La réparation se fait voiture sur chandelle avec la roue du côté à réparer déposée.
Durée 30 Minutes.
1) Tout d'abord préparer votre outillage et le kit de pièces :
- Clef à molette
- Clefs plates de 19 et 14
- Le soufflet neuf fourni
- les attaches rapides fournis
- De la graisse en cas de besoin.
2) Desserrer l'écrou de blocage à l'aide de la clef à molette tout en maintenant bloquée la biellette de direction :
3) Desserrer complètement l'extrémité filetée de la direction de la biellette de direction:
Astuce - repérer au préalable à l'aide d'un feutre indélébile la position de l'un rapport à l'autre afin de retrouver le réglage initial.
4) Eloigner la biellette.
5) Enlever l'écrou puis le soufflet usagé, nettoyer les surfaces et la rotule au cas où des débris seraient agglutinés dans la graisse, vérifier le bon état, et graisser la rotule avec une graisse adéquate.
6) Vérifier que le soufflet neuf est propre à l'intérieur, puis le placer sur la direction. Ne pas le fixer tout de suite.
7) Visser l'écrou sur la vis de la direction. Revisser l'extrémité de la direction à la biellette de direction et bloquer l'ensemble avec précaution par l'écrou de blocage. Fixer le soufflet avec les attaches rapides :
8 ) La réparation est terminée
, reposer la roue.
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Sujet: [420 Di/SDi MK2] - Tuto : Changement de soufflet de crémaillaire de direction (Lu 10436 fois)