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[SylV]

Bonjour je suis nouveau possésseur de MG et donc nouveau sur ce forum
J'ai un petit probleme avec ma MG et je pense que ca vien du débimetre je vais donc tenté de le nettoyer mais je voudrait quand meme le changer pour un débimetre X-power
Le seul souci c'est que  je n'ai aucune idée d'ou en trouver un ?? quel en serait la référence pour ma TD ?? et quel serait l'ordre de prix ??
Je sais ca fait beaucoup de question pour une seule fois  mais avoir une MG qui rame a 3000 TRS c'est vraiment rageant ( 160 max ) et je me suis fait doubler par la clio 100 CV TD de mon pote
LA RAGEEE   mdr
Merci d'avance   

[JSmgzR]

déja abordé comme sujet fais une recherche mais tu peut trouver comme moi un débimétre pierburg +mafam en angletrre

[SylV]

Ok je vais regarder ca
Merci

[JSmgzR]

tiens regarde http://www.tuning-diesels.com/ 

[maxMgzr]

tes obligé de mettre le mafam ???? a quoi sert'il ??
pour le pieburg ok

[SylV]

Est-ce que tu pourrait me donner un lien ou je puis trouver le débimetre pierburg dont tu me parle ??
Merci

[SylV]

ainsi que le Mafam   
car je suis aller sur le site en angalsi qui les vends mais je n'y comprend rien
pourriez vous me passer un lien  direct pour acheter le débimetre et le mafam   
merci et désolé pour le doublon j'avais oublier le plus important
 

[JSmgzR]

le lien au dessus puis online shop ,mafams,mafam+pierburg MF1P
http://www.tuning-diesels.com/Products/prod3.htm

[tarmac]

hi!
Si tu comprend pas envoi lu un mail (en francais). il répond rapidement, envoi rapidement et le mafam et débimètre installer, la clito pourra s'accrocher . 
Pour le prix c'est un peut moins de 160€ livré. je ne connais pas le débimètre xpower mais le pierburg+mafm rendra tout ces tours à ta tuture
a+

[litleboy]

Bonjour,
c'est quoi le pierburg+mafm ? c'est un débimetre de remplacement du bosh d'origine ?
j'ai deja changé 2 fois les debimetre d'origine a chaque 20000 km a peu prés, j'ai les symptome du trous d'accélération a 3000 tr/min, mais la, ca commence a me faire cher a coup de 350€ tous les 8 mois.... alors j'aimerai bien une solution alternative, soi moins chère, ou un débimetre plus résitant, si vous avez une idée ?
J'ai vu sur ebay qu'ils vendent ce même débimetre bosh a 59€, beaucoup d'aprétiation positive sur le vendeur (99.6%); mais sur les 2 ou 3 neutre et négatives, il paraitré que le débimetre est une contrfacon....
Si quelqu'un a une solution, je vous en remerci par avance

[MGZRTD78]

Bonjour,
c'est quoi le pierburg+mafm ? c'est un débimetre de remplacement du bosh d'origine ?
j'ai deja changé 2 fois les debimetre d'origine a chaque 20000 km a peu prés, j'ai les symptome du trous d'accélération a 3000 tr/min, mais la, ca commence a me faire cher a coup de 350€ tous les 8 mois.... alors j'aimerai bien une solution alternative, soi moins chère, ou un débimetre plus résitant, si vous avez une idée ?
J'ai vu sur ebay qu'ils vendent ce même débimetre bosh a 59€, beaucoup d'aprétiation positive sur le vendeur (99.6%); mais sur les 2 ou 3 neutre et négatives, il paraitré que le débimetre est une contrfacon....
Si quelqu'un a une solution, je vous en remerci par avance

Est ce qu'on filtre à air est d'origine (c'est à dire un filtre en papier)??

[litleboy]

Sur mon premier débimetre, c'etai le filtre a air papier d'origine que j'avai, et la, j'ai mi un filtre air k&n en meme temps que le dernier débimetre, il y a 20000km pour le debimetre et 15000km pour le filtre...
pourquoi ?

[MGZRTD78]

Sur mon premier débimetre, c'etai le filtre a air papier d'origine que j'avai, et la, j'ai mi un filtre air k&n en meme temps que le dernier débimetre, il y a 20000km pour le debimetre et 15000km pour le filtre...
pourquoi ?

Je te demande ça car j'avais mis aussi un filtre conique (inox car pour les autres cônes il faut mettre de l'huile pour l'entretien et les débimètre n'aime pas l'huile) et au bout d'un certain temps j'ai démonté le débimètre pour voir la gueule que ca avait et il était bien crade.  Du coup j'ai remis un filtre papier..

Mais si tu avais un filtre papier, je ne vois pas...  Désolé

[tarmac]

Hi !

Le pierburg est bien un débimètre en remplacement du bosh d'origine, il coute 80€ environ (le vrai) mais ne gère pas la sonde iat comme le bosch à ce que j'ai cru comprendre, il faut donc, pour un fonctionnement optimum un mafam mf1p 80€ sur le site cité plus haut soit 160€ pour être sur d'être tranquille logiquement pendant quasiement toute la vie de ta tuture,
Sinon tu peux essayer de nettoyer ton débimètre.
a+

[bpm125]

Salut,
les deux pierbug et mafam, ça revient à combien, et comment on monte le mafam ??