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[perkins]

Ah, ils l'ont rebaptisé pour faire genre que c'est un nouveau moteur ?

C'est exactemeent ça, puisque c'est la même base que le K, mais il faut quand même préciser que officiellement selon MG UK  le problème de joint de culasse est résolu et les émissions polluantes passent à la norme  EURO IV

[Rover820i]

C'est exactemeent ça, puisque c'est la même base que le K, mais il faut quand même préciser que officiellement selon MG UK  le problème de joint de culasse est résolu et les émissions polluantes passent à la norme  EURO IV

Il ne devait pas être résolu depuis 2004 avec le nouveau joint, ce problème ?

Merci pour l'info en tout cas

[yallah5]

Quelle bande de rigolos

[RVR FR EVR]

les dernieres mgtf sont sorties avec un joint de culasse renforcé?
je ne pense pas...quelqu un a une reponse?

[perkins]

Lancement officiel de la MG TF LE 500 au Royaume-Uni ce week-end (20 et 21 septembre) :













La BBC a annoncé que depuis 3 ans les premières MG  neuves étaient à nouveau disponibles à la vente :http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/west_midlands/7626718.stm

Source : forum anglais mg rover.org

[RVR FR EVR]

enfin une bonne nouvelle!
quel bonheur!
le phenix renait enfin de ses cendres!

[Fantomas]

les dernieres mgtf sont sorties avec un joint de culasse renforcé?
je ne pense pas...quelqu un a une reponse?

Le jdc renforcé a été adopté sur l'ensemble de la gamme MG Rover 4 cylindres K Series vers février 2001 il me semble.

[RVR FR EVR]

Le jdc renforcé a été adopté sur l'ensemble de la gamme MG Rover 4 cylindres K Series vers février 2001 il me semble.

je ne vois pas la difference avec un ancien joint,quand je pense a jdc renforcé,je pense au joint doble couche des freelander

[Fantomas]

je ne vois pas la difference avec un ancien joint,quand je pense a jdc renforcé,je pense au joint doble couche des freelander

Rien à voir, il s'agit d'un renforcement spécifique à LR (en 2006). Le jdc renforcé par MG Rover en 2001 avait notamment des goujons centreurs aciers, et il me semble une plus forte épaisseur que précédemment (j'ai un doute là ).

Ensuite, concernant les TF, une modification du fonctionnement du calorstat a été adopté en 07/03.

[RVR FR EVR]

pour les centreurs en acier,ok
pour les joints par contre,pas de dif percues
merci pour tes indicatons

[perkins]

Les caractéristiques mécaniques (moteur, transmission, freinage) de la MG TF LE 500 :

1.8 16v 135bhp 4 cylinder dohc with 5 speed manual gearbox

Front brakes: ventilated front discs and 4-pot calipers

Rear: solid discs and calipers

Electronic anti-lock braking system

mpg (L/100km): Urban: 25.4 (11.1), Extra Urban: 46.3 (6.1), Combined: 35.8 (7.9). CO2 mass emission (combined) 185 g/km.

Source : MG UK

[RVR FR EVR]

rien de changé donc

[Guiio]

rien de changé donc

La TF avait déjà des étriers 4 pistons?

[RVR FR EVR]

exacte,ca ne concernait que la 160 et c est deux pistons!!!
autant pour moi

[perkins]

La MG TF (1.8 135 ch)  version 2003- 2005:

PERFORMANCES
Vitesse maximale (Km/h)    205
Coefficient aerodynamique Cx/S (m2)    0.35
0 à 100 Km/h (s)    8.8
CONSOMMATIONS
Cycle urbain (l/100Km)    10.8
Cycle extra-urbain (l/100Km)    6.0
Cycle mixte (l/100Km)    7.7
EMISSION
CO2 (g/Km)    184

Donc la nouvelle version (2008) consommerait légèrement moins, pour la pollution le gain est ridicule  . Mais ils ont travaillé la fiabilité disent-ils, ce qui est essentiel pour "rétablir" la marque MG, après la maladie c'est peut-être une phase de rémission .