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[yallah5]

Oui comme ça, un 4 temps plus violent qu'un 2 temps, ça parait chelou

[garage ouest]

Et moi je remet encore plus la merde!
Un 125 KTM 4T sa n'existe pas hein ^^ alors deja le debat part sur de mauvaises bases hihi.
Apres 4T ou 2T sa reste un éternel débat, a chaque fois c'est la meme! Y en a qui peuvent pas piffrer le 2T et vice versa!
Apres moi tout les 4T que j'ai essayé en cross/enduro m'on decu, c'est tellement bon un 2T qui te degomme les poignés... Puis le 4T , peut etre qu'au niveau entretient c'est moindre mais un segment a changer c'est pas la mort! Quand tu casses sur un 4 c'est pas le même deja .
Bref... Sur ce hein 





J'ai mis tout le monde d'accord je le sens.... 

[LE.K.CHEU]

Et moi je remet encore plus la merde!
Un 125 KTM 4T sa n'existe pas hein ^^ alors deja le debat part sur de mauvaises bases hihi.
Apres 4T ou 2T sa reste un éternel débat, a chaque fois c'est la meme! Y en a qui peuvent pas piffrer le 2T et vice versa!
Apres moi tout les 4T que j'ai essayé en cross/enduro m'on decu, c'est tellement bon un 2T qui te degomme les poignés... Puis le 4T , peut etre qu'au niveau entretient c'est moindre mais un segment a changer c'est pas la mort! Quand tu casses sur un 4 c'est pas le même deja .
Bref... Sur ce hein 





J'ai mis tout le monde d'accord je le sens.... 

[so british]

Oh La !!! On se calme c'est que c'est nerveux cette petite bête. Poids plûme et plus de 30CV.

Je vous assure que c'est un 4T. Cela n'a rien avoir avec le mou de veaux qu'ils vendent dans le commerce genre Varadero et tous ce genre de mobilette pour les grands (maxi 13CV).

La preuve, il a dû changer le haut moteur récemment genre arbre à cames et la totale et c'était pas pour rien. 

Les piéces KTM ne sont pas données.

[Kozeii]

demande lui quel modèle c'est exactement parce qu'un 125 4 temps qui sort 30 ch ça me parait bizarre 

[yoko]

demande lui quel modèle c'est exactement parce qu'un 125 4 temps qui sort 30 ch ça me parait bizarre 

Pourquoi pas ...
Un 250 4T fait d'origine 45Cv.

A l'époque ou je rouler en cross certain sortaient presque 50Cv de leur 125 2T ...

[matt414]

A l'époque ou je rouler en cross certain sortaient presque 50Cv de leur 125 2T ...

oui mais pour combien de temps ? 

c'est comme un 1,4k que tu prépare pour faire 250cv 

[yoko]

oui mais pour combien de temps ? 

c'est comme un 1,4k que tu prépare pour faire 250cv 

Ah bas ça, sait une autre histoire ...
Se sont des cross, la fiabilités n'était pas la question.



Je viens d'essayer la nouvelle moto de mon père :
Un 1200 TROPHY
Que se soit en pilote ou en passager, sait hyper confort.
Super souple à conduire, à 130 visière ouverte rien, pas un bruit ni courant d'air ...

[Kozeii]

matter moi ça, une porte vélo pour moto 

http://i38.tinypic.com/2qbghl3.jpg

[matt414]

et ben on aura tout vu 

mais bon ça peut être pratique suivant la bécane on a 

[stargueust]

Moi c'est plutôt l'optique de la Sv que je me demande ce que c'est 

[yallah5]

Moi c'est plutôt l'optique de la Sv que je me demande ce que c'est 

Les deux sont tout autant ridicules à mon goût lol

[stargueust]

Les deux sont tout autant ridicules à mon goût lol

Ouais pareil, perso je suis plus d'avis de mettre une attache remorque     

[matt414]

Ouais pareil, perso je suis plus d'avis de mettre une attache remorque     

ouais avec poignées chauffantes, marche arrière, et radio

paye ta goldwing

[cyrilofmars]

ca doit bien déséquilibrer aussi