier à visser et un collier auto serreur de l'autre côté !)

Tout ca pour dire que ca fait chier peut pas utiliser la voiture ...

[antosdi]

met une tof de quelle durite il sagit  j'ai peu ètre ça de la 220 

[snostar]

je vais redemonter le cahce et je la mets en ligne !