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Auteur Sujet: [zr 115 td mk1] - montage débitmètre jacky touch "pierburg + mafam"  (Lu 351124 fois)

RomMG

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[zr 115 td mk1] - montage débitmètre jacky touch "pierburg + mafam"
« Réponse #330 le: 09 Mars 2011, 09:41:46 »

Arf! C'est pas ce qu'on appel la poisse??...

Si c'est ça oui on peut dire ça...
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tekniboule

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[zr 115 td mk1] - montage débitmètre jacky touch "pierburg + mafam"
« Réponse #331 le: 09 Mars 2011, 10:22:22 »

Ce que je dit depuis le début c'est que j'ai pas de mafam...
Donc pas de règlage possible.
Mais oui vu qu'il n'y a vraiment aucun couple au démarrage je me doute bien qu'il y'a un problème... Mais d'ou vient-il?...

Quand tu dis qu'elle n'a pas de pêche sous 1800 trs, c'est sur tous les rapports  :roll:

debitmètre neuf défaillant ( c'est possible ! )

J'ai eu le cas  :? (le vendeur m'avait renvoyé un nouveau débitmètre et c'était beaucoup mieux  :) c'est le DurschfluB que je t'ai passé Anto)
Mais au final je ne l'ai pas gardé longtemps car j'ai opté pour un Pierburg + Mafam et c'était encore mieux (effet placebo)
« Modifié: 09 Mars 2011, 10:23:25 par tekniboule »
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[zr 115 td mk1] - montage débitmètre jacky touch "pierburg + mafam"
« Réponse #332 le: 09 Mars 2011, 10:31:38 »

Quand tu dis qu'elle n'a pas de pêche sous 1800 trs, c'est sur tous les rapports  :roll:

J'ai eu le cas  :? (le vendeur m'avait renvoyé un nouveau débitmètre et c'était beaucoup mieux  :) c'est le DurschfluB que je t'ai passé Anto)
Mais au final je ne l'ai pas gardé longtemps car j'ai opté pour un Pierburg + Mafam et c'était encore mieux (effet placebo)

Oui sous tous les rapports...
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[zr 115 td mk1] - montage débitmètre jacky touch "pierburg + mafam"
« Réponse #333 le: 09 Mars 2011, 13:12:46 »

Quand tu dis qu'elle n'a pas de pêche sous 1800 trs, c'est sur tous les rapports  :roll:

J'ai eu le cas  :? (le vendeur m'avait renvoyé un nouveau débitmètre et c'était beaucoup mieux  :) c'est le DurschfluB que je t'ai passé Anto)
Mais au final je ne l'ai pas gardé longtemps car j'ai opté pour un Pierburg + Mafam et c'était encore mieux (effet placebo)
le durschflub fonctionne encore nickel, il est sur mon ex 45 D, vendus a des amis  :)
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[zr 115 td mk1] - montage débitmètre jacky touch "pierburg + mafam"
« Réponse #334 le: 10 Mars 2011, 18:55:08 »

Alors; le vendeur me dit que ça peut venir de la vanne EGR, ou d'une fuite diverse.
Je lui ai demandé si le débitmètre a été testé car il peut être défaillant et il ne m'a pas répondu...
Vous pensez que ça peut venir de quoi?
Un manque d'apport d'air vous en pensez quoi? Genre filtre à air sale qui aurait un débit faible?
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[zr 115 td mk1] - montage débitmètre jacky touch "pierburg + mafam"
« Réponse #335 le: 10 Mars 2011, 18:59:13 »

Alors; le vendeur me dit que ça peut venir de la vanne EGR, ou d'une fuite diverse.
Je lui ai demandé si le débitmètre a été testé car il peut être défaillant et il ne m'a pas répondu...
Vous pensez que ça peut venir de quoi?
Un manque d'apport d'air vous en pensez quoi? Genre filtre à air sale qui aurait un débit faible?

ton filtre a gasoil date de quand ?
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[zr 115 td mk1] - montage débitmètre jacky touch "pierburg + mafam"
« Réponse #336 le: 10 Mars 2011, 19:21:27 »

Je sais pas faudrait que je regarde...
Mais un filtre a gasoil obstrué ne fait pas ça, j'ai déja eu le cas et j'aurai aucune pèche, alors que la j'en ai beaucoup mais que à partir de 1800trs...
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[zr 115 td mk1] - montage débitmètre jacky touch "pierburg + mafam"
« Réponse #337 le: 11 Mars 2011, 12:07:37 »

Vérifie tes filtres oui.

Mais bon, si tes symptômes avant le pierburg étaient ceux d'un débitmètre HS, je vois pas pourquoi la vanne EGR déconnerait..
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« Réponse #338 le: 11 Mars 2011, 12:48:00 »

vanne egr défaillante sur ce moteur c'est du jamais vue
pour le filtre a air, c'est le 1er truc a changer aprés avoir changer un débitmètre
filtre a gazole je n'y crois pas du tout  :wink:

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« Réponse #339 le: 11 Mars 2011, 13:40:10 »

vanne egr défaillante sur ce moteur c'est du jamais vue
pour le filtre a air, c'est le 1er truc a changer aprés avoir changer un débitmètre
filtre a gazole je n'y crois pas du tout  :wink:


Pour toi faut changer le filtre à air en gros?
Faut mettre quoi? Admission directe? Ou juste remplacer l'origine???
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« Réponse #340 le: 11 Mars 2011, 13:51:46 »

vanne egr défaillante sur ce moteur c'est du jamais vue
pour le filtre a air, c'est le 1er truc a changer aprés avoir changer un débitmètre
filtre a gazole je n'y crois pas du tout  :wink:



Si jamais t'es pas loin d'une vidange fait tous les filtres lol. Met un d'origine, je pense pas qu'il faille changer par un filtre sport ou une admission.

Moi je vais commander le pierburg dès que j'aurais touché de quoi le faire^^ vu que mes filtres datent d'il y a 3 semaines, je changerais pas hein!
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« Réponse #341 le: 11 Mars 2011, 13:55:19 »

non, je ne pense pas que tout cela soit en rapport avec ton creux sous 1800
mais pour le filtre a air c'est histoire de mieu protéger la sonde neuve
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« Réponse #342 le: 14 Mars 2011, 20:25:28 »

Ouais...
J'aimerais tout de même bien le virer ce creux!!!
C'est dérrangeant tout de même!!!
Surtout que c'est pas un trou mais un ravin!!!  :mad:
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« Réponse #343 le: 14 Mars 2011, 22:21:00 »

Tu as fait un 0-100km/h?? Fais une vidéo si tu peux :)  je me rendrais aussi compte si ca rame, j'essayerais moi aussi.
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« Réponse #344 le: 15 Mars 2011, 21:20:33 »

Tu as fait un 0-100km/h?? Fais une vidéo si tu peux :)  je me rendrais aussi compte si ca rame, j'essayerais moi aussi.
Nan jamais fait... Faudrais que j'y pense...
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