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[Rover820i]

Je refuse de prendre la 820 pour aller bosser

Pour plusieurs raisons :

- Elle n'est pas assurée pour ça
- C'est uniquement une voiture "loisirs"
- J'ai pas mal de réparations à entreprendre dessus (roue ARG qui claque à mort, direction assistée, électricité, allumage défaillant, carter d'huile qui fuit, freins)
- Vu les routes que je suis amené à utiliser, je préfère éclater une renault que ma 820 Parce qu'actuellement, 10% de ma clientèle habite dans des coins où les routes ne sont pas goudronnées Vendredi j'ai fait une inter chez un client, obligé d'y aller avec la 820, bah pas de route goudronnée, que des gros cailloux de merde, j'ai cru que j'allais péter la bagnole

[damienu]

Sinon Renault a monté du GPL en usine mais que sur du 1,2l

Dommage que ton beauf ne fasse pas peugeot car les 406 1,8L GPL usine sont sympas.

[Rover820i]

Ouaip j'ai vu quelques 406 1.8L essence Mais à choisir je préfère prendre la hyundai sonata qu'une 406

T'es sûr pour le 1.2L ? Je vois pas mal d'annonces de 1.6L/1.8L avec GPL monté d'origine 0km

[Descente]

Eh Nico, je comprends très bien ta situation hein ... derrière mes remarques à la con, t'as un mec qui tient compte de tout ce que tu as pu dire ici

Tu te foutais de ma gueule avec mon Forester en me disant que tu avais des routes chez toi .... n'empêche que tu n'en as pas tant que ça.

Mes propositions de Renault sont peut être laide mais la Mégane est fiable dans cette motorisation et la seconde est super peu kilométrée

PS: Longue vie à ta boite

[Rover820i]

Mes propositions de Renault sont peut être laide mais la Mégane est fiable dans cette motorisation et la seconde est super peu kilométrée

PS: Longue vie à ta boite

Oui c'est ce que j'ai pu lire, les 1.6L et 1.8L sont plutôt pas mauvais

La 2nde n'a pas beaucoup de bornes mais elle est trop chère pour moi (et n'a pas la clim ) Je peux laisser maxi 3.500€ pour 150.000km maxi (au delà j'ai pas confiance, renault oblige )

C'est sûr que c'est moche en plus

Eh Nico, je comprends très bien ta situation hein ... derrière mes remarques à la con, t'as un mec qui tient compte de tout ce que tu as pu dire ici

Je sais je sais Merci hein

Mais je tiens à dire que ça n'est que la voiture pour mon boulot

[Descente]

Mais je tiens à dire que ça n'est que la voiture pour mon boulot

c'est pour ça que je ne comprends pas que tu ne continues pas sur un bon vieux zout' comme ton ex-opel kadett.

Si c'est pour que tu investisses un max avec risque dans un gpl forcement kilométré, je ne suis pas sur que tu récupères ton investissement rien que sur le prix du carbu

[Rover820i]

Pour plusieurs raisons :

- Image de l'entreprise
- Confort d'utilisation (j'ai souffert à rouler dans la kadett )
- Pas de mazout : le prix du carburant grimpe en permanence, il n'y a plus aucun intérêt, même pour une boite, à rouler au fioul
- Et tout simplement, j'en ai marre de rouler avec des voitures payées au rabais

Si c'est pour que tu investisses un max avec risque dans un gpl forcement kilométré, je ne suis pas sur que tu récupères ton investissement rien que sur le prix du carbu

C'est bien pour ça que pour mon choix, je privilégie exceptionnellement reno, car justement mon investissement en terme de réparation sera faible Le coût d'achat est le prix que je me suis fixé pour acheter une voiture entretenu et pas trop vieille

J'ai trouvé pas mal de GPL avec moins de 160.000km, ce qui correspond à l'un de mes critères de recherche Et comme je le disais, même si le moteur pète au bout de 15.000km, en 1/2 journée il est changé sans trop de frais

[SI lux]

Je pense qu'on peut en discuter ! appelle moi

[Rover820i]

Je ne suis pas sûr que tu sois prêt à la lâcher 2.800€ Gwen

[max]

toi tu connais mal gwen 

[Rover820i]

À 2.800€ je signe

[Descente]

Je ne suis pas sûr que tu sois prêt à la lâcher 2.800€ Gwen

[SI lux]

en effet ne m'appelle pas !

[Rover820i]

Bon allez, 3.000€

[max]

en effet ne m'appelle pas !