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[matt414]

Ah bas enfin quelqu'un qui connait le bon mono ...

je te rappelle que tu n'es pas le seul 


mais la, on à a faire a du vrai mono, monté super motard    

[yoko]

mais la, on à a faire a du vrai mono, monté super motard    

Je suis pas fan du super motard, ni des sportive d'ailleurs ...

En enduro s'est le type de machine ou tu te régal bien qu'un peu lourd elle sont hyper maniable, tu joue sur seulement 3 rapport et tu as toujours du couple ... un vrai bonheur.

[so british]

J'ai un pote qui a une KTM 125 4T. Je suis pas fan de moto cross mais faut avouais que le 4 Temps  de KTM ressemble fort au 2 T que je connaisais. Ca pousse du tonnerre. 

[LE.K.CHEU]

125CC 4 T qui pousse fort  ..
perso , si je dois passer au 4T pour le cross , je prendrais minimum un 350cc . j ai deja essayer un 125cc 4T , je depassais pas les 80 km/h ( meme les scooter 50cc me doublaient ) ..
apres niveau enduro , je sais pas ce que sa donne en bas regime . 

[Kozeii]

J'ai un pote qui a une KTM 125 4T. Je suis pas fan de moto cross mais faut avouais que le 4 Temps  de KTM ressemble fort au 2 T que je connaisais. Ca pousse du tonnerre. 

t'es sur que c'est un 4T ou alors t'es sur que c'est un 125 ? parce que le 125 4T c'est pas connu pour etre un foudre de guerre 

[yoko]

Un cross n'est pas fait pour faire de la vitesse, tu à de la patate, beaucoup de reprise mais une vitesse de pointe élevée.
Les enduros on plus d'allonge ...

[LE.K.CHEU]

je suis d accord avec toi , mais un 125cc 4T reste un 125cc 4T . tu ne peus pas modifier grand chose niveaux mecanique .
niveau reprise et couple meme en cross , si c est vraiment un 125cc 4T , heu comment dire ça ... ca donne pas de sensations quoi 

[yoko]

je suis d accord avec toi , mais un 125cc 4T reste un 125cc 4T . tu ne peus pas modifier grand chose niveaux mecanique .
niveau reprise et couple meme en cross , si c est vraiment un 125cc 4T , heu comment dire ça ... ca donne pas de sensations quoi 

Sait un 125 aussi, mais le 4T offre de bien meilleur sensation que le 2T.
Bon je n'est pas rouler en 125 2T, juste essayer et comparer à mon 250 à l'époque, je me souviens juste que le 125 accélérer fort mais était vite en peine forcement ...

[joudru]

le permis ça se passe en despi, ou ça ne se passe pas 

salut matt

[LE.K.CHEU]

mais le 4T offre de bien meilleur sensation que le 2T.

De ce coté la , je suis pas trop d accord avec toi ( mais bon , on va pas se )
pour moi le seul avantage du 4 t , c est qu il y a moins d entretiens a faire sur la mecanique . ( et qu il y a pas de premelange a faire ) .
niveau moteur , le 4t est beaucoup plus compliqué niveau entretien.
niveau moteur , le 2t est simple facile d entretiens et beaucoup plus pointu en acceleration qu une cylindrée egale au 4 temps ( le hic , c est qu il y a plus de changement de pieces et de vidange sur le 2t ) .
bon allé je m arret la 

[stargueust]

Bon pour mettre tout le monde d'accords on prends un 3 temps et puis voila 

[Logman]

Bon pour mettre tout le monde d'accords on prends un 3 temps et puis voila 

Prenez le 3 cylindre déjà, c'est la meilleure architecture 

[l3d du 86]

moi je pense qu'un 2 temps est beaucoup plus nerveu niveau entrien... bah oui c'est très raproché mais bon c'est ultra simple alors que les 4 t moin fréquant mais beaucoup plus complexe (soupape a bien recaler etc...  )

j'aime bien foutre la merde 

[matt414]

salut matt

salut goudron

t'es à la ramasse, ça fait un bail que t'es pas venu toi



quand au fait qu'il n'y a pas de grosse différence sur un 2 ou 4 temps, roulez plus 

autant sur un multi cylindre ça reste pas trop flagrant, mais prenez un mono, et vous verrez, car autant le 4 tps, c'est top, mais un 2 tps, en mono 2 tps ça avoine sévère

[yoko]

Je ne pense qu'il est vraiment de bon ou de mauvais moteur 2T ou 4T, il s'agit plutôt du pilote ...

J'ai rouler pendant 10ans avec un 250CR en cross, sa marche fort et sait facile d'entretien.
Puis j'ai essayer un 4T, un 510Husaberg a l'époque, je me suis régal, tu passe plus vite en courbe, la puissance passe plus vite au sol, tu à toujours du couple ... du coup j'avais améliorer mon temps.
Se fut un essai convaincant que je n'est jamais pue transformer.

Certain préfèrent le 2 temps, et tant mieux.

Car sait se qui est bien en moto, d'un type de moteur et d'une marque à une autre, ce n'est pas pareil.
Il y en à pour tous les gouts ...