Faut savoir que la principale cause d'une casse moteur c'est un entretien de merde, la seconde cause c'est une conduite à la con.
Si tu es pointilleux sur l'entretien de ton moteur et que tu sais conduire une voiture avec turbo, tu ne devrais pas avoir de problème. (= on tire pas à froid comme un glandu, on laisse le moteur tourner au ralenti quelques dizaines de secondes après avoir rouler pour laisser le turbo s'aligner sur le régime moteur, blablabla)
Après c'est sûr qu'un moteur turbo c'est plus fragile qu'un moteur atmo.