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[docteur.rodrigues]

bonjour,
après avoir bien chercher je n'ai pas trouver le moyen d'éteindre le voyant srs qui est toujours allume.
j'ai bien regarde sous le siège mais le connecteur est impeccable.
je sais qu'il existe une méthode avec le trombone mais impossible de la trouver pour la 220sdi de 1998,
quelqu'un sait il ou se trouve le connecteur jaune sur ce modèle (pas au même endroit que sur la 420 ou 620 aparament)  j'ai entendu dire qu'il se trouve sous le volant?
J'ai vraiment besoin de votre aide car je dois passer au contrôle technique et je n'ai pas de concession rover a clermont.
merci

[Rover820i]

Titre édité, ici on écrit en minuscules, merci

Le garage Rover est à une 30aine de km de Clermont Ferrand...

http://www.centreautos.com/annonces-pros_garage-planat_63.htm

[docteur.rodrigues]

ok, merci.
je sais a thiers mais bon la route pas terrible... et s'il faut y retourner plusieurs fois pour quelque chose  je pourrais faire c'est dommage

[docteur.rodrigues]

voici quelques photos si quelqu'un a la solution pour le trombone...
je pense que ca doit etre les 2 fils jaune et orange, non?
que dois je faire?

[Guiio]

que dois je faire?

poster une photo

[docteur.rodrigues]

voici la photo

[docteur.rodrigues]

j'ai essayer  de mettre en court jue le connecteur jaune pour voir si la méthode du trombone fonctionnait mais non!
alors je me demande si ce n'est pas 2 broches qui sont sur le support fusible avec un cache jaune et qui est relier au fusible de l'airbag??? sur le schema: les 2 points bleus

[antosdi]

démonte le module airbag du volant aprés avoir débrancher la batterie.
remonte le ensuite et test.
sur mon ex 220 sdi c'était ça et les broches des prétentionneurs ( sous sièges.)

[docteur.rodrigues]

sous le siège tout est bon, maintenant je ne sais pas comment démonter l'airbag?
as tu un tuto?
merci

[antosdi]

sous le siège tout est bon, maintenant je ne sais pas comment démonter l'airbag?
as tu un tuto?
merci

Nan
mais si tu te penche sous ton volant tu verra 2 vis
bingo  attention toute les opérations doivent ce faire batterie débranché 10 min avant mini 

[docteur.rodrigues]

ok je vais essayer je vous tiens au courant.

[bens]

j'ai essayer  de mettre en court jue le connecteur jaune pour voir si la méthode du trombone fonctionnait mais non!
alors je me demande si ce n'est pas 2 broches qui sont sur le support fusible avec un cache jaune et qui est relier au fusible de l'airbag??? sur le schema: les 2 points bleus

attention,c'est trés dangereux de manipulé des fils a l'aveuglette,sur la 220 il n'y a pas les fils comme les 600 pour éffacé un code.
vous avez éssayé de faire pété un srs dans un étau?
moi oui plusieurs fois,c'est impressionnent
d'ailleur au début je croyait avais bien sérré le support du srs dans l'étau et malgré lui il s'est barré.
j'ai eu une grande peur
si tu controle la résistance d'un module srs du coté chauffeur ou passagé,là tu risque la mort,j'ai fait l'éxpérience avec une pile de 1.5v,ça marche

[docteur.rodrigues]

je comprends,
mais j'avais débranché l'airbag (fil jaune et rouge sur le volant), et c'est tout ce que j'ai fais!! je suis conscient du risque c'est pourquoi je ne fais plus rien en ce moment, je vais peut être seulement démonter l'airbag (si je trouve comment faire) pour vérifier qu'il n'y ai pas une connectique foireuse.
c'est bien ce qu'il faut faire?
de toute façon je crois qu'elle ne peut pas passer au contrôle technique avec le voyant allumé.
si vous avez d'autres idées tenez moi au courant.
merci

[bens]

démonte les 2 coquilles en dessous du volant,débranche le connecteur a 2 fils du coupleur tournant,pour les 2 coquilles,la supérieure ce déclipe et l'inférieur 3 vis cruxiforme,rebranche,le témoin toujours allumé?
si non,donc le coupleur a une mauvais résistance et la panne peut revenir
si oui,tu a une panne permanente,donc facile a trouvé grace au T4 et leurs (leurs,composant électronique qui remplace les éléments srs)

[antosdi]

démonte les 2 coquilles en dessous du volant,débranche le connecteur a 2 fils du coupleur tournant,pour les 2 coquilles,la supérieure ce déclipe et l'inférieur 3 vis cruxiforme,rebranche,le témoin toujours allumé?
si non,donc le coupleur a une mauvais résistance et la panne peut revenir
si oui,tu a une panne permanente,donc facile a trouvé grace au T4 et leurs (leurs,composant électronique qui remplace les éléments srs)

tu parle de quel coquille ?
sur mk3, l'airbag conducteur est fixé par 3 torx sous le volant
c'est tout