c'est pas question d'oser ou pas oser c'est juste que c'est pas "rentable" du tout de faire ca pour pas dire autre chose.
Mieux vaut mettre ses sous dans la prépa du moteur dans des gros freins et des bons amortos sur une base de 200MK3 pour l'originalité plutot que d'essayer de tout adapter sur une pauvre 100.
Ce qui serait sympa c'est de mettre un V8 rover dans le coffre en propulsion, original coupleux performant
Je suis d'accord avec les autres pour dire que le vvc c'est beaucoup plus sympa comme swap, on garde l'equilibre de la voiture et le poids reste le meme que celui de la 114 d'origine ( a 10 ou 20kgs pres).
Y a un anglais qui avait commencé mais il a arrêté en route. De toute facon en mecanique TOUT est possible.
Après tout si tu as du temps et des sousous vas y fonce ca fera une bonne comparaison a faire pour les rencontres avec les 118 vvc
Pour les videos j'en ai mis sur youtube suffit de chercher un peu.
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