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[BAR1055]

Bonjour,
je sais qu'il existe plusieurs post ayant pour sujet le debitmetre, mais de souvenir je me rappelle  que quelqu'un avait demandé la différence entre le BOSCH 0 928 400 357 et le BOSCH 0 928 400 520.
Il semblerait que le 357 soit le n° de fabrication et le 520 le n° de commercialisation.
J'ai eu un problème de débitmetre sur ma rover 75 - 2.0 CDT Pack, d'octobre 99 (75 000kms) et j'ai commandé un débitmetre 520 sur ebay 51.00€ + 2.10€ de frais d'envoi. Je l'ai installé hier et super elle a retrouvé toute sa pêche.
Pour info un debitmetre 520 chez feu vert coute 298€ et chez land Rover 332€.
J'espère que celui que je viens d'installer tiendra. Il est référencé Bosch.
Bonnes vacances à tous

[Rover820i]

Salut,

Merci de ce retour

Il est d'origine Bosch ? Il était neuf ? Car à ce prix c'est cadeau pour du Bosch

[yallah5]

Salut,

Ce sont en effet les deux même débimètres malgré la différence de référence. Je l'ai constaté il n'y a pas longtemps également en fournissant un débimètre 520 à un membre du forum alors qu'il avait le 357 d'origine

[BAR1055]

Bonjour,
Le debitmetre acheté sur ebay est neuf. La marque BOSCH est inscrite en relief.
Est-ce une copie? Je ne pourrais pas le dire, toujours est-il que la voiture a la même pêche qu'auparavant et il faut espérer que ce debitmetre tienne le coup.
amitiès à tous et merci pour la qualité de ce forum.

[montana1008]

Bonjour,
Le debitmetre acheté sur ebay est neuf. La marque BOSCH est inscrite en relief.
Est-ce une copie? Je ne pourrais pas le dire, toujours est-il que la voiture a la même pêche qu'auparavant et il faut espérer que ce debitmetre tienne le coup.
amitiès à tous et merci pour la qualité de ce forum.

Bonsoir je voudrais juste vous poser une question en faite moi quand je branche mon débimétre mon véhicule na plus rien dans le cul donc je l'ai débranché et la sa va mieux mais est ce que si je le changerai elle roulerait encore mieux?
Cordialement

[bens]

Bonsoir je voudrais juste vous poser une question en faite moi quand je branche mon débimétre mon véhicule na plus rien dans le cul donc je l'ai débranché et la sa va mieux mais est ce que si je le changerai elle roulerait encore mieux?
Cordialement

il est possible que même en le débranchant tu n'aura pas la réél puissance voulu,tout dépend dans la tête de ton ECM
ça fait combien de temps que tu roule avec un débimètre débranché?
il faut savoir une chose,ton ECM et avec débimètre branché,il calcule aussi sont viellisment,mais si tu roule trop longtemps débranché,l'ECM ce met en mode dégradé mais ne calcule pas le viellisment (bref,un truc comme çà) donc a la longue cela merdera,en plus cela peut joué sur consommation de carburant/pollution etc...
donc je te conseille de mettre un débimètre neuf,par éxemple de freelander TD4
cela fait des années que je ne suis plus emmerdé de débimètre de freelander TD4,par contre avec les vacanciers en ce moment sur 75,j'ai du en faire 2 ou 3 en 15 jours
mais ont monte du Land

[montana1008]

il est possible que même en le débranchant tu n'aura pas la réél puissance voulu,tout dépend dans la tête de ton ECM
ça fait combien de temps que tu roule avec un débimètre débranché?
il faut savoir une chose,ton ECM et avec débimètre branché,il calcule aussi sont viellisment,mais si tu roule trop longtemps débranché,l'ECM ce met en mode dégradé mais ne calcule pas le viellisment (bref,un truc comme çà) donc a la longue cela merdera,en plus cela peut joué sur consommation de carburant/pollution etc...
donc je te conseille de mettre un débimètre neuf,par éxemple de freelander TD4
cela fait des années que je ne suis plus emmerdé de débimètre de freelander TD4,par contre avec les vacanciers en ce moment sur 75,j'ai du en faire 2 ou 3 en 15 jours
mais ont monte du Land

Bonsoir sa doit faire un peu plus d'un mois que je roule sans débimétre je trouve qu'elle roule mieu sans , mais ce qui me semble bizarre c'est que des fois je monte dans les tours pour la décrasser un peu, juste un peu au dessus des 3000 trs et elle rupte sa doit pas être normal .
Cordialement

[yallah5]

Je doute fort de la présence d'un rupteur. Surtout à 3 000 tours

[montana1008]

Je doute fort de la présence d'un rupteur. Surtout à 3 000 tours

Bonsoir un peu au dessus de 3000 trs quand je tape dedans elle ne veut pas y'allé à mon avis ce n'est pas normal.

[Rover820i]

Pas de rupteur sur un mazout, c'est spécifique aux essences. Sur un fioul, c'est le régime de régulation.

[montana1008]

Pas de rupteur sur un mazout, c'est spécifique aux essences. Sur un fioul, c'est le régime de régulation.

Bonsoir est ce que pour vous c'est normal qu'au dessus de 3000 trs c'est le régime de régulations,pourtant la rover 75 cdt fait 116 ch c'est sur qu'elle est lourde mais je pense que sa devrait quand même roulé mieux que sa.

[Rover820i]

il est possible que même en le débranchant tu n'aura pas la réél puissance voulu,tout dépend dans la tête de ton ECM
ça fait combien de temps que tu roule avec un débimètre débranché?
il faut savoir une chose,ton ECM et avec débimètre branché,il calcule aussi sont viellisment,mais si tu roule trop longtemps débranché,l'ECM ce met en mode dégradé mais ne calcule pas le viellisment (bref,un truc comme çà) donc a la longue cela merdera,en plus cela peut joué sur consommation de carburant/pollution etc...
donc je te conseille de mettre un débimètre neuf,par éxemple de freelander TD4
cela fait des années que je ne suis plus emmerdé de débimètre de freelander TD4,par contre avec les vacanciers en ce moment sur 75,j'ai du en faire 2 ou 3 en 15 jours
mais ont monte du Land

je ne vois pas trop ce que tu veux de plus, Bens a tout dit...