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[Kozeii]

les bto16 sont des tri-gommes et si je dis pas de bêtises, tout les autres sont des bi-gommes 

[matt414]

reprend tes bt si t'es content  

surtout si tu roules cet hiver avec les routes froides, car ce type de pneu en gomme tendre chauffe vite, ça permet d'éviter des dérapages 

moi je te dit les qualifer RR allaient niquel sur mon sv, avec le bon profil et tout 

demande à Franck, il a vu que je les avais usé de bord à bord, et ça lui à fait bizarre en sachant que j'ai fais ça sur route ouverte  

[Kozeii]

je suis content des BT016 c'est clair mais pour le prix ça s'use vraiment trop vite...dés qu'on met un peu de gaz sur l'angle, le pneu bouloche 

j'aimerais arriver a trouver un compromis entre usure correct et bon adhérence...pas facile.


mais si j'arrive pas a me decider je sens que je vais remettre des BT016 lol le moins cher que j'ai trouvé en BT016 c'est 237 euros le trains chez 123pneus. Après faut encore les faire monter.

[matt414]

t'es "jeune permis" et tu fais deja boulocher les pneus toi 

après c'est normal sur du tendre, mais s'ils sont en tri gommes, 4000kms c'est trop peu, donc change 

[Logman]

je suis en BT016 la, ça accroche à mort mais...4000 km le pneu arrière, 155 euros quand même 

du coup je sais pas trop:

je suis sur du:

Roadsmart, pilot sport (pas cher), pilot road 1 ou 2, ou reprendre des bt016... 

Le roadsmart est au niveau du pilot raod 2 excellent et endurant.
Le pilot sport à l'ancienne est dépassé partout et surtout sous la pluie, idem pour le pilot road 1
Le bt016 c'est bien comme le pilot power et power 2ct mais ça s'use trop vite pour peu que tu envoies la sauce

Donc perso pour moi les pneus de la gamme roadsmart et PR2 sont parfait!

[Logman]

Une photo de mon rs avec les dernières évolutions:



Selle gel Triumph (-40% merci ebay)
Bulle double courbure secdem
Kit superbike lsl avec guidon de fz6 et levier reglable en alu

Une photo de mon ancienne également



 

[yallah5]

Supercorsa kiffant sur la Daytona. Un pote vient d'en monter sur son 600 RR, il a amélioré son chrono au Bourdonnais de 2 secondes

[Logman]

Supercorsa kiffant sur la Daytona. Un pote vient d'en monter sur son 600 RR, il a amélioré son chrono au Bourdonnais de 2 secondes

Durée de vie? 

[matt414]

Durée de vie? 

de son pote, ou des pneus?

[Logman]

de son pote, ou des pneus?

bouhahahaha 

[yallah5]

Comme Matt, je ne regarde pas trop cet indicateur pour choisir mes pneus de motos

[Logman]

Comme Matt, je ne regarde pas trop cet indicateur pour choisir mes pneus de motos

Moi je la prenais pour aller bosser 100 bornes par jour, donc forcement je regarde aussi l'usure du pneumatique.

Franchement quand tu vois comment accrochent des roadsmart ou PR2 maintenant, si tu ne fais pas de circuit version Rossi ou de l'arsouille sauvage, c'est largement suffisant.

Maintenant pour les pilotes faut le meilleur matos

[matt414]

ben moi je roulais juste pour perdre des points, donc forcément, il faut le matos adequat

[yallah5]

Moi je la prenais pour aller bosser 100 bornes par jour, donc forcement je regarde aussi l'usure du pneumatique.

Franchement quand tu vois comment accrochent des roadsmart ou PR2 maintenant, si tu ne fais pas de circuit version Rossi ou de l'arsouille sauvage, c'est largement suffisant.

Maintenant pour les pilotes faut le meilleur matos

Avec ce kilométrage quotidien j'aurais sans doute le même choix que toi

Après crois moi qu'un très bon pneu, même sans attaquer sans cesse, c'est super rassurant et à présent j'aurais du mal à revenir en arrière

[matt414]

Après crois moi qu'un très bon pneu, même sans attaquer sans cesse, c'est super rassurant et à présent j'aurais du mal à revenir en arrière

pareil, j'avais roulé sur un autre sv avec des pneus classiques, je roulais comme un vieux, tellement je flippais