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Auteur Sujet: Résumé, Rencontre à Bordeaux le 19/09/04 (photos page 3-4)  (Lu 63091 fois)

Rover820i

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Résumé, Rencontre à Bordeaux le 19/09/04 (photos page 3-4)
« Réponse #45 le: 20 Septembre 2004, 17:33:39 »

Changement des immatriculations du parc automobile français.
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Chino

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Résumé, Rencontre à Bordeaux le 19/09/04 (photos page 3-4)
« Réponse #46 le: 20 Septembre 2004, 17:35:04 »

Citation de: Rover820i
Changement des immatriculations du parc automobile français.


Tout le monde ? Je pensais que c'était que pour les véhicules neufs ou réimmatriculés après 2006.
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Rover820i

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« Réponse #47 le: 20 Septembre 2004, 17:40:18 »

Non.

Tout le monde, progressivement.

Tiens copain :

http://gazoline.net/article.pcgi?id_article=469
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Chino

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« Réponse #48 le: 20 Septembre 2004, 17:46:01 »

Citation de: Rover820i
Non.

Tout le monde, progressivement.

Tiens copain :

http://gazoline.net/article.pcgi?id_article=469


Pas la peine que je drague la nana de la prefecture pour avoir la plaque 827 ??? 92 alors...
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Rover820i

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« Réponse #49 le: 20 Septembre 2004, 17:49:07 »

Non ça servira à rien :(

Tu pourras demander VI 827 SE

Eh oui, le début de Vitesse, 827, et la fin de Vitesse :lol!:
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Chino

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« Réponse #50 le: 20 Septembre 2004, 17:55:14 »

Citation de: Rover820i
Non ça servira à rien :(

Tu pourras demander VI 827 SE

Eh oui, le début de Vitesse, 827, et la fin de Vitesse :lol!:


VI 827 TS

 :wink:
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Rover820i

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« Réponse #51 le: 20 Septembre 2004, 17:55:55 »

Aussi :)

Mais l'ennui c'est qu'on pourra pas, ça sera successif :(
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drakar220

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Résumé, Rencontre à Bordeaux le 19/09/04 (photos page 3-4)
« Réponse #52 le: 20 Septembre 2004, 18:34:10 »

alors voila des tofs sur les roros

la 827 de denis, tout simplement impressionnant et magnifique pour une voiture de 1989, puis
comme c'est la voiture que je connaissait le moins, je m'y suis attaché de pres, d'où toutes ces tofs



déja le moteur, ça me paraissait, tres grand un compartiment moteur de 800, quand j'ai vu celui de la
820i de nico, (a comparer avec celui de mon 220 atmo avec le même moteur), mais avec le v6,
l'instal gpl, la clim, le régulateur de vitesse mécanique, y'a vraiment plus beaucoup de place la
dessous


quelque soit le coté d'où on le regarde d'ailleur, c'est un gros fouilli, comme disait denis, lorsqu'il a
voulu changer les bougies, il s'est rendu compte que celles des cylindres coté calandre etaient d'une
certaine marque et celles des 3 autres d'une autre, car pour sortir ces dernières, c'est déja du sport,
donc le mec qui les a changées avant lui il a pas du s'embeter et changer que les plus accessiblesde
l'avant et basta



ll'intérieur, le grand luxe, je crois que seule la 4 portes avait droit a un tel niveau, avec l'intérieur cuir
éléctrique a mémoire et chauffant


l'arrière aussi avec les 2 sièges séparés, réglables éléctriquement



puis le tableau de bord, un vrai cockpit d'avion avec tous ces boutons partout, clim, ordinateur de
bord, regulateur de vitesses, lave phares, toit ouvrant, rétros, vitres éléc..., j'en oubli c'est sûr, notez
le téléphone qui s'integre bien a tout ça




revenons a des choses plus raisonables mais tout aussi bouillonnantes

la 200vi de tog et lyt, rayonnante dans cette robe bleu




volant, tableau de bord, sièges, on joue le bicolore a fond chez rover sur ces 200


et enfin la 216 de seb (jpbeber)
la voiture la moins propre de la journée, c'est pour ça que la peinture brille pas autant que les autres
:)




non il venait pas de faire une sieste dans sa roro, mais il conduit carrement couché le garçon  :lol:


et votre serviteur :wink:
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Chino

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« Réponse #53 le: 20 Septembre 2004, 18:42:00 »

Put... trop propre la voiture de Denis. Toutes mes félicitations.

Le réglage électrique des sièges arrière sert à quoi ?

Toujours aussi beau le coupé de Seb 8)

Remarque les 4 sont très belles et luisantes, bravo à tous :wink:
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jpbeber

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« Réponse #54 le: 20 Septembre 2004, 18:50:09 »

Bon c vrai qu'elle n'etais pas propre du tout, autant a l'interieur qu'a l'extérieur mais ça sera mieux la prochaine fois... 8O

C vrai par contre comme a dis Denis que nous n'étions pas au courant qu'ils allais ce taper la boure... :cry:

Pourmacopine c vrai qu'elle a trouvé l'apres midi longue mais elle ne regrette quand meme pas sa journé bien au contraire... :)
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drakar220

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« Réponse #55 le: 20 Septembre 2004, 19:10:07 »

Citation de: Chino
Le réglage électrique des sièges arrière sert à quoi ?


il m'a fait une démo, et donc la partie assise du siège s'avance ou se recule et du même coup le dossier s'incline, ce qui fait qu'on est plus ou moins allongé a l'arrière, impec pour piquer un roupillon, pendant que le chauffeur t'ammènes a bon port 8)  :D
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Chino

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« Réponse #56 le: 20 Septembre 2004, 19:11:17 »

Citation de: drakar220
Citation de: Chino
Le réglage électrique des sièges arrière sert à quoi ?


il m'a fait une démo, et donc la partie assise du siège s'avance ou se recule et du même coup le dossier s'incline, ce qui fait qu'on est plus ou moins allongé a l'arrière, impec pour piquer un roupillon, pendant que le chauffeur t'ammènes a bon port 8)  :D


Rhaaa terrible ça :)
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moumouth

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« Réponse #57 le: 20 Septembre 2004, 19:28:40 »

C est une voiture de ministre quoi  :wink:

Le seul truc qui me bloque un peut sur celle de Rover827, c est les jantes.

@Rover827: je deconnait pour les plaques  :wink:

Rover820i

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« Réponse #58 le: 20 Septembre 2004, 19:54:52 »

Très bon état la 827 :)
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rover827

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Résumé, Rencontre à Bordeaux le 19/09/04 (photos page 3-4)
« Réponse #59 le: 20 Septembre 2004, 21:50:25 »

Citation de: moumouth
C est une voiture de ministre quoi  :wink:

Le seul truc qui me bloque un peut sur celle de Rover827, c est les jantes.

@Rover827: je deconnait pour les plaques  :wink:

T'inquiètes moumouth, le pire c'est que tu avais raison, mais j'ai rectifié le tir.
Pour les jantes, ce sont celles d'origines. Mais j'ai un jeu complet de 15' de la vitesse. Il faut que je les refasse et après, hop, sur la sterling.

Pour drakar : superbe les photos  :P  :P  :P .
ton appareil est d'enfer.
As tu retouché les photos ? Car en vrai, elle ne brille pas tant que cela, tout de même !
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Rover 827 SC V6 24S 1993 en cours d'évolution 380 000 km
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