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Auteur Sujet: [ sd1 v8 3500 - 2600.. ] divers  (Lu 100518 fois)

antosdi

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[ sd1 v8 3500 ] divers
« Réponse #90 le: 13 Septembre 2009, 19:09:55 »

Salut,
Pour les silents-blocs , je te recommande fortement de monté un kit polyuréthane (poly buch kit RO 1091 chez Rimmer ), tu t'y retrouveras en tous points  :wink:
héhéhé impec, je ne savais pas quoi choisir sur leur site  :)
Merci une fois de plus
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« Réponse #91 le: 13 Septembre 2009, 19:14:27 »

Par contre je sais pas le prix, mais ça doit pas être énorme
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« Réponse #92 le: 13 Septembre 2009, 19:34:59 »

Par contre je sais pas le prix, mais ça doit pas être énorme
oula heu si c'est énorme je vien de regarder
 je met pas 110 € la dedans  :D
heumm le kit comprend peu être pour la Barre antirouli avant également pas contre  :roll:
« Modifié: 13 Septembre 2009, 19:36:52 par antosdi »
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« Réponse #93 le: 13 Septembre 2009, 19:59:49 »

 Oui, il y a tout.  :)
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« Réponse #94 le: 18 Septembre 2009, 20:14:00 »

franchement il ce font plaisir pour 4 bouts de caoutchouc  :?
chez rover c'était moitié moins chère, dommage que ce ne soit plus dispo :aga:

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« Réponse #95 le: 18 Septembre 2009, 20:42:42 »

Et le kit complet standart (RO 1108 ) chez Rimmer, il est à combien ?
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« Réponse #96 le: 18 Septembre 2009, 21:40:34 »

Je viens de regarder, 17£ de moins seulement  :(  ça c'est pas trop grave, le soucis, c'est que rien n'est dispo....
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« Réponse #97 le: 18 Septembre 2009, 23:07:36 »

http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID009000
je vais faire mes petit achat au détail :ddr: :bah:
in stock  :wink:
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« Réponse #98 le: 17 Octobre 2009, 18:39:03 »

quelqu'un aurait t'il les données du 6 en ligne 2.6 ?  :)
je recherche la valeur de couple/régime
puissance max / régime
merçi  :D
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« Réponse #99 le: 17 Octobre 2009, 23:24:22 »

Salut,
 136ch à 5000tr/mn
 21 mkg à 3750 tr/mn

Et puis la vitesse maxi tant qu'on y est : 190 km/h  :)
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« Réponse #100 le: 17 Octobre 2009, 23:30:49 »

Salut,
 136ch à 5000tr/mn
 21 mkg à 3750 tr/mn

Et puis la vitesse maxi tant qu'on y est : 190 km/h  :)


Merçi (^^)
autant de couple que la 220 sdi  :) pas mal pour un vieux carbu

pour la vmax elle ne le connaitra jamais de sa vie :ddr:

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« Réponse #101 le: 17 Octobre 2009, 23:37:11 »

 En réglant "bien" la richesse, tu peux accrocher le 200, mais ça passe plus à l'antipollution  :D
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« Réponse #102 le: 17 Octobre 2009, 23:43:25 »

En réglant "bien" la richesse, tu peux accrocher le 200, mais ça passe plus à l'antipollution  :D
on va déjà essayer de la passer normalement :ddr:
j'ai bien roulé avec aujourd'hui, il est bien agréable ce moteur  :) souple, coupleux même en bas régime, jamais d'accoups, un son bien a lui en moyen et haut régime.

un bel aperçu franchement, mais maintenant a quand la 8 cylindres ?   :oopscagoule:
surtout que ce matin au garage j'ai vu et entendu une rarissime mgB v8  :love:  version conduite a gauche en plus  8O

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« Réponse #103 le: 17 Octobre 2009, 23:48:15 »

 C'était une GT ou une cabriolet ? Car la MGB "GT" V8 en conduite à gauche version officielle n'a été produite qu'à trés peu d'exemplaire, 7 il me semble...
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« Réponse #104 le: 17 Octobre 2009, 23:54:14 »

C'était une GT ou une cabriolet ? Car la MGB "GT" V8 en conduite à gauche version officielle n'a été produite qu'à trés peu d'exemplaire, 7 il me semble...
une gt  :silly: un petit trésors cette caisse
et v8 d'origine  :wink: avec 2 cabus hif en position cote a cote  :)
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